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Melius Club

Energia e produzione


Membro_0023

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35 minuti fa, Roberto M ha scritto:

Ma chi l’ha pensata questa sbronzata galattica ?

Non sarebbe poi così tanto sbronzata se consideri , per esempio che di giorno in estate  tra climatizzatori e ventilatori c'è un picco di consumo e proprio quando la produzione da fotovoltaico ( che non tutti hanno)  è massima. Credo sarebbe possibile impostare il sistema per garantire comunque autonomia all'auto in caso di necessità, ed immettere in rete l'eccedenza.

Però è anche vero che comunque in quei periodi estivi l'eccesso del fotovoltaico non consumato viene comunque immesso in rete.

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Sulle batterie in smart-grid c'è già una sperimentazione in atto in Italia, non riguarda batterie auto per ovvi motivi di inconsistenza del parco auto, ma uno degli scopi è proprio quello di valutare il "sacrificio" della funzione backup. Per questo vengono simulate interruzioni casuali in misura dieci volte superiore a quella media europea.

Le batterie per gli utenti "professionali" rappresentano oggi un immobilizzo economico notevole, nella maggior parte dei casi vengono sostituite per vetustà  quando hanno una "storia" di meno di dieci interventi reali di backup, mediamente di pochi minuti. 

In queste condizioni progettare batterie (che devi fare comunque) maggiorate potendo contare su un certo cash-flow entrante dalla funzione di energy-storage diventa interessante. 

In California ci sono già imprese private che investono in storage al litio da qualche GWh.

Ad ogni modo "the proof is in the pudding":  Quanti  imprenditori PRIVATI (senza cioè l'intervento della tasca di Pantalone) investono sul nucleare nel mondo ?  Il momento dovrebbe essere glorioso: Crisi energetica, mobilità elettrica futura, un domani di popolazioni costrette alle rinnovabili e disperate perchè non hanno di che accendere nemmeno un T-amp... 

  • Melius 1
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10 minuti fa, Martin ha scritto:

L'importazione di elettricità è una fonte di approvvigionamento esattamente come lo sono le materie prime energetiche dalle quali dipendiamo, e lo sarebbe pure il combustibile nucleare.  

La differenza è che la stessa quantità di energia che produce mezzo etto di uranio per produrlo con l’eolico ci vogliono non si sa quanti stadi di calcio messi assieme, e l’energia la centrale la produce sempre mentre invece se non c’è il sole non viene prodotta nessuna energia.

Inoltre il nucleare e’ tra tutte le fonti di energia quella che immette meno CO-2.

Sono numeri.

 

 

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appecundria
26 minuti fa, maurodg65 ha scritto:

Lui si ma io non lo so, lo spiegheresti a me che sono curioso? 


questo lo sanno tutti, l'impatto ambientale si misura a partire dalla materia prima. Estrarre, trasportare, stoccare e smaltire l'uranio è un ciclo ad alto impatto, dunque per definizione il nucleare non è classificabile energia sostenibile. Poi valgono tutte le considerazioni che vuoi tu ma una mela non si chiama pera e il nucleare non si chiama impatto zero.

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16 minuti fa, appecundria ha scritto:

Elon Musk e non si riferisce alle auto attuali. 

Dovresti “inventare” dei mega accumulatori di stoccaggio a costi sostenibili, senza consumare metalli rari (e dipendere dalla Cina) in grado di accumulare d re-distribuire tutta l’energia.

Musk li ha già ordinati (dalla Cina, guarda un po’) per elettrificare un pezzo di California.

Pensare di farlo su larga scala in 12 anni (da qui al 2035) e’ follia pura.

Faranno prima a industrializzare la fusione nucleare che risolverà definitivamente il problema dell’energia nel mondo.

 

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appecundria
31 minuti fa, maurodg65 ha scritto:

Ovviamente, già che ci sei, mi spiegheresti anche se è ragionevole


non posso perché non lo so. Ma ho più o meno una vaga idea della complessità dell'argomento e delle direttrici di ricerca in corso. Non è come parlare della Maserati della Santanchè o dei cavilli legali per sfuggire al giudice. Questa è alta ingegneria e frontiera della ricerca scientifica, non si può affrontare con i tweet e le cose copia incollate da internet.

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appecundria
5 minuti fa, Roberto M ha scritto:

Dovresti “inventare” dei mega accumulatori di stoccaggio a costi sostenibili, senza consumare metalli rari


Roberto, per favore, non hai idea di cosa stai parlando. I "mega accumulatori di stoccaggio a costi sostenibili, senza consumare metalli rari" esistono già e li produciamo noi, l'Italia. Non è che facciamo tutti quanti le tarantelle con le scatole cinesi, c'è pure qualche sfigato che lavora.

E magari è pure figlio di falegname.

  • Haha 1
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appecundria
51 minuti fa, Roberto M ha scritto:

Ma come si fa, che trogloditi !


le automobili inserite nella smart grid sono le smart car, ovviamente. Non quelle che compri oggi, sono quelle senza proprietario, che vanno a caricarsi da sole in appositi centri di stoccaggio che diventano di fatto dei silos pieni di batterie.

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8 minuti fa, appecundria ha scritto:

le automobili inserite nella smart grid sono le smart car, ovviamente. Non quelle che compri oggi, sono quelle senza proprietario, che vanno a caricarsi da sole in appositi centri di stoccaggio che diventano di fatto dei silos pieni di batterie

Allora così ha più senso, e’ come l’overbooking, “assumo” che non me le noleggeranno tutte assieme e quando c’è bisogno di energia “sacrifico” un 30/40 % di macchine scaricandole ed immettendo l’energia in rete.

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9 minuti fa, andpi65 ha scritto:

che ci dici riguardo all'idrogeno come fonte alternativa?

Più che una fonte è un "medium" da prodursi con il surplus energetico.   I rendimento di conversione elettrico>idrogeno>elettrico è basso, al momento è quindi un medium energetico che necessita di un surplus da rinnovabili davvero abbondante, oppure da usare solo quando proprio non se ne può far a meno. 

Altra possiiblità è pensare ad un accumulo stagionale estivo di idrogeno "solare" e suo riutilizzo invernale tramite fuel-cell dalle quali sia possibile recuperare anche il calore prodotto, ma siamo ancora lontani dall'avere applicazioni massive di questo tipo.

 

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