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I vandali che danneggiano gli Autovelox


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27 minuti fa, andpi65 ha scritto:

Facciamo una prova? In centro urbano il limite massimo è dei 50km/h,   alzi la mano chi lo rispetta

Premesso che condivido pienamente ogni cosa che hai scritto in questo thread, ho quotato questa frase per dire che se prima a Bologna non era difficile vedere auto ai 70 e oltre, sarei contento se col nuovo limite la gente stesse entro i 50-60.

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47 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

Il problema può essere il valore del limite.

E ci sarebbe gente che lo stabilisce per lavoro. Poi ci sarà sempre chi lo contesta. Esempio pratico: pochi giorni fa ho risposto ad un thread riguardo a una infrazione rilevata a una intersezione semaforica per "passaggio col rosso". Ne ho lette di ogni . Beh, in quel caso non aver rispettato il rosso  era la sanzione minore che potevano applicargli ( ma non andava bene  comunque), perché se fai un sorpasso in un incrocio ed invadi la corsia opposta di marcia   la sanzione amministrativa  è la stessa  , solo che non è che ti tolgono 6 punti, te la sospendono proprio la patente e il pagamento in misura ridotta nei 5 GG te lo scordi .

Il problema vero direi è quanto si parla delle cose di pancia, senza averne contezza.

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1 ora fa, gbale ha scritto:

Ma è percorribile solo in autostrada o tratti senza ingressi laterali e i comuni son tagliati fuori 

Non ne sono proprio così sicuro. Comunque sempre meglio di vedere  chi arriva sparato all'autovelox , inchioda e poi riparte sparato ( ragione per cui dicevo meglio i tutor se vuoi davvero fare rispettare i limiti) .

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@LeoCleo L'attinenza è con i limiti di velocità. Se in sette mesi siamo già a 18 vittime, bisogna che  in quel tratto di strada la gente vada più piano. Il numero di sinistri è sempre dipendente dalla velocità, e l'entità dei danni proporzionale alla stessa.

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@andpi65 Spero non riguardi me il ragionare di pancia. Quando leggo di rilevatori messi in mezzo al nulla con limite abbassato al momento m'insospettisco. Le migliaia di multe che si fanno con quei controlli mi fanno pensare che manchi l'efetto deterrenza, altrimenti tutti si farebbero furbi e rallenterebbero. D'accordo sul fatto che siano meglio i rilevatori che coprono un ampio tratto di strada.

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1 ora fa, loureediano ha scritto:

Hai letto cosa ho scritto sulla 106 ?

Ho citato un tratto (lungo), non tutta la statale.

Se conosci un po' di geografia, vedrai che siamo distanti molti chilometri ed evidentemente la statale cambia conformazione.

C' è poco da ridere, basta leggere con attenzione

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1 ora fa, n.enrico ha scritto:
1 ora fa, Guru ha scritto:

numero di sinistri è sempre dipendente dalla velocità

Mica sempre. Anzi, in città è più per distrazioni e cappellate varie. 

1 ora fa, Paolo 62 ha scritto:

Spero non riguardi me il ragionare di pancia. Quando leggo di rilevatori messi in mezzo al nulla con limite abbassato al momento m'insospettisco.

 

La velocità riduce i tempi di reazione e  aumenta gli spazi di frenata , un mix  che aumenta di molto i sinistri , oltre ad aumentare quelli con lesioni gravi o i mortali, soprattutto se sono coinvolti pedoni, ciclisti o motociclisti., e in sto caso se siete in auto  al limite prendete una bella sberla in faccia dall'airbag, poi il resto ( delle sberle) lo prendete in altra sede se è colpa vostra.  Ma se trovate roba più grossa di pedoni e ciclisti non è che il macchinone  vi fa' da corazza ehh.

Per avere un'idea ci sono un po' di video di crash test  in rete , anche se vederli dal vivo( i risultati) è sicuramente più "istruttivo" .

 

@Paolo 62 io discuto dell' argomento, e sul "posizionati nel nulla e limiti abbassati al momento"  piu' che la pancia vale il 142 del CDS .

 

 

 

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