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Stangata sulle biciclette


appecundria

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1 ora fa, CDJ ha scritto:

Chi commette queste pericolose infrazioni ai danni dei pedoni sono anche possessori non solo noleggiatori sia di biciclette che monopattini e altre diavolerie.I marciapiedi sono dei pedoni.

Ringraziamo chi ha incentivato e incoraggiato questo tipo di mobilità.

Guarda che se uno se ne sbatte delle regole lo fa indipendentemente dallo status pedone, ciclista, utente di monopattino o automobilista.

Ti posso parlare dei citati pedoni con cani sulle ciclabili, di quelli che attraversano le strade quando e dove gli pare assortiti sul loro smartphone, dell'automobilista o del camionista che pensano di stare a Le Mans, di quelli che ti spalancano lo sportello in faccia o di quelli che guidano messaggiando a telefono. 

Per non parlare di chi inquina l'aria che tu vorresti respirare pulita. 

Il problema è la mancanza di sorveglianza da parte delle FFOO che trasforma, le nostre strade in terre si nessuno. 

Tu ce l'hai con chi incoraggia questo tipo di mobilità, ma ben venga l'utilizzo di mezzi non inquinanti, salutari ed efficienti.

Qui, ormai, tutto ciò che rispetta l'ambiente è ideologizzato e visto come fumo negli occhi. Il mio amico di Londra (importante quadro di una banca internazionale) va al lavoro in bici, usufruisce di spogliatoio per cambiarsi e di un incentivo economico per farlo. Qui si vedono bambini spersi in SUV giganteschi che le mamme parcheggiano dentro l'ingresso della scuola. 

Altra cosa sono le tue legittime lamentele per chi non rispetta e fa rispettare elementari regole di civile convivenza. 

  • Melius 1
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3 ore fa, lampo65 ha scritto:

Passi e-bike o monopattini ma assicurazione obbligatoria per bicicletta toutcourt, in italia è roba da far perdere un elezione. 

Una ebike in regola è un mezzo a pedalata assistita nel quale l'assistenza, per norma, si ferma al di sopra di 25 km/h. Cosa utilissima per utenti anziani, per chi percorre tragitti con salite etc. In pianura, ai bassi livelli l'assistenza serve a stento a coprire il maggior peso di una ebike rispetto ad una muscolare. 

La pericolosità di una ebike in regola è esattamente la stessa di una bici muscolare. 

Non riesco a capire per quale motivo viene associata ad un ben più pericoloso monopattino. 

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1 minuto fa, wow ha scritto:

Non riesco a capire per quale motivo viene associata ad un ben più pericoloso monopattino. 

A Bolzano era impressionante vedere le ebike sfrecciare alla partenza dai semafori e sulle ciclabili, non so se fossero tutte in regola ma viaggiavano come schegge e di pedalate ne vedevo pochine.

Ho come l’impressione che in Italia siamo specialisti nell’adattarci le regole a nostro piacimento pur di eludere le norme.

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9 minuti fa, maurodg65 ha scritto:

Bolzano era impressionante vedere le ebike sfrecciare alla partenza dai semafori e sulle ciclabili, non so se fossero tutte in regola ma viaggiavano come schegge e di pedalate ne vedevo pochine.

Ho come l’impressione che in Italia siamo specialisti nell’adattarci le regole a nostro piacimento pur di eludere le norme.

Non so cosa intendi per sfrecciare, ma se non pedalano non sono in regola.

È inutile che continui a citare comportamenti illegali per fare di tutta l'erba un fascio (pardon :classic_biggrin:). 

Tra l'altro, se frequenti i forum specializzati, chi parla di procedure per hackerare le ebike, viene bannato in un batter d'occhi. 

Insomma è come se volessero mettere un balzello sui nostri impianti perché ci sono quelli che lo tengono ad alto volume nel condominio di notte. 

Poi io il caschetto lo porto e la assicurazione la faccio indipendentemente da quello che dice Salvini. 

  • Melius 1
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3 minuti fa, wow ha scritto:

Non so cosa intendi per sfrecciare, ma se non pedalano non sono in regola.

Ecco allora non sono in regola, sfrecciare perché sembravano partire dai blocchi, la ripresa da farmi era impressionante, schizzavano letteralmente.

 

5 minuti fa, wow ha scritto:

Insomma è come se volessero mettere un balzello sui nostri impianti perché ci sono quelli che lo tengono ad alto volume nel condominio di notte. 

