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Sentenza “storica” contro le assicurazioni auto


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4 ore fa, Martin ha scritto:

Certo serviranno dei limiti perché un'alfa romeo arna dell'87 sbattuta non sia risarcita per il nuovo, il rischio è quello di spalancare praterie ai truffatori di professione. 

 

questo è bene darlo per scontato

Il principio è in teoria giusto, in pratica prepariamoci ad un 20% almeno di aumento delle tariffe.

Fra 1 anno ne riparliamo.

19 ore fa, newton ha scritto:

Ma se distruggono un'auto che vale 5k e di pezzi ce ne vogliono 15 quindi che succede?

tra 5K del valore dell'auto e 15K di pezzi di ricambio esiste sempre la possibilità di provvedere con l'acquisto a 8k di identica macchina (stesso anno e condizioni) accordandosi con l'assicurazione

comunque nella sentenza si disquisisce anche sulla sostituzione con auto equivalente

cactus_atomo

sentenza giusta ma mi pare che interessi relativamnt a pochi. c'è un massimale per danni alle persone per danni alle cose e per sinistro. e in genere si cerca di pagare il meno possibile, quindi i più previdenti alzano il massimale per i danni alle persone ma tengon bass quello per i danni alle cose. e la assicurazione fio a quel limite è responsabile. poi ci son i tempi, visto che i ricambi delle macchine datate sono spesso di difficle reperibilità mi sa che in mlto preferiranno un risricimento con accordo invece che tener ferma la macchina in attesa che venga ripristinata

Dice la Cassazione, in soldoni, che la riparazione non deve valorizzare l’auto piu’ di quanto non chiavicasse prima dell’incidente (cio’ accade ad esempio quando per effetto dell’incidente si rivernicia tutto un settore dell’auto prima gia’ ammalorato di suo), con qualche margine a favore del danneggiato nel caso in cui la riparazione costasse un po’ di piu’. In ogni caso non puo’ essere eccessivamente onerosa (e l’onere della prova sta sull’obbligato).

Ma non e’ una novita’ sta scritto tutto nel 2058 c.c.

Comunque secondo me cambia poco. In caso di incidente, il danneggiato chiedera’ di riparare la simca, l’assicurazione dira’ picche, ne ho trovato una dello stesso anno su autoscout del senegal comprati quella col risarcimento che ti do, si andra’ davanti a un giudice.

Giusto che le assicurazioni aumentino i premi il monte dividendi

non puo’ calare per appagare il catorciofilo

  • Haha 1

Lobby 1....Nel 1996 presi una 124 spyder d'epoca,1600 bianca interni neri ,modello 1975 se ricordo bene.Acquistata a 15 milioni ,corrispondenti alla valutazione corrente su Ruote Classiche ,con l' importo della compravendita trascritto pari pari nell'atto.Bella,che bella che era !!! Trascorso si e nò un anno,nell'estate del 97 un idiota mi tampona violentemente (io e l'amico che era con me finiamo al pronto soccorso,lo stesso quello che ci è venuto addosso...ma  perchè è ubriaco marcio, la polizia gli trova una bottiglia di wisky sul sedile....).La 124 rimane ferma sette/otto mesi (i ricambi di carrozzeria e di meccanica  si trovavano con difficoltà).Il saldo della fattura chiama  12 milioni, pago e aspetto l'assicurazione.Davanti alla fattura saldata ( con tanto di fotocopia dell'assegno) mi propongono un ristoro di 2 (due)  milioni.Che dire ?...Lobby 2 ...Quando decisi che quella era stata la mia ultima auto d'epoca,presi un'auto corrente.La mia  assicurazione colse l'occasione al volo,e dato che avevo goduto per un anno la polizza auto storiche ,si vendicarono retrocedendomi dalla classe di merito 1 (mai incidenti) alla 14cesima.... perchè i regolamenti lo consentivano.

Iperbole:

tutti valide considerazioni  .... ma è anche vero che,  ipotizzando una regolamentazione diversa  senza obbligo di   assicurazione RC.  (e dunque  con  pagamento dei danni  in capo  al danneggiante)   credo che il  responsabile del sinistro, difficilmente  acconsentirebbe, senza battere ciglio,  a  rifondere  al danneggiato   di  una  Mini One con più' di  20 anni  sul groppone  un importo di  riparazione  di  € 12.000.  a fronte di un valore del veicolo  di  € 3.000. 

Come sempre, spesso,  dipende dalla  "tasca"  di chi paga vedere  le cose sotto un'altra prospettiva. 

Si però:

tre o quattro auto fa (alfa 156, interni in -finta- radica, bella e ottima) una bella notte, qualche gran figlio ecc. entra in garage e, non so per quale motivo, forse voleva prendere l'autoradio incorporata , mi sradica, distruggendolo, il cruscotto con vari danni accessori. Perizia danni pari a circa 5.000 €, ma il perito dell'assicurazione me ne voleva liquidare 1.500 perchè l'auto aveva 5 anni ecc.

Ora io sono assicurato ormai da quarant'anni con la stessa agenzia (fisica); mi rivolsi al titolare narrando i fatti e lui mi disse "non si preoccupi dottore, parlo io in sede con l'ufficio liquidazioni" (è una grande compagnia, forse la più grande a livello nazionale). E' finita con "porti per favore l'auto presso questa carrozzeria e la ritirerà perfettamente riparata". E così è stato... quindi neppure in passato era assiomatico che le assicurazioni ti dovessero... maltrattare.   

  

4 ore fa, mozarteum ha scritto:

Mi domando che tigna il ricorrente che arriva in Cassazione (spese legali piu’ alte della riparazione) per reclamare l’intera riparazione di un’auto usata.

C’e’ gente che ama i tribunali bonta’ loro

C'è della gente, e tu dovresti conoscerla meglio di me (ma ti assicuro che ho un bel carnet anch'io ) che se non ha una causa impiantata al giorno con qualcuno, non si sente vivo.

E il fatto è che più di qualche volta (l'ho sentito con le mie orecchie) dai giudici o dalle assicurazioni trova pure ragione, (o comunque in parte soddisfazione), a furia di rompere i cabasisi: "ma sì, dategli qualcosa purché la finisca di scassare ".

Uno di questi è un mio collega di ufficio, l'abbiamo soprannominato jj4 come l'orsa; se ti azzanna non hai speranze, ti prende per sfinimento.

Ci vuole il carattere




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