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°Guru°

L'auto invecchiata meglio

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°Guru°

Per me il primo posto spetta alla Citroen C3 prima serie. Per quanto mi riguarda, attualizzando le plastiche dei fanali posteriori, potrebbe uscire oggi.

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gorillone

La Panda! Si lascia sempre guardare, qualsiasi modello, secondo me ovviamente 

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papàpaolo

Mi capita di vedere spesso la Rav 4 II serie, per la categoria la reputo molto armoniosa, è uscita nel 2000

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ulmerino

le auto invecchiate meglio? quella che ho avuto e quella che ho! 😎la prima perche' ha una linea grintosa ma non esasperata, con tratti stilistici moderni che reggono bene lo scorrere del tempo...la seconda perche' ha una linea classica, elegante e senza tempo...ed e' quella che ho tuttora...automobili di stazza medio/grande, ma che non verranno mai considerate "carrozzoni"...Audi A4 B8 (prodotta dal 2008), e Jaguar S-Type (prodotta dal 1999 fino al 2008 sostanzialmente immutata)

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ulmerino

Anche l'altra che posseggo non scherza in quanto a design e regge bene il passare del tempo...

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°Guru°

@ulmerino Sulla Jaguar dissento, ma sono opinioni personali. Ci passiamo un po' il tempo 😃 

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ulmerino

@°Guru° la Jaguar è nata già "vecchia", o perlomeno si rifà a qualcosa di vecchio o classico(La S-type degli anni 50)...difficile dargli una collocazione temporale...per me è un

punto di forza...poi...de gustibus...😉

Comunque sono di parte...ho un debole per le Jaguar pre era Tata...

Di questa?ne vogliamo parlare? A.D.1995...

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papàpaolo

Anche io reputo la Jaguar vecchia sin dalla nascita...

l'Audi postata invece è un po' troppo recente per entrare in questo 3d, praticamente qualsiasi auto nata nel 2008 è ancora attuale...

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max 67

Le jaguar son macchine di classe

tra le piccole quella invecchiata meglio secondo me è la nissan micra k13 (2010-2017)

mi piace specialmente il lato b

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paolosances
1 ora fa, max 67 ha scritto:

Le Jaguar son macchine di classe

Se la si trovasse  in ottime condizioni, prenderei una XJ 6.

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max 67

@paolosances se uno se la può permettere fa bbenissimo 

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paolosances

@max 67 lo nota dolens di quella serie ,è la propensione alla ruggine dei lamierati ,e dalle rogne profuse a piene mani dall'impianto elettrico . I ricambi sono facilmente reperibili in UK.

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ulmerino

@paolosances le ultime serie della S-type dal 2005 e della xj non avevano più  difetti elettrici o di ruggine (La xj dal 2003 è tutta in alluminio rivettato e la S-type ha alcune parti, come il cofano , sempre del leggero materiale)...La xk8 è già più vulnerabile...ma è stupenda comunque...

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paolosances
1 minuto fa, ulmerino ha scritto:

ultime serie della S-type dal 2005 

Nessun problema sulla mia S Type, eccependo un problema al blocco porta conducente,se gestito dall'antifurto; misteriosamente rivoltosi senza alcun intervento.

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max 67

@paolosances so bene che quelle jaguar impegnative a livello economico non tanto per l'acquisto o per i consumi ma proprio per la manutenzione e affidabilità 

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ulmerino

@max 67 mah, la manutenzione onerosa e l'affidabilità non proprio elevata sono un retaggio e un luogo comune delle Jaguar del passato, tipicamente anni 70 e 80, soprattutto durante la gestione brithish leyland...quelle dell'era Ford, specialmente i motori a benzina,  sono indistruttibili,  e le noie elettriche e meccaniche sono un ricordo...i consumi invece sono sempre elevati, ma per i motori v6 sono accettabili...vieni comunque ripagato da una comodità, silenziosità, assenza totale di vibrazioni (sembra elettrica) ed elasticità di marcia impressionanti...la mia ha 15 anni, e vorrei durasse per sempre...mai una noia, tagliandi economici con ricambi compatibili Ford...Non le vuole nessuno...auto da 60mila euro oggi si prendono a meno di 1/10 del loro valore...

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ulmerino

Questo è un altro evergreen che non dimostra assolutamente la sua età...

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max 67

@ulmerino infatti rispondevo a @paolosances che parlava di xj6

forse non si è capito ma sono un vero estimatore del marchio

ricordo ancora quando comprai la mia mitsubishi in una concessionaria mitsubishi/jaguar

mi si piegavano letteralmente le gambe difronte alle xj6- xjs e le sovereign

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ulmerino

@max 67 si l'avevo capito che sei amante delle Jaguar, ho solo detto la mia sull' affidabilità che non è più scarsa come un tempo, e sulla manutenzione (ordinaria), che non è onerosa. Un tagliando completo, ovviamente da meccanico generico, mi costa sulle 120/140 euro, ogni 10mila miglia, le candele al platino 25 euro cad.x6, ma durano 50/60mila km, pasticche freni anteriori (marchiate ford), 80 euro...

A ottobre scorso avevo messo in vendita la mia S-type per l'acquisto di una xj6 3.0 del 2005...mi avevano chiamato in tanti, poi all'ultimo momento non me la sono sentita di darla via...ci sono troppo affezionato...

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°Guru°

Forse mi sono spiegato male, quali sono secondo voi le auto con linee che  pur essendo state concepite tempo addietro non pare appartengano al passato? Il maggiolino cabrio è sicuramente affascinante, ma non si può certo dire che sembri una macchina di attuale produzione.

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ToniV

Peugeot 406 Coupé (Pininfarina)

presentata nel 1996, commercializzata dal 1997

Le foto non rendono giustizia alla sua bellezza a 360 gradi.

Top, imo, dalla V6 finition pack via

.

.

foto: wikipedia

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.

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ulmerino

5-ford-ka-2008-1.jpg

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papàpaolo

Maronna r'o Carmine 

Cit.

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argonath07
1 ora fa, v15 ha scritto:

Per me questa ha una linea senza tempo, se ci mettessero mano credo che potrebbero solo peggiorarla.

Concordo al 101%

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°Guru°
1 ora fa, v15 ha scritto:

Per me questa ha una linea senza tempo, se ci mettessero mano credo che potrebbero solo peggiorarla.

Davvero, e aggiungo che non si può dire lo stesso della coeva Alfa GTV. Se non erro la Fiat Coupè fu disegnata da Chris Bangle.

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dral71

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image.png.aa045c90944d2090fe3674bdad9dcf73.png Ragazzi ha più di 30 anni!

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papàpaolo

@dral71 È stata una bella macchina ma è di quei tempi, si vede...

Per me per rientrare in questo 3d l'auto in questione dovrebbe essere utilizzabile ora senza che tutti si girino a guardare...

Quella che ho postato io ha vent'anni, ci andrei in giro come un'auto attuale...

Mia opinione naturalmente...

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