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2035 stop alla vendita di mezzi a benzina e diesel


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10 minuti fa, gbale ha scritto:

Non devi necessariamente convincere il mondo intero

Ma certo che no…

pareva che questo fosse il 3ad sull’imposizione della trazione elettrica dal 2035 e di conseguenza si esprimevano le proprie valutazioni su dati di fatto reali o plausibili. 
Ma vedo che quest’ultima affermazione non è praticabile. 
Amen

1 ora fa, Jack ha scritto:

non hanno ragione da vendere manco ora

Veramente tu così scrivevi poco fa. Ora è così, vai sul vallo di diano a gennaio da Roma  e torni  in serata, cosa normalissima con un diesel, prova con una supertesla da 100k e vedrai che con la mia C3 ti lascio lì sul valico che colonnine non ci sono. Non è che noi  stakanovisti della guida siamo 1% degli automobilistii, ma è pur vero che una C3 da 1000km di autonomia la può comprare chiunque, una tesla no. E ne fa 350. Quindi a parità di autonomia e colonnine sul vallo di diano tra 12anni, quanto dovrò spendere per andarci in giornata? 50k 70k? Devo rinunciare al mio lavoro? A che Pro se poi passeranno camion o autobus ciminiere? Ora non si può, ed è pacifico, devo capire come potro farlo tra 10 anni, tenendo conto che dovrò pure cambiare casa per avere una ricarica. E siamo in 200 per kmq. Ci sarà da ridere, altro che maniscalchi del 900

  • Melius 2
1 ora fa, Jack ha scritto:

ANCORA CO STA 500e ?!?

allora , te lo chiedo seriamente. Da possibile futuro acquirente di auto elettrica,

dimmi da che modello si puo' iniziare a parlare  di elettrico.

Che auto elettrica tu consiglieresti in un budget di 30-40k.

Non dico oltre perche' la massa degli acquirenti italiani non credo manco si avvicini ai 40k.

L'autonomia della 500e mi pare sia sui 320km in citta'.

 

 

 

13 ore fa, wow ha scritto:

Siamo una economia di trasformazione.

Appunto... manca tragicamente la materia prima che, guardacaso, sta in Cina.

E tutte queste belle parole non tengono mai in considerazione chi, inevitabilmente durante questi processi,  lascia le balotas in mezzo alla porta.

Le istituzioni dovrebbero servire a governare questi cambiamenti epocali: invece qui si lanciano diktat e poi che ognuno si arrangi.

Siamo a un sonoro: caxxi vostri!!

  • Melius 1
1 ora fa, Jack ha scritto:

Ma non hanno ragione da vendere manco ora.. figurati tra dieci anni. 

Guarda che io sono per il progresso, e non vedo l'ora in cui le auto saranno controllate da IA e non ci saranno più i defic....i del volante che faranno danni. Ma al momento per chi fa molta strada è evidente che l'elettrico è impraticabile. 

Se non si fissa una deadline staremo però a gingillarci con modelli di mobilità ormai vecchi di un secolo che saranno sempre più incompatibili e insostenibili. È chiaro che, adesso, dovessi andare in Calabria con un'auto elettrica dovrei viaggiare con il gruppo elettrogeno nel portabagagli. 

Ma adesso non è il 2035. Nel 2035, chi vorrà camminare con la Brava d'epoca potrà farlo compatibilmente con le norme antinquinamento e con i costi dei combustibili che, come si potrebbe facilmente intuire, aumenteranno, nel mondo, non in Italia. Ma se non iniziamo a programmare, a prevedere strumenti economici, incentivi per le industrie, ricerca, faremo, come diceva profeticamente Santalmassi nella omonima trasmissione di radio24, la fine della rana bollita: il resto del mondo in piena transizione energetica a che vende elettrico nei mercati mondiali e noi che discutiamo su quando svegliarci. 

Nel 2035 si muoveranno solo coloro ai quali sarà concesso noleggiare un veicolo. Avvicineranno la loro tessera unica, contenente tutti i dati, e se l’algoritmo darà l’ok, si sbloccheranno le portiere, altrimenti… prossimo giro.

1 ora fa, senek65 ha scritto:

Appunto... manca tragicamente la materia prima che, guardacaso, sta in Cina.

Non sta solo in Cina, non è detto che le batterie si costruiranno con gli stessi materiali di oggi, non dimenticare una delle più grandi risorse del futuro che è il recupero dei materiali. Se abbiamo timori del genere avvertiamo stellantis che è meglio abbandonare il progetto di costruzione della giga factory per la costruzione di batterie di Termoli e anche i redditizi mercati della mobilità esteri. 

briandinazareth
2 minuti fa, wow ha scritto:

non dimenticare una delle più grandi risorse del futuro che è il recupero dei materiali

 

il livello di riciclo delle batterie previsto nel piano europeo è elevatissimo proprio per questo motivo.




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