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Melius Club

Milano a 30 all'ora


Renato Bovello

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comunque il messaggiare cellulare è di gran lunga molto più pericoloso che andare a 60 vigili anziché a 30 distratti in centro urbano. Soprattutto in auto con il novecentesco ed anacronistico cambio manuale.

E non c’è nessun modo efficace per beccare chi lo usa. Occorre bloccarne le funzionalità dentro un’abitacolo in movimento, inutile girarci in giro. A qualsiasi costo, che poi per quanto qualsiasi è sempre una privazione banale: siamo andati in giro per decenni senza telefono e non siamo morti per questo

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https://melius.club/topic/12254-milano-a-30-allora/page/32/#findComment-1084006
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8 ore fa, Jack ha scritto:

comunque il messaggiare cellulare è di gran lunga molto più pericoloso che andare a 60 vigili anziché a 30 distratti in centro urbano

Vero o non vero sono affermazioni che lasciano il tempo che trovano, in quanto pareri personali non supportati da studi o statistiche. Rimane il fatto che l'uso del cellulare in auto è già vietato dal CDS, e come richiesto dall'Europa e dal ministero delle infrastrutture, occorre ridurre la velocità nei centri urbani. Poi ovviamente è possibile utilizzare la tecnologia per far rispettare le norme, ovvero autovelox ed eventuali inibitori del telefono a bordo dei veicoli.

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@Martin in uk ci ho vissuto anche io negli anni '90

per diminuire la mortalità hanno mappato le strade, che già di loro erano infinitamente migliori

delle nostre, controllato dove c'erano più incidenti gravi o mortali e proprio in quei punti che sono

sempre i soliti sia la come qua, ci hanno piazzato i velox. ecco come hanno fatto ad abbattere il

tasso di mortalità.

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E allora piuttosto che ascoltare l'Europa facciano così, sempre meglio che imporre limiti soffocanti. Già ci pensa il traffico a far andare a 30, poi succede che si deve continuare ad andarci anche quando le strade sono libere e meno male che c'è una direttiva contro il limite indiscriminato. Vedo che a Bologna la gente protesta e questo mi fa piacere perchè sembra che rivedranno il provvedimento.

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comunque prima sono dovuto uscire, e mi son fatto un pezzo di stradone del menga;

in testa alla fila un camion da cantiere che stava bruciando i residui di chernobyl

dietro un catorcio con alla guida un vecchio stramarcio, avrà avuto anche 50 anni

il camion a fare da tappo, sui 30 kmh abbondanti, il vecchio in centro corsia per vedere

( cosa pēnis devi vedere cosa pēnis ) poi io che non riusicvo a superarne due messi così.

sarebbe stato da spararsi nei testiculi 

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4 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

Vedo che a Bologna la gente protesta

A Bologna la gente ha protestato il primo giorno perché molti non avevano capito che sui viali di circonvallazione Il limite è rimasto ai 50, e paralizzavano il traffico. Adesso mi sembra un po' più fluido del solito.

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extermination

Ciunga ciunga ciù
Ciunga ciunga ciù
La la la la la
Ciunga ciunga ciù
Ciunga ciunga ciù
La la la la la
Andrò a 30 all'ora
Per trovar la bimba mia
Ye ye ye ye
Ye ye ye ye
Andrò a 30 all'ora
Per cantar la serenata
Blen blen blen blen
Blen blen blen blen

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Riguardo al cosiddetto fleximan o come cavolo si fa chiamare quel o quei tipi che girano per tagliare i pali con auto velox premetto che non sono per niente d’accordo col loro gesto però occhio gente che qui abbiamo un problema più grosso che si chiama limitazione alla libertà di espressione, degna dei regimi più intransigenti: chi inneggia e sostiene l’operato di quei signori verrà indagato per complicità e apologia di reato…ma stiamo scherzando????!!!! Senza scomodare gli avvocati del forum a me sembra una cosa abominevole!!!

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E comunque oltre a pene molto più severe delle attuali per chi usa il cellulare alla guida o in alternativa come proposto un sistema per disattivare automaticamente lo smartphone del conducente (cosa che si può fare sicuramente….basta volerlo…) bisogna capire che le auto moderne hanno sistemi per evitare di investire pedoni molto avanzati per cui il limite di 30 (annessa anche spiegazione con principi di fisica, totalmente inutile…) serve solo a fare cassa; al massimo si incentiva chi ha macchine datate prive di sistema anticollisione e sicurezza per i pedoni al cambio, ma non con incentivi blandi come gli attuali…insomma per la sicurezza stradale occorre fare molto di più e diversamente…

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