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59 minuti fa, melos62 ha scritto:

Io avevo un boxer, che se non ricordo male era considerato più prestante

 

se parli di velocità e ripresa no

ciao, bravo, si e boxer avevano lo stesso motore 

ma peso diverso

per questo motivo il ciao era il più prestante di tutti

era il più leggero e non aveva nemmeno le sospensioni dietro

e davanti come sospensione aveva solo uno snodo oscillante tipo quello della vespa 

Io ebbi il mio battesimo motociclistico, per così dire, su una Bultaco sherpa T350 di un parente.  Illegalissimo perché avevo solo 12 anni, ma eravamo in amena località montana ad almeno 25km da tutto e su un terreno privato.  Quella moto era docilissima, perdonava tutto, in seconda al minimo andava a velocità di camminata e aveva comunque abbastanza coppia da arrampicarsi sui muri se solo fosse rimasta attaccata, mi ci divertii parecchio negli anni successivi specie quando presi confidenza col mezzo. Quell'imprinting ha condizionato la mia idea di moto, sono sempre stato a disagio nel guidare roba a 2ruote oltre il quintale e con lo sterzo limitato, mi sento impacciato e insicuro.  Il colpo di grazia alle mie velleità motociclistiche però è stato l'obbligo del casco, giustissimo, sacrosanto -il problema è mio - ma non fa per me, mi sento ancora più impedito e insicuro. L'ho attaccato direttamente al chiodo, tranne qualche episodico favore a mio fratello nel portare la sua moto in officina cosa che faccio guidando come il vecchio col cappello, con estrema prudenza. 

@n.enrico @lufranz vabbe, ho detto una corbelleria. D'altronde non ne capivo, non sono un motorinista nativo,  ebbi questo Boxer usato a 18 anni, in pagamento in natura di lezioni di ripetizione estive ad uno studente rimandato a settembre, lo usai per un pò,  poi un mio fratello minore lo usucapì e dopo un pò lo cedette a mia insaputa in permuta per un Cagiva 250 2 tempi. Nella mia famiglia  vigeva una sorta di comunismo familiare con esproprio proletario di abbigliamento,  biancheria, oggetti, libri e anche motorini...

2 ore fa, n.enrico ha scritto:

allora erano senza targa, quindi li compravi, li vendevi, li prestavi, li regalavi... tutto senza troppe formalità. 

Il "contrassegno ciclomotori" non è personale ?  Si rivende senza formalità, l'acquirente applica il suo contrassegno e può circolare. 

15 ore fa, Roberto M ha scritto:

Il mio sogno era il Fantic Caballero

Anche il mio, invece mi avevano preso un vespino che non andava nemmeno a spinta:classic_biggrin: i miei amici con il motorino anche se non il fantic "lima la testa e collettori, cambia marmitta e carburatori e così con poca spesa il tuo motore ha un'altra resa, Limo la testa e i collettori
cambio marmitta e carburatori
e così (vrrrrr) in poche ore ho già bello e che fuso tutto il motore"

 Indovinate senza wikipardare chi l'ha scritta.:classic_biggrin:  

 

  • Haha 1
17 ore fa, Panurge ha scritto:

Laphroaig 24

Ma è quello torbato? Io queste mode della torba nel whisky e del vino affinato nel legno mica le ho mai capite, è il vino che sa di legno o è il legno che sa di vino?  Probabilmente sarò io che sono un villico incompetente. :classic_biggrin:

Scusate i nostri o.t.  

briandinazareth
Adesso, Panurge ha scritto:

Ma non è una moda, è una caratteristica degli islay, la moda sono le barrique per la barbera e cose simili. 

 

si, tra l'altro non era neppure una ricerca del sapore, semplicemente la torba era un combustibile economico e presente nelle isole, dove c'era poco legno.


 




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