DAP Android: car audio, streaming e UAPP

[Capotasto]

13 minuti fa, AlbertoPN ha scritto:

tirare una USB da quello collegato in SPdif all'Audison, in modo da arrivare sul bracciolo centrale o dove ti è più comodo, per metterci il DAP e poterlo utilizzare.

Chiaro che non ne visualizzi il menù sulla plancia

E' proprio quello il mio cruccio.

Non mi attira per niente avere una fonte audio (DAP/HDD o altro che sia) che non possa essere gestita dal menù sulla plancia e con i comandi al volante.

Ovvio che se tiro un cavo USB da un DAP, infilato nel bracciolo centrale, fino al Bit One HD poi sento da Dio, in full digital 24/96, ma rischio pure di sentire tutto sto ben di Dio direttamente di fronte a Dio, perchè c'è sempre il rischio di distogliere gli occhi dalla strada, armeggiando con quel coso, solo per cambiare un album.

Assurdo.

[Capotasto]

14 minuti fa, AlbertoPN ha scritto:

ma c'è un errore di fondo (o diciamo di "interpretazione") perché tu vai a recupeare l'audio che arriva dalla sorgente via MOST convertito in SPdif, ma NON "interferisci" con la USB di bordo

Sai che questa non l'ho capita?

Limite sicuramente mio.

Scusami, potresti spiegarmela come se fossi un bambino? 

[Capotasto]

23 minuti fa, AlbertoPN ha scritto:

In abito home è uno Scan Speak se non ricordo male

Esatto, il mio fronte anteriore è sostanzialmente composto da tre Scan Speak.

Grandissimi componenti.

Ne ho sentiti tanti altri, dopo; me nessuno gli si avvicina neanche di striscio.

Il Tweeter Tech LS29neo, per altro, lo comprai quasi 12 anni fa (era già montanto sulla mia precedente auto), e non l'ho mai voluto cambiare con un altro "più recente", di qualsiasi altra marca, pure se astrattamente di livello superiore, perchè secondo me è un tweeter fenomenale.

Intendo lasciarlo in eredità a mia figlia 

[AlbertoPN]

4 minuti fa, Capotasto ha scritto:

Sai che questa non l'ho capita?

Ma hai risposto sopra alla cosa.

Comunque, quando tu prelevi dal MOST il flusso audio digitale alla fine lo fai perché vuoi usare una "fonte" migliore di quella a disposizione dell'auto, fra cui il sistema centrale/plancia, appunto e costruisci un sistema "parallelo" a quello di serie, che usi appunto solo per radio, navi e rispondere al cellulare (usando i comandi al volante, etc).

Tutto quello che è di serie nell'auto NON è pensato per l'audio High Res, quindi anche i collegamenti USB che trovi a disposizione nell'auto serve per caricare il cell e collegarlo al sistema di bordo nel caso tu abbia Apple CarPlay o Android Audio senza la funzione wifi. Al limite con le USB di bordo ci colleghi una pennetta USB con degli MP3 e basta.

Per cui se tu crei un sistema "parallelo" con MOST; processore HD e tutto il rsto, devi entrare in QUEL sistema con la USB, e non in quella di serie che non è pensata per gestire l'audio HD.

[AlbertoPN]

18 minuti fa, Capotasto ha scritto:

Non mi attira per niente avere una fonte audio (DAP/HDD o altro che sia) che non possa essere gestita dal menù sulla plancia e con i comandi al volante.

Allora devi cambiare anche la plancia/schermo con un sistema aftermarket di qualità (ce ne sono di tutti i tipi, anche già basati su Android) che si colleghi ai servizi dell'auto (radio, navi, telefono) e ti permetta di usufruire anche dei comandi in plancia/volante per scorrere le cartelle dell'HDD che ci colleghi con la musica High Res.
Sicuramente il tuo amico installatore avrà più di qualche prodotto da consigliarti per l'Audi.

[AlbertoPN]

7 minuti fa, Capotasto ha scritto:

perchè secondo me è un tweeter fenomentale.

