Voi sareste soddisfatti? Storie di cambi auto che si rompono...

[AL78]

@Velvet quindi affidabilità vuol dire che non si guastano mai?Interessante..

[Velvet]

Donne, è arrivato l'arrotino 

[pino]

Sono quasi 2 anni che guido un'auto automatica, un punto di non ritorno,occhi sulla strada,mani sul volante,una libidine nei tornanti,ma anche nel misto tra le rotonde.

Purtroppo sono costi in più di acquisto,manutenzione,riparazione.

Costi da affrontare con serenità,e con ovvia disponibilità.

[macmac1950]

4 ore fa, wow ha scritto:

Scusate l'ignoranza, ma parliamo di un Porsche? 

UnA Porsche  .... per favore ....

[briandinazareth]

Comunque la presunta superiore affidabilità delle auto tedesche è smentita dai numeri. 

 

Paradossalmente più per guasti molto gravi che per le piccolezze. 

 

Ma l'aura conta più della realtà,  se lo scandalo dieselgate avesse riguardato peugeot, fiat o toyota pochissimi ne avrebbero ancora comprata una... 

[pino]

Le automobili Tedesche si apprezzano con l'utilizzo.

Chi cambia automobile spesso può acquistare quel che vuole.

Chi la tiene 10 o più anni e fa il confronto con l'auto o le auto precedenti,non ha dubbi.

Hanno un unico problema i costi.

Chi parte dall'idea di risparmiare sulla manutenzione,è meglio che acquisti altro.

Stefanino è stato sfortunato.

Nel 2009 il tagliando scontato,a metà vita ( 140.000 km ) della Serie 5  E39,a memoria sospensioni,dischi,pastiglie,batteria AGM,tappeti,spazzole,cinghia dei servizi,sensore clima,filtro e ricarica gas,tagliando olio,candele,filtri  2780 Euro.

Tagliando simile alla Clio III  nel 2015 a 6 anni e 55.000 km,niente sospensioni,niente dischi,solo pastiglie anteriori,tutte le cinghie compresa distribuzione ( non la pompa dell'acqua ),manutenzione clima,  offerta con sconto 1200 Euro.

È tutto proporzionato.

 

 

[Muddy the Waters]

Se uno spende 100k per un’auto quanto pensa di spendere poi per eventuali riparazioni? 80€ come per la panda di seconda mano?

 

[pino]

@stefanino L'auto di che anno è 2018 ?

[criMan]

41 minuti fa, pino ha scritto:

Stefanino è stato sfortunato.

Nel 2009 il tagliando scontato,a metà vita ( 140.000 km ) della Serie 5  E39,a memoria sospensioni,dischi,pastiglie,batteria AGM,tappeti,spazzole,cinghia dei servizi,sensore clima,filtro e ricarica gas,tagliando olio,candele,filtri  2780 Euro.

Un conto che avrebbe steso chiunque. 

 

[criMan]

1 ora fa, briandinazareth ha scritto:

Comunque la presunta superiore affidabilità delle auto tedesche è smentita dai numeri. 

Mah.. 

Diciamo che sono sempre tra i migliori, il problema è che stiamo assistendo ad uno sbrago complessivo un po' di tutti i marchi. 

Anche i famosi giapponesi ti consegnano auto con difetti diffusi che 10 20 anni fa era molto più raro vedere. 

Il problema è che un tempo la triade tedesca faceva auto si costose da mantere ma molto molto affidabili. 

Oggi si rompono grosso modo come le altre ma i ricambi e la manodopera costa molto di più della concorrenza. 

[pino]

@criMan Mi sembra che tutte le case chi più chi meno,stiano investendo sull'elettrico, trascurando le tradizionali.

 

 

[stefanino]

1 ora fa, pino ha scritto:

L'auto di che anno è 2018 ?

Il Model Year e' "MY2018"

anche se l'immatricolazione e' precedente ovvero

4 luglio 2017

e poi dicono che essere superstiziosi si sbaglia

4 7 2017

 

4+7+2=0 = 13

17 = 17

portava sfiga anche se immatricolata  negli USA

[wow]

Probabilmente alle case produttrici, economicamente, conviene di più accettare una certa percentuale di rotture o parti fallati, supplendo con pacchetti di tagliandi inclusi nel prezzo, garanzie e riconoscimento di parte del danno anche dopo la loro scadenza, anziché investire per eleminare o ridurre questi casi o sui controlli qualità.

 

[pino]

@criMan 2780 tra l'altro scontati,tra il quarto e il dodicesimo anno alcuni interventi erano forfettari,altri con ricambi scontati del 40 %.

Un oil service a memoria 350 euro forfettari.

Costata nel 2022 oltre 4 volte la Clio II 1.4 acquistata nel 1998.

È tutto proporzionato.

 

[stefanino]

3 ore fa, vizegraf ha scritto:

Però erano e sono tutti cambi manuali.

se avessero avuto 7 marce in manuale non avrei mai preso l'automatico

in porsche il manuale (che adesso di fatto non offriono piu') sulla 718/boxster era solo 6 marce.

.

avendo problemi di iperacusia un motore 4 cilindri che gira a 1500-1700 giri a velocita di crociera "stefanino" (ovvero 100-110 circa) era un "must"