Social-network, il cancro della nostra società

[Panurge]

Adesso, briandinazareth ha scritto:

è notevole

Non sai quanto.

[Velvet]

E anche sto giro siamo piombati nell' amarcord 

[Panurge]

Non potendo più fare minchiate tocca ricordarle, oddio.... 

[Membro_0022]

1 ora fa, Roberto M ha scritto:

mi hanno tirato fuori con una UAZ sovietica

Che vergogna...  

[Roberto M]

1 ora fa, Panurge ha scritto:

Dunque, ricordo un due bottiglie di Laphroaig 24 in tre e ritorno a casa subito dopo, da Milano, però avevo  .9 anni, son cose che capitano

Ma infatti, alla festa di cortina, quando hai vomitato tutto ed eri prossimo al coma etilico, c’era l’autista di Bigazzi a riportarti in albergo.

[Martin]

2 ore fa, audio2 ha scritto:

i ciao dell' epoca nostra e quella roba la erano ben lungi

 Il MBK booster ex-cognato (aveva rimosso solo le strozzature a codice) i 70 li prendeva come ridere. Tra l'altro quando l'ha messo su subito è andato venduto nel giro di 20 minuti e ben quotato. 

Anche il fiftone "aperto" si difendeva bene, come pure prima di lui il mitico caballero 6 marce (con un piccolo aumento del getto sentivi proprio che girava più contento) ma per quest'ultimo il problema erano i crampi alla caviglia.

Col corsarino morini o col motom 48 (50cc 4t) di "penne" ne facevi pochette.. 

[n.enrico]

2 ore fa, Roberto M ha scritto:

Carburatore maggiorato e marmitta ad espansione “sito”. 

Che ricordi. Marmitta a espansione e sella lunga erano i primi taroccamenti che facevi.

Quando poi andavi a mettere le mani sul motore, il primo a saltare era il giglé (lo mettevi maggiorato), poi c'erano le varie modifiche (vietate ma le potevi tranquillamente acquistare, l'importante era che tu non le montassi  ).

Rimane il fatto, come diceva giustamente @audio2, che i vecchi Ciao e fratelli (Bravo, Boxer, Sì, ecc...) erano quasi insensibili a qualsiasi modifica; piantati erano e piantati rimanevano.

[n.enrico]

Ormai dilago nell'OT: i miei sogni bagnati (e purtroppo rimasti tali) da quattordicenne: il Beta M4, il Fifty, la Vespa ET3...

[Roberto M]

1 minuto fa, n.enrico ha scritto:

i vecchi Ciao e fratelli

Quelli erano da sfigati proprio.

Il mio sogno era il Fantic Caballero, pero’ costava troppo e mi hanno regalato un gilera 50 trial usato, immediatamente taroccato con i miei risparmi (parafangi alti M roberts, che quelli di serie attaccati alle gomme non si potevano vedere, carburatore da 19 e marmitta ad espansione sito).

[Velvet]

Provate a guardare le quotazioni attuali dei "mitici" Motron 50cc.

Ci si compra una moto vera.. 

[n.enrico]

2 ore fa, Velvet ha scritto:

Motron 50cc.

Ma qua siamo già su un'altra generazione. Il Ciao non andava neanche a spingerlo, infatti c'era anche la versione col variatore che ti consentiva di affrontare i falsopiani con una certa fiducia. 

Io ricordo che avevo sempre il tacco della scarpa destra consumato perché nelle ripartenze, se non mi davo la spinta col piede, non si muoveva. 

[melos62]

13 minuti fa, n.enrico ha scritto:

Il Ciao non andava neanche a spingerlo

Io avevo un boxer, che se non ricordo male era considerato più prestante

[n.enrico]

4 minuti fa, melos62 ha scritto:

era considerato più prestante

*più pesante 

 

A parte scherzi, credo che il motore fosse quello, più di tanto... 

[pino]

Vespa 50 Special,e a 16 anni patentino e Caballero 125,scelta difficile, le altre in lizza erano la TGM,e la Kosmos.

Serbatoio da 7/8 litri autonomia 40 km,un vampiro.

Sulle stradine di campagna  tiravo su dei polveroni galattici.

Bei ricordi.

[n.enrico]

15 minuti fa, pino ha scritto:

Bei ricordi

♥️