Come già detto, probabilmente ancora oggi il migliore in ambito Car, o nel podio con Dynaudio Esotar e Morel Supremo.

Grandssimo componente davvero.

[Capotasto]

1 minuto fa, AlbertoPN ha scritto:

quando tu prelevi dal MOST il flusso audio digitale alla fine lo fai perché vuoi usare una "fonte" migliore di quella a disposizione dell'auto

Sai cosa pensavo invece io?

Che andandosi a collegare al MOST dell'auto, attraverso lo Zen-V, si potesse creare una sorta di "autostrada" digitale dalla presa USB in plancia fino al Bit One.

Per cui, se il mio smartphone collegato alla presa USB trasmetteva files hi res a 24/96, questi  - attraverso quell'autostrada, passando dalla plancia, attraversando la rete interna in fibra, deviando attraverso lo Zen-V, arrivassero integri fino al Bit One.

E invece no; già dalla USB sulla plancia i files vengono subito degradati, per cui percorrono tutta l'autostrada direttamente in formato Mp3.

[Capotasto]

4 minuti fa, AlbertoPN ha scritto:

Allora devi cambiare anche la plancia/schermo con un sistema aftermarket di qualità (ce ne sono di tutti i tipi, anche già basati su Android) che si colleghi ai servizi dell'auto (radio, navi, telefono) e ti permetta di usufruire anche dei comandi in plancia/volante

Questa mi giunge completamente nuova.

Non ho mai saputo di prodotti che possano essere installati in plancia o al posto della plancia.

Guarda che la mia Audi A3 - ma anche tutte le altre macchina più moderne - non hanno alcuno scomparto DIN o doppio DIN, per instalallarci un autoradio, o qualcosa di simile.

E non mi sembra che si possa sostituire alcunchè, sulla mia plancia.

Mi metteresti un link qualsiasi a uno di questi prodotti?

[AlbertoPN]

55 minuti fa, Capotasto ha scritto:

Per cui, se il mio smartphone collegato alla presa USB trasmetteva files hi res a 24/96, questi  - attraverso quell'autostrada, passando dalla plancia, attraversando la rete interna in fibra, deviando attraverso lo Zen-V, arrivassero integri fino al Bit One.

Ehh magari. no no ... lo Zen-V et simila servono solo a prelevare l'audio e mettere qualcosa accanto alla sorgente di serie, non a "migliorarla".

[zigirmato]

@Capotasto Non lo sapevo, grazie. 

[AlbertoPN]

1 ora fa, Capotasto ha scritto:

E non mi sembra che si possa sostituire alcunchè, sulla mia plancia.

Mi metteresti un link qualsiasi a uno di questi prodotti?

Si può si può ... ci sono monitor multimediali ed eventualmente plastiche di interfaccia estetiche per poter cambiare la sorgente di serie con diversi brand .... bisogna cercare le serie "custom fit" fra Alpine, Sony, Pioneer Navicom ed altri.

Ho provato a fare una ricerca con google e mi si è aperto il mondo, ma credo che sei parli con il tuo installatore ti propone qualcosa di centrato per la tua auto e le tue esigenze.

[Capotasto]

1 ora fa, AlbertoPN ha scritto:

Ho provato a fare una ricerca con google e mi si è aperto il mondo

Ci ho provato anch'io, ma mi si è aperto un mondo riferito alla vecchia versione della A3, quella che aveva ancora gli alloggiamenti DIN che potevano accogliere una radio aftermarket.

Per l'attuale modello, non ho trovato assolutamente niente.

E la cosa non è strana, perchè la plancia della mia attuale A3 è questa, e come vedi non c'è possibilità di installare e/o sostituire niente, perchè il sistema infotainment di bordo è completamente annegato nel cruscotto:

 

[AlbertoPN]

41 minuti fa, Capotasto ha scritto:

E la cosa non è strana, perchè la plancia della mia attuale A3 è questa

Porca miseria hai preso una macchina NON Car-Audio-Upgrade compliant ....

