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Tesla sconquassa il proprio listino prezzi


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@gbale a salire fai 10/11 al litro, a scendere 99.9 (fondo scala). È quello che succede con la mia C-HR, tragitto giornaliero di 15 km, tutto in discesa all'andata e tutto in salita al ritorno. Alla fine della fiera la mia non si schioda dai 18 al litro di media. 

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5 ore fa, gbale ha scritto:

Una domanda. Io abito in collina a 450 m slm con una salita abbastanza ripida di 6.5 km. Come si comporterebbe una auto ibrida tra salire e scendere?

Non benissimo.

C'è una profonda differenza tra una salita-discesa ripida e una salita-discesa dolce. (ovviamente a parità di dislivello).

Provo a spiegarmi meglio.

- Salita - discesa ripida.:  in salita il consumo è quello di un motore termico, anzi ..forse di più perché la macchina è più pesante... diciamo 6-7 km/litro?

In discesa vai di fatto senza accelerare mai, ma dopo un po' , quando la batteria è ricaricata all'80%, il motore termico parte lo stesso per non sovraccaricare la batteria ..., (batteria che sarebbe sempre in ricarica visto che devi frenare spesso.., la discesa è ripida).

Anche la modalità B con freno motore accentuato risolve fino a un certo punto.

Media?  .. facciamo 14-16 km/l ?

- Salita discesa dolce: in salita lo sforzo è minore; è chiaro che il motore va lo stesso quasi totalmente in termico.. ma consuma meno del caso precedente .: facciamo 10 km/l?

Discesa .. e qui ci si diverte ; puoi andare avanti per km e km a motore spento o quasi.., quello che basta per non farla sovraccaricare con troppe frenate; se guidi bene, in certi percorsi puoi fare tranquillamente 40-50 km/l.

Media? 25 km/l senza batter ciglio.

Questa è la mia esperienza in 60.000 km di motore ibrido (Toyota) e decine di prove con entrambe le situazioni.

P.s. Per chi è Veneto .., percorrendo la Val d'Astico in discesa, dolcissima e costante... tranquillamente arrivo a casa con parziali di 40 km/l.

Na goduria.

 

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Adesso, gbale ha scritto:

grazie, ovviamente salire di 450 m (cioè dal livello del mare) in 6.5 km vuolbdire fare tornanti ripidi in seconda. Però una volta a casa ti godi il tramonto. Ieri un'ora dopo il tramonto.

di nulla.

con uno spettacolo così, .. e solo 6 km di strada, .. goditi lo spettacolo, .. e fregatene dei consumi ..

  • Melius 1
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  • 1 mese dopo...
extermination

Dice il titolo: Tesla sconquassa il proprio listino prezzi

Dico io:

I listini di borsa sconquassano Tesla.

Ad ogni modo sono dinamiche note e stranote. Risultati non in linea con le attese ( vendite-margini-dividendi) e ti trovi sotto attacco.

poca roba da non intaccare  la buona situazione patrimoniale ed economica di Tesla.

 

https://www.evaluation.it/aziende/bilanci-aziende/tesla/

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Il modello chiave e' la Model 2. Sappiamo che e' un modello molto atteso in Europa e America.

Ma non ho capito che appeal possa avere in Cina dove Tesla fa il 50% delle vendite.

In Cina vedo vendere auto elettriche di costo ben superiore a Tesla , le model 3 sono considerate cheap.

Ecco , secondo me l'aumento di immatricolazioni si gioca li'.

Se fanno fiasco in Cina con la model2 non oso pensare al corso delle azioni.

Per me sono ai massimi nelle immatricolazioni in Cina. Sta tutta li la scommessa di chi vuole comprare azioni Tesla.

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@pino lo sai che c’è scritta sta colossale minchiate nel tuo link?

Tempi cupi per Tesla, che dopo aver collezionato perdite su perdite negli ultimi anni, rischia ora di uscire definitivamente dal gruppo delle cosiddette 'Magnifiche 7' di Wall Street, formato dal gotha delle Big Tech: oltre Tesla finora figurano Microsoft, Alphabet, Apple, Amazon, Meta, Nvidia.
    Ma con l'ennesimo crollo del 12% del titolo del gruppo di Elon Musk, che ha bruciato in poche ore 80 miliardi di dollari, Tesla è stata superata da Eli Lilly, il gigante farmaceutico il cui titolo vola sulle ali del farmaco antiobesità.

🤣🤣🤣

ha fatto 8 miliardi di utili solo nel 2023 Tesla… 2.2 dalla gestione del business e 5,8 da rimborsi fiscali… 

volete saper anche il resto? rispondere di no che non ci ho voglia 😆

 

  • Melius 1
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