Poi io il caschetto lo porto e la assicurazione la faccio indipendentemente da quello che dice Salvini. 

Ma infatti, caschetto ed assicurazione prescindono dagli obblighi di legge secondo me, io il caschetto lo uso sempre mentre la polizza capofamiglia non la ho perché non ho la famiglia, al

limite potrei fare quella del capo, di me stesso però. :classic_biggrin:

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37 minuti fa, wow ha scritto:

ben venga l'utilizzo di mezzi non inquinanti, salutari ed efficienti.

Non inquinanti=Come viene prodotta l'energia elettrica per alimentari?Come vengono smaltiti gli accumulatori una volta esausti?

Salutari=Fino a quando non travolgono qualche pedone sui marciapiedi,magari anziani o bambini.

Efficienti=Probabilmente, a me risulta che la maggior parte delle bici elettriche e monopattini siano oggetto di profonda ma non lecita revisione per godere di una maggiore velocità non consentita dalle vigenti leggi.

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Adesso, CDJ ha scritto:

a me risulta che la maggior parte delle bici elettriche e monopattini siano oggetto di profonda ma non lecita revisione per godere di una maggiore velocità non consentita dalle vigenti leggi.

Però su questo aspetto ha ragione Antonio, non puoi usare l’eventuale elaborazione illegale di alcuni per discriminare tutti, se c’è qualcosa di illegale devi perseguire l’illegalità e non colpire tutti indistintamente, anche chi le leggi le rispetta.

 

2 minuti fa, CDJ ha scritto:

Salutari=Fino a quando non travolgono qualche pedone sui marciapiedi,magari anziani o bambini.

Per questo vale quello scritto sopra. Le macchine fanno più morti e feriti.

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3 minuti fa, CDJ ha scritto:

Non inquinanti=Come viene prodotta l'energia elettrica per alimentari?Come vengono smaltiti gli accumulatori una volta esausti?

Questo è giusto ma riguarda tutti mezzi per i quali si aspira all’elettrificazione e non solo quelli, le batterie si usano oggi anche per l’accumulo domestico dell’elettricità da FV. 

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@CDJ ma che discorsi fai? Pure per spostarti a piedi consumi energia e più di quanto ne consumi una ebike. Poi, anche tu continui a citare retoricamente e a senso unico comportamenti illegali, allora cita anche quei pedoni che buttano cartacce, fanno sporcare ai loro cani e disturbano. Poi convinciti del fatto che n mezzi che consumano energia elettrica, eventualmente prodotta anche con fonti fossili, inquinano meno di n mezzi a motore termico. 

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Nel mio vai e vieni dal posto di lavoro percorro, in auto, una strada in mezzo le colline, con numerose salite (e discese). Quotidianamente incontro una signora più o meno coetanea su una ebike (della stessa marca della mia) che fa lo stesso mio tragitto. Risultato: io lo faccio in auto, consumo più energia, non faccio moto e mi stresso di più ... 

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Lasciamo perdere i comportamenti pirateschi e al di fuori delle regole del codice della strada da parte di alcuni utilizzatori e anche l'incivile pratica del "truccaggio" di ebike e monopattini.

Restando ad un oggettiva analisi dei mezzi in se, è fuori discussione che tra biciclette e monopattini vi sia un abisso; le prime con le loro ruote alte sono intrinsecamente più sicure, mentre i monopattini a causa delle routine che montano sono ingovernabili e insicuri.

Partendo da questo dato di fatto ci vorrebbero regole e obblighi diversi per i due mezzi.

Favorevole all'assicurazione per entrambi anche se, sopratutto per i monopattini e la loro utenza abituale, sono convinto che per la maggior parte l'obbligo verrebbe eluso con la quasi certezza di non essere mai "beccati".

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6 ore fa, maurodg65 ha scritto:

Le biciclette di livello da corsa e MTB credo abbiano già il seriale inciso, ma sono piccoli numeri su milioni di mezzi.

esatto, la mia e-bike ha il numero di telaio e l'ho già registrata qui https://www.cicloregistro.it/

non so quanto sia utile...

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1 minuto fa, piergiorgio ha scritto:

esatto, la mia e-bike ha il numero di telaio e l'ho già registrata qui https://www.cicloregistro.it/

non so quanto sia utile...

Credo che lo facciano esclusivamente per un discorso legato ai furti ed alla riconoscibilità del mezzo rubato, alla fine potrebbe servire allo scopo solo in parte perché servirebbe una sorta di registro pubblico.

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