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papàpaolo

Roma, blocco per tutti i diesel

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Paolo 62

@MARCUSMELIUS Allora penso che la smetterebbero di fare i blocchi del traffico.

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criMan

Il Greg sara' pure simpatico , non lo metto in dubbio ,ma omette sempre qualcosa nei suoi discorsi.

Il modulo ibrido del 1.0 Fiat sara' il 12V basico. Progressivamente implementato da  tutti i costruttori.

Motivo non abbassare i consumi ma le emissioni per avvicinarsi alla normativa EU 6 D che e' piu' restrittiva di 6 D Temp attuale.

Piu' ci mettiamo quello che dice il Greg , ovvero entrare nelle ZTL,,, ma per quanto? poco tempo dico io.

Il tempo che i 12V si allarghino a macchia d'olio.

Se ci sia un vuoto normativo non so' , ma il 90% dei moduli ibridi attuali e' al max 24V che al pari del 12V non fa certo miracoli.

Come non li fa il 48V.  Lo faranno es nei futurri motori diesel MB per rientrare nelle restrittive normative EU7.

Il 12V e' a tutti gli effetti , come ho gia' detto , fuffa.

L'unico ibrido vero e' quello di Toyota che dal 2020 usa anche la tecnologia GPF per i motori benzina.

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albrt

@criMan ma perché, scusa? Hyundai e Kia hanno modelli che sono ibridi quanto quelli di Toyota. L'unica differenza (macro) è il cambio a 6 marce doppia frizione invece del CVT e la batteria al litio che Toyota ha introdotto da poco.

Alberto

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mattia.ds

Indipendentemente dall'utilità o meno di questi blocchi, nessuno dice una cosa molto importante...non li rispetta praticamente nessuno...all'italiana.

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piergiorgio
27 minutes ago, mattia.ds said:

Indipendentemente dall'utilità o meno di questi blocchi, nessuno dice una cosa molto importante...

be' no, la cosa importante invece è che chi cerca soluzioni lo fa all'italiana e chi deve rispondere inevitabilmente lo fa all'italiana

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lufranz

Sentita oggi al TG1: a Milano si stima che il 45% delle polveri sottili siano generate dagli impianti di riscaldamento a gasolio, legna o pellet. I motori diesel nel complesso (quindi auto euro6 ma anche meno fino a euro-niente, furgoni, camion, autobus, mezzi da lavoro, etc...) sarebbero responsabili solo del 14%.

Se di quel 14% si prende la percentuale data dagli E6, tra minore emissione intrinseca e percentuale di auto nuove sul totale secondo me non si arriva al 3%.

Dove si dimostra che chi applica queste "soluzioni" è un emerito imbecille e un totale incompetente.

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oscilloscopio
13 minuti fa, lufranz ha scritto:

Dove si dimostra che chi applica queste "soluzioni" è un emerito imbecille e un totale incompetente.

Tanto più che sono i tecnici stessi dell' ARPA a dichiararlo (TG 3 lombardia)

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bungalow bill

Allora il diesel è assolto .

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criMan
8 ore fa, albrt ha scritto:

ma perché, scusa? Hyundai e Kia hanno modelli che sono ibridi quanto quelli di Toyota. L'unica differenza (macro) è il cambio a 6 marce doppia frizione invece del CVT e la batteria al litio che Toyota ha introdotto da poco.

Si e' vero , ero tentato di editare il messaggio 1 minuto dopo di averlo scritto.

Pero' vedi i sistemi Kia / Hyundai che per certi versi andrebbero pure meglio (vedi il cambio doppia frizione da te menzionato) stanno riscontrando un po' di problemi di gioventu' dovuti al progetto totalmente nuovo.

Tendo per me a non sceglierli perche' per me l'affidabilita' e' principe e le toyota ibride sono dei muli.

A queste poi possiamo aggiungere le varie "semi elettrificate " o "plug In" presenti con altri marchi anche di prestigio.

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albrt

@criMan non ti dico dove sto tenendo le mani... visto che ho una Kia Niro (ho anche una Yaris ibrida). A che problemi ti riferisci? Non mi pare di aver sentito chissà cosa nei forum, a parte problemi che sono indipendenti dall'essere ibrida.

