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Melius Club

2035 stop alla vendita di mezzi a benzina e diesel


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2 ore fa, Jack ha scritto:

C'è un @tomminno poche pagine indetro che dichiara di aver fatto 2'700km totalmente in rinnovabile solare e nessuno ha fatto una piega...

Sono a 3600km e ho fatto solo il primo rifornimento al Supercharger, per il resto puro solare. Auto ricaricata una volta alla settimana, circa 250/280km e 33-35kWh, giusto per rifare il pieno in giornata.

Il bello è che la gente si lamenta delle ricariche ma io negli ultimi 2 mesi ho fatto le code per fare benzina al motorino, mentre l'auto si ricarica quando è inutilizzata quindi nessuna perdita di tempo. 

1 ora fa, DiZZo ha scritto:

bastano 18 minuti per ricaricarla completamente

Mmmh, quanti kWh in 18 minuti? Qualcosa mi dice che le potenze in gioco sono un po' fuori scala. 

1 ora fa, Jack ha scritto:

Melò m'arriccomanno eh, senza calo braghe totale ma portiamola a casa che se aspetti i catorci di Stellantis stai fresca

Spero non finisca come con Intel... 

38 minuti fa, vizegraf ha scritto:

Per fortuna poco dopo aprì un fornaio che cortesemente mi fece telefonare.

Chiamai i Carabinieri di Pontremoli che mi portarono un canistro di benzina.

Ecco

Quando i Carabinieri di qualsiasi Stazione saranno in grado di portarmi un canistro di c.c. comprerò un'auto elettrica.

Bah potresti chiedere direttamente al fornaio se ti offre una ricarica 🤣 Una presa elettrica la trovi un po' ovunque. 

4 ore fa, Velvet ha scritto:

Più che il problema incendi, esistente e testimoniato ma sporadico, da futuro proprietario di EV (come tutti del resto) mi preoccupa di più la questione riparabilità.

Il pianale che accoglie le batterie ha delle zone di rinforzo , in oltre sono distanziate dai montanti orizzontali che delimitano il pianale stesso. Insomma se prendi una botta sulla fiancata che entra 10 cm dentro non succede niente. Ora le misure precise non le conosco comunque sono cose gia' previste. Se prendi una tranvata su una fiancata e il pianale arriva incrinarsi verso l'interno di un 20cm esiste la possibilita' di dover buttare il pacco batterie ;es. con alcuni marchi tipo Stellantis e Tesla. Altri marchi prevedono la riparabilita'.

In merito a fatto che le auto"prendono fuoco" , esiste gia' statistica in merito.

Tra i veicoli con motori termici ibridi ed elettrici , quelle che presentano meno casi di "autocombustione" sono proprio le elettriche . Ovviamente si parla in percentuale sul parco circolante. La differenza e' anche notevole a favore dell'elettrico. 

C'e' un ma a parer mio , nelle statistiche entrano anche auto termiche anziane (10 20 anni) , mentre nell'elettrico le auto sono relativamente giovani. Diciamo che una statistica a parer mio affidabile l'avremo tra 10 anni quando il parco circolante sara' vecchiotto.

  • Melius 1

I danni possono derivare da shock meccanico,un urto ma non necessariamente una compressione,shock termico per surriscaldamento durante una ricarica veloce,anche se il più frequente è il cortocircuito basta che una frazione di cella di giunzione si surriscaldi,che da inizio ad un effetto domino,a quel punto i pompieri sono superflui,se sopra il box avete l'abitazione e succede di notte...........è più noir che green.

I più coraggiosi posteranno le loro memorie nel forum.

1 ora fa, Paolo 62 ha scritto:

auto a scoppio

Omen nomen.

Basta che non siano Ferrari che prendono fuoco più facilmente dei fiammiferi... 

3 ore fa, vizegraf ha scritto:

...  e nel baule  ...  prolunga di scorta

Quella te la danno di serie 😉

@Paolo 62  in realtà -sarò abituato troppo bene con la mia- puzzano ancora. Eccome.
Basta farci caso, soprattutto al chiuso.


In quanto all'auto esplosa... boh. Sono conscio che un EV incendiato sia una brutta bestia;
ma di esplosioni non avevo mai sentito parlare.

Alberto

 

A mio avviso se il "box condominiale" è un annesso accatastato servito dall'impianto elettrico dell'abitazione, in merito all'eventuale potenziamento dell'impianto per ricarica auto elettriche vale la normativa generale per gli impianti elettrici e il condominio non può mettervi becco. Certo, se lo avesse già fatto "aver ragione" non è automatico e sarebbero cmq rotture di c.glioni.

Diverso il caso quando il "box" è uno spazio assegnato interno all'autorimessa condominiale, servita dall'impianto elettrico condominiale. In questo caso il condominio in veste di titolare dell'impianto ("gestore") detta legge, potrebbe prescrivere pure i cavi in rame allo sbronzio inguainati di pitone oppure vietare alla bruttozio la ricarica auto . 




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