I vandali che danneggiano gli Autovelox

[Guru]

1 ora fa, extermination ha scritto:

Se mi esce un pedone a 5 metri probabile non mi abbia visto manco lui. 

Ma te li vedi i pedoni come girano per strada?!?

Questo discorso è già stato affrontato, perché ti ostini a dire stupidaggini che non ti fanno onore e nulla di buono apportano alla discussione?

[extermination]

1 minuto fa, Guru ha scritto:

perché ti ostini a dire stupidaggini

Da cartellino rosso!!

[Guru]

2 minuti fa, extermination ha scritto:

Continua pure a fare entrate fallose

Falloso cosa? È  la pura verità. Stai alla discussione come si deve e vedrai che ne gioviamo tutti.

[Guru]

@extermination Se c'è qualcosa di falloso sono i tuoi discorsi privi di senso che non centrano mai il punto della discussione. Se il pedone esce senza guardare cosa significa, che è giusto farlo fuori, o che comunque è colpa sua quindi la cosa non ci riguarda? Ma l'hai capito che può anche trattarsi di un bambino?

[nullo]

7 ore fa, andpi65 ha scritto:

Riguardo all' attuabilità del loro posizionamento, anche al di fuori dell'ambito autostradale, io non vedo sinceramente problemi, se non quello economico iniziale di acquisto e installazione.

Infatti esistono, vedi esempio Romea.

e vanno bene su tratte discretamente lunghe e velocità constanti con limiti omogenei, sono segnalati come dispositivi per rilevamento della velocità media con specifico avviso.
 

non puoi usarli su tratte che prevedono rallentamenti dovuti all’attraversamento di paesi per motivi che ritengo troppo ovvi.

 

[andpi65]

33 minuti fa, nullo ha scritto:

non puoi usarli su tratte che prevedono rallentamenti dovuti all’attraversamento di paesi per motivi che ritengo troppo ovvi.

Non ti seguo.

In autostrada non è che coprono la Bologna/Ancona con un dispositivo di rilevamento in entrata a Bologna ed uno in uscita ad Ancona.

È sufficiente che siano collocati nei tratti a rischio con limiti omogenei, e volendo si può fare ovunque.

[nullo]

11 minuti fa, andpi65 ha scritto:

non è che coprono la Bologna/Ancona con un dispositivo

Non è che non abbia mai visto una autostrada...

Ripeto, in autostrada sei su tratti omogenei per velocità e li puoi usare il rilievo di una media.

Non lo puoi fare su tratte disomogenee.... ed è ovvio il perché.

E infatti non lo fanno.

 

 

[andpi65]

31 minuti fa, nullo ha scritto:

Non lo puoi fare su tratte disomogenee.... ed è ovvio il perché.

E infatti non lo fanno.

Quindi, secondo te, non si possono mettere sulla SS16 nei tratti a maggior rischio dici, o non si possono mettere in un tratto a rischio incidentalità in un centro urbano?

 

Che c'azzecca passare da urbano (50) ad extraurbano ( 70/90) pensando di farlo con due rilevatori?

Marron 🙄😀

[nullo]

2 ore fa, andpi65 ha scritto:

2 ore fa, nullo ha scritto:

Non lo puoi fare su tratte disomogenee.... ed è ovvio il perché.

E infatti non lo fanno.

Quindi, secondo te, non si possono mettere sulla SS16 nei tratti a maggior rischio dici

E dove l'avrei detto?

E scrivi pure marron? E faccine

Mah...

Ho scritto che se hai tratti con caratteristiche e  velocità disomogenee non puoi fare medie utili.

Se ad esempio hai 10 km con i 110 Kmh di limite, puoi ricavare una media utile fra entratta e uscita, che sia statale, o autostrada cambia nulla.

Che siano poi 90 Kmh come nei tratti interessati dal tutor nella Romea ( che è SS come la 16) ancora  non cambia nulla.

E infatti così è sempre.

Se hai 3 km a 110, seguiti da 2 km ai 70 e poi altri ai 50, magari pure con una o più  intersezioni come quando attraversi un paese, una media quale utilità ti può dare per rendere la velocita adeguata in ogni parte di tratta?

Non è  per caso che non esistano tali situazioni coperte da un tutor.

Poi pensa pure quel che