Alberto

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papàpaolo
5 ore fa, bungalow bill ha scritto:

Allora il diesel è assolto

In teoria, in pratica anche domani fermi tutti i diesel a Roma

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criMan

@albrt Mi sembra di aver letto di qualche problema ricorrente nel passaggio elettrico termico. Come di strattoni.

https://www.kiaclub.it/threads/problema-strappi-strattoni.7878/

oppure

https://www.kiaclub.it/threads/rumore-sterzo-nei-cambi-di-direzione.11322/

E' una discussione lunga con parecchie lamentele e sopratutto non risolte. Prodotto valido .

Kia fa belle macchine ma ho notato che ha una rete di assistenza che molto spesso non e' a livello del marchio.

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bungalow bill

@papàpaolo Fortunatamente a Milano si sono fermati ai diesel euro 4 , compresi anche quelli commerciali . 

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criMan

4R

A Roma il particolato continua a salire. Nel terzo giorno di blocco totale delle auto diesel la concentrazione di polveri sottili è aumentata in tutta la città e giovedì sono state ben 11 su 13 le centraline dell'Arpa che hanno registrato valori oltre i limiti, due in più dei giorni precedenti. L'emergenza smog, dunque, non accenna a fermarsi e anche per oggi il Campidoglio ha disposto lo stop a tutte le automobili a gasolio e delle benzina pre Euro 3 nella Ztl "Fascia Verde" e, conseguentemente, anche nella Ztl "Anello Ferroviario" e nella Ztl "Centro Storico". Una misura che più volte, supportati dai dati, abbiamo definito inutile.

🤦‍♂️

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mattia.ds

@criMan Ma siamo sicuri che tutti i 70000 veicoli interessati dal blocco siano veramente rimasti a casa ? Perché un blocco sulla carta sicuramente non porta ad alcunché, un blocco reale sarebbe da verificare...

A Padova alcuni anni fa una domenica è stato fatto un blocco totale, comprese ibride, gpl e metano, potevano circolare solo le full elettriche, bene nella via principale vicino a casa mia in pieno blocco c'era la coda al semaforo, e non erano auto elettriche...ed era un blocco totale, figuriamoci nei blocchi selettivi...

Non dico siano giusti questi blocchi, ma prima di dire che non servono a nulla bisognerebbe verificare che siano effettivamente rispettati.

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Paolo 62

@mattia.ds Che io sappia l'unico blocco della circolazione veramente rispettato è stato quello del '73-74. Se non pesantemente sanzionati gli automobilisti fanno quello che vogliono. Che poi l'effetto duri più di qualche giorno è tutto da dimostrare. Ricordo però che allora era stato fatto apposta di domenica per non impedire alla gente di andare a lavorare.

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dadox

Ma questa famigerata cappa di smog viene sempre in Italia a farsi le vacanze? Non va mai a farsi un giro a Berlino o a Parigi? Hanno tutti le auto a pedali all’estero

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fastdoc
6 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

allora era stato fatto apposta di domenica per non impedire alla gente di andare a lavorare.

C'é chi fa turni anche la domenica e i festivi, proprio quando i mezzi pubblici che già non brillano per efficienza (almeno a Roma) subiscono un'ulteriore contrazione delle corse :(

Abitassi a Parigi o a Londra con la rete di metro che hanno penso che non userei quasi mai l'auto privata in città. Qui è un pianto.

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audio2
1 ora fa, dadox ha scritto:

Non va mai a farsi un giro a

in nord europa è simile.

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dadox

@audio2 Anche i Sindaci maldestri😂

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lufranz

Ieri sera a Striscia il loro inviato andava in giro per Roma a mettere multe finte sulle auto dei vigili addetti al controllo: tutte diesel.

Non vi sembra che ci sia qualcosa che non torna ?

Un vigile è andato a chiedere con aria battagliera "cosa sta facendo ?" e alla risposta "vi multo, avete la macchina diesel" è rimasto zitto per un attimo e poi: "Hai ragione…"

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audio2

non è che qualcosa non torna, non torna proprio niente. in un qualche servizio di approfondimento un tecnico di un ente

è venuto fuori che qualche decina di grosse navi portacontainer inquinano come tutte le auto di una media nazione.

che sia vero o no, anche se solo ci si avvicina dove si vuole andare.

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Paolo 62

@fastdoc Quando hanno fatto le domeniche a piedi nel'73 c'era qualche eccezione al divieto come i taxi e i medici in visita ma non per i lavoratori. Provvedimento illiberale quindi.

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