La butto sul ridere, non ti sto prendendo in giro.

A questo punto la modifica che hai fatto è perfetta, ma appunto il DAP lo colleghi col convertitore (probabilmente) all'Audison ma per comandarlo lo devi guardare e toccare ... ti converrebbe farti le playlist da viaggio in base al mood che hai. Non vedo tante altre strade da percorrere.

Per il gruppo Land Rover so che c'è la possibiltià di far diventare il sistema di bordo un vero Android open, così ci installi quello che vuoi e fai il mirroring di tante app .... ma sul gruppo VW non ne ho proprio idea, non mi ero informato.

Torno sempre a consigliarti di parlare col tuo amico installatore e cercare di capire se ci sono vie alternative da percorrere.

[Capotasto]

23 minuti fa, AlbertoPN ha scritto:

hai preso una macchina NON Car-Audio-Upgrade compliant ....

E già... questa è proprio così.

Il paradosso, con le Audi, è che sono le auto migliori da smontare e rimontare per installara a valle della plancia dei componenti aftermarket (diffusori, processori, etc...), perchè hanno una elevatissima qualità degli assemblaggi, ma poi hanno una plancia che non è "scardinabile" in nessun modo, per cui non riesci ad utilizzare una sorgente decente.

Non sapevo, invece, quel che hai scritto in merito al gruppo Land Rover.

Ci darò un occhiata.

Grazie.

 

[PietroPDP]

Visto che sono appassionatissimo anche di Car Audio, da qualche mese è disponibile la linea Alpine F1 Status a componenti separati, già basta la nuova sorgente Alpine HDS-990 (Listino 1399 €), poi volendo c'è anche il processore HDP-D90 (Listino 1990 €).

Aggiungo per fortuna, perché la linea completa costava 30000 € e mi sembra fosse limitata ad un tot di esemplari che erano molto pochi per tutto il mondo.

Se andate sul sito Alpine Italia la trovate facilmente, non capisco perché non posso inserire il link.

Necessita solo di trovare il posto per la pilotina che è circa 10X5 cm e poco profonda, poi la sorgente vera e propria è separata in un case molto più grande, ma il posto si trova.

Io ad esempio ho il mio Audison Virtuoso e in caso prenderò solo la sorgente, anche perché il processore ha delle limitazioni per le sorgenti originali, ad esempio la mia sorgente originale android auto della mia Citroen C3 ha i ritardi e una forte equalizzazione in origine, l'Audison Virtuoso, ha sia deequalizzazione che deritardo, la Alpine purtroppo no, se si hanno sorgenti gruppo WV o BMW non è un grosso problema perchè poco equalizzate e senza ritardi, ma con la mia si e anche con altre case.

Altra cosa inconcepibile a questi livelli sul processore hanno inserito all'interno 12 canali di amplificazione in classe D che potrebbe essere comoda su impianti plug and play, ma sarebbe concepibile su prodotti a meno costo, chi compra un processore del genere solitamente utilizzerà amplificazioni di un certo livello separati.

 

 

Scelta a mio umile modo di vedere sbagliatissima, oltretutto è anche parecchio grande, ovviamente sono escludibili, ma resta una operazione che per me potevano evitarsi, potevano farlo senza, sarebbe risultato più piccolo e potevano farlo costare meno.

I Dap soprattutto in movimento non mi sono mai sembrati molto fruibili, solo per ascolti da fermo, ma visto che solitamente se con l'auto non fai solo gare si usa anche per spostarsi, vedo più indicata una soluzione come quella Alpine, certo ovviamente è più costosa, ma se si ha un impianto di pregio si può investire qualche Euro in più, poi Alpine è sempre il Top ed è una garanzia.

Per il mercato asiatico c'era pure una versione più semplice Alpine UTX-08, ma non viene importata da noi.

Spero di essere stato d'aiuto, ma spero di non essere insultato per la nuova scimmia  .