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L’ecoansia


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18 minuti fa, appecundria ha scritto:

L'intero comparto trasporti (inclusi aerei e navi) non è tra i principali colpevoli, anzi è uno tra quelli più avviati verso l'impatto zero.

Insomma.

Da noi quasi il 35% e nei prossimi anni la riduzione percentuale come traiettoria disegnata dai politici ue, è ancora molto lontana dall'impatto zero.

Se questo è il top come trend, figuriamoci il resto.

Ok, meglio si niente tu dici, ma l'incidenza sui fenomeni nei prossimi decenni quanto dovrebbe pesare?

Questo è sano realismo.

Stiamo piantando il seme di una sequoia gigante.

L'albero farà ombra dopo diverse generazioni a seguire, altro che ultima quella dei fessi attuali.

 

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15 minuti fa, appecundria ha scritto:

. L'intero comparto trasporti (inclusi aerei e navi) non è tra i principali colpevoli, anzi è uno tra quelli più avviati verso l'impatto zero.

??

Ovvero abbiamo già pronti per il 2035 aerei ad elastico, portacontainer a vela (ah che bello si torna ai galeoni) e camion a pile?

Lo dico sempre che il tempo speso qui non è perso, si imparano un sacco di cose.

  • Haha 1
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@nullo non hai capito lo scopo. Che è una banale stima di massima di quanta superficie coprirebbe un ipotetico 100% di produzione FV. Non se e fino a quanto ciò sia possibile e via via maggiori dettagli. Se fosse il 50% neanche si pone l’eventualità, se fosse il 5% se ne può parlare , se fosse lo 0.5% avanti a tutta… capito?

@Velvet ipotizzava nefasti impatti da troppo superficie coperta… questo il movente. Non un progetto di fattibilità 

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Oltre alla metaforica sequoia, piantate delle paulownie in giardino.

È la pianta che in assoluto assorbe la maggiore quantità di CO2 se non ricordo male, una vera risorsa e potrebbe calmare l'ansia.

Cresce in maniera smisurata, non piantatela in terrazzo.

4 minuti fa, audio2 ha scritto:

come le ecologizziamo le navi da crociera

Ognuno a casa sua ed il gioco è fatto.

Vale pure per gli aerei e bus.

Ora manca il pezzetto della sostenibilità economica ed il rebus è risolto.

 

 

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3 minuti fa, Jack ha scritto:

ipotizzava nefasti impatti da troppo superficie coperta… questo il movente. Non un progetto di fattibilità 

Si questo era il mio interrogativo (oltre al continuo rischio connesso agli eventi atmosferici su superfici gigantesche).

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6 minuti fa, Jack ha scritto:

nullo non hai capito lo scopo. Che è una banale stima di massima di quanta superficie coprirebbe un ipotetico 100% di produzione FV. Non se e fino a quanto ciò sia possibile e via via maggiori dettagli. Se fosse il 50% neanche si pone l’eventualità, se fosse il 5% se ne può parlare , se fosse lo 0.5% avanti a tutta… capito

Questo è chiaro.

Ma mi pareva chiara pure l'obiezione per dare un senso compiuto al ragionamento.

Non ho batterie, produco il doppio di quello che mi serve durante il giorno in estate, e la metà in inverno.

Nulla di notte.

Quanto fotovoltaico e quanto stoccaggio mi serve per rendermi realmente indipendente?

Tutto li.

Ma passiamo pure oltre.

 

 

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15 minuti fa, audio2 ha scritto:

come le ecologizziamo le navi da crociera

Propulsione GNL e obbligo di alimentazione da terra durante la sosta in porto. (se proprio devono esistere, rappresentando un business totalmente voluttuario e quindi eliminabile in chiave di un approccio ecologico quaresimale, l'unico che sarebbe in grado di mutare le sorti della specie umana)  :classic_dry:

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