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Melius Club

La riforma al Codice della Strada 2023


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10 minuti fa, Berico ha scritto:

ma quotare tutto il messaggio è complicato? 

No, ma la risposta è più facile da comprendere.

Comunque non esiste normativa relativa agli strumenti di bordo, basta il buon senso … che se ci fosse (purtroppo la madre degli imbecilli è sempre incinta) solleverebbe i legislatori dal complicare i nostri codici legislativi.

 

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41 minuti fa, spersanti276 ha scritto:

Supermulte/arresto/confisca del mezzo/ritiro della patente  sono solo fumo negli occhi del popolo bue.

Non c'è chi applica la legge.

Beh , insomma. Prova a fare un incidente che poi ne riparliamo 😉

 

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"I tre anni di limitata potenza" per i neopatentati creano solo il problema alle famiglie.

Come sempre basterebbe far rispettare le regole/norme e dare un'aggravante per chi commette infrazione, qualsiasi infrazione, da neopatentato.

Invece così i miei figli andranno a piedi perchè non compro la terza auto, la terza assicurazione, i terzi consumi, i terzi tagliandi etc.etc.....

 

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3 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Tra tutte la norma per i neopatentati (limitazione potenza per tre anni) è una emerita stron§ata

Norma che non esiste in nessun altro Paese a me conosciuto che ha impedito a migliaia di ragazzi di guidare da soli l'auto di famiglia perchè troppo potente. Sembra che lo facciano apposta per obbligare le famiglie a comprare il macinino per i figli, peccato che i prezzi iano gonfiati.

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@stefano_mbp è questo il vero problema, gli imbecilli,  anche se devo dire che alcune auto portano imbecillità, è chiaro che alcune consolle sono propedeutiche alla guida automatica, nessuno sano di mente mette pannelli i cui comandi variano a seconda delle impostazioni che vuoi modificare, normale che devi abbassare lo sguardo e guardare dove sono comparsi i comandi.  Per non parlare di zoom equalizzatori e altre cose. 

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4 minuti fa, Berico ha scritto:

anche se devo dire che alcune auto portano imbecillità, è chiaro che alcune consolle sono propedeutiche alla guida automatica, nessuno sano di mente mette pannelli i cui comandi variano a seconda delle impostazioni che vuoi modificare, normale che devi abbassare lo sguardo e guardare dove sono comparsi i comandi. 

Pensa a quelle Tesla che hanno solo il display touch 17 pollici sopra al tunnel centrale, altro che abbassare lo sguardo... IMHO

modello2-tesla-model-3-02-5c372d5be57ad.

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@qzndq3 E alllora che cos'è: demagogia? perchè a tanti va bene, ma non è che si debbano danneggiare le categorie deboli perchè la ggente non  vuole che i ragazzi guidino auto non dico potenti ma normali, che qui sta il problema. Se il limite per i principianti fosse ad esempio 75 o 100 Chilowatt per tonnellata di peso non avrei niente da obiettare.

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9 minuti fa, andpi65 ha scritto:

Beh , insomma. Prova a fare un incidente che poi ne riparliamo 😉

 

Magari l'obbligo a rispettare i limiti (sensati!) di velocità, l'uso della freccia, la distanza di sicurezza, etc. etc. ridurrebbero di un bel po' gli incidenti, nevvero?

Tutte questa belle norme del codice servono a prevenire gli incidenti, ci avevi mai pensato?

 

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2 minuti fa, andpi65 ha scritto:

Guarda che il 173 del cds non è che sanziona solo l'uso degli smartphone ehh.

… non c’è uno specifico riferimento alla strumentazione di bordo …

https://www.patente.it/normativa/articolo-173-cds?idc=436

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@Paolo 62 Il limite è 70 kW o 55 kw tonnellata. Ed esiste già, verrebbe solo portato da 1 a 3 anni. Per cui le famiglie devono già comunque prevedere un auto per i nuovi patentati se non già in possesso. 

Resto dell'idea che in Italia puoi alzare finché vuoi le sanzioni ma se non ci sono controlli valgono zero. 

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2 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

75 Kw per tonnellata sarebbe ragionevole.

Appena sufficienti se si devono affrontare salite ripide, poi perchè non prevedere la possibilità di fare l'esame di guida su auto potente per poterla guidare da subito?

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@Severus69 Io lo alzerei a 75 con possibilità di saltarlo facendo l'esame di guida con auto più potente, esame che comprenda manovre che richiedono la capacità di dosare attentamente la potenza come il parcheggio e la guida a bassissima velocità.

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