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In tutte le città del mondo civile si paga il taxi con la carta di credito ( ma anche con Apple Pay) non è strano che in Itaglia si ceppa ricorrere al contante? Purtroppo hanno segato Uber che avrebbe dato una svegliata ai tassisti…ops ma questo è il governo liberista della sig.ra Meloni…altro che Thatcher…

  • Melius 1
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Tutti  vedono i tassisti italici come un male necessario, e proprio questo sono.

All'estero, almeno nella mia esperienza, la categoria è tutt'altra cosa.

Ricordo con gratitudine un tassista berlinese che ci recuperò in extremis all'aeroporto sotto una fitta nevicata che aveva paralizzato mezza città (e pure gli atterraggi, tutti in ritardo) e con estrema perizia scegliendo percorsi alternativi ci portò in centro appena in tempo per correre ad assistere ad un concerto prenotato da mesi. Tariffa standard, nessun extra e pure gli auguri di passare un'ottima serata.

A Roma nelle stesse condizioni oggi saremmo ancora fermi fuori da Fiumicino col tassametro che gira, il POS rotto e "dotto' con questo tempaccio stamo incolonnati altri du' mesi".

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7 ore fa, ferdydurke ha scritto:

ops ma questo è il governo liberista della sig.ra Meloni…

ah catzo… ecco chi è stato ad abolire la Grande Riforma Tassinara Bersaniana…

che peccato peró, bei tempi quando le licenze erano libere si pagava sempre con la carta

🙄

😆

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2 ore fa, ferdydurke ha scritto:

Beh almeno Bersani ci ha provato, la Meloni se ne frega, tanto lei ha l'auto blu e la scorta…

il numero di licenze rilasciate è questione del comune. 
Quando ci sarà il Sindaco Unico D’Italia ascriveremo allo stesso la responsabilità.

Finora resta in capo ai Gualtieri ed ai Sala. 

-

Però mi piace tutta questa sinistra benestante che reclama perché non può prendere il taxi e non vuol mischiarsi col sudore popolano del metro. 

  • Melius 1
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briandinazareth
12 minuti fa, Jack ha scritto:

Però mi piace tutta questa sinistra benestante che reclama perché non può prendere il taxi e non vuol mischiarsi col sudore popolano del metro. 

 

infatti le città italiane sono così cariche di linee della metro da poter rinunciare al taxi... 

sempre a sparacchiare a caso tu ;) 

comunque basterebbe fare come nel resto del mondo, basterebbe autorizzare uber e gli altri gestori, il problema è risolto. 

ma figuriamoci se questi hanno una qualche idea della modernità e vedono come funziona a lisbona, a madrid, a berlino ecc. l'importante è tenere i bacini di voti, il servizio al cittadino è del tutto secondario.

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  • 4 mesi dopo...
Il 13/12/2023 at 13:19, Guru ha scritto:

Mantovani, che  per le sue dichiarazioni è stato accusato di ledere l'onorabilità della cooperativa, è ora sospeso dal servizio con quello che a suo dire è un pretesto.

Curiosità normativa: Poiché le licenze sono comunali (credo accada anche a Bologna) in base a quale autorità o eventuale conferimento di deleghe tale "cotabo" (che risulta essere una cooperativa-vulgaris) può "sospendere dal servizio" un titolare ?   

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cactus_atomo

lo dico da sempre, per il taxi dovremmo copiare la germania. chi vuole fare il tassista a berlni deve sostenete un esane di conoscenza de tedesc e delle strade della città, non deve avare precedenti penali ed una macchina in grado di scolgere il serviio. se passa l'esame può esercitare in proprio o associandosi ad una cooperativa di tassisti. nessun numero chiuso, per cui le lecenze non costano nulla, non sono trasferibile ne a titolo gratuito ne a titolo oneroso. il vero guaio del nostro sistema è la trasferibilità della licena, unita al numero chiuso, chi ha la licenza la puà vendere mentre logia vorrebbe che sivvome le licenze vengono date gratis ddovrebbero essere nominative, non cedibibili.anche con il numero chiuso, se caio smette di fare il tasssista non può vendere la lienxa a tizio m il comune darà quella licenza a sempronio primo in graduatoria. con la logica dei taxy, io potrei vedere la mia patente ad uno che non ha i requisiti per guidare

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Purtroppo la lobby ha lavorato benissimo, la cessione delle licenze è "legificata" e con la parola "cessione" hanno fatto fessi quelli che volevano porre un limite alla vendita, dove sta scritto infatti che una cessione debba implicare la gratuità ? 

Inoltre hanno ben pensato di aggirare qualsiasi limite che i comuni potessero pensare introdurre tramite regolamento, I comuni non possono rifutare la trascrizione delle licenze se l' "assuntore" (acquirente) possiede un determinato certificato regionale istituito allo scopo. 

Diamo ora un recente sguardo alla redditività taxistica, piazza di riferimento Venezia (taxi-acqueo) - i titolari di licenza possono far lavorare il taxi h24 servendosi di sostituti, cioè di conduttori in possesso dei requisiti che ancora non sono riusciti ad agguantare una licenza. Il codice d'onore dell'ambiente da al sostituto due possibilità: Cedere il 50% degli incassi oppure dare al titolare un forfettario mensile anticipato. Quest'ultima è la scelta prevalente. Il forfettario mensile si aggira (info dirette di un mese fa) sui 7K€.

Sipario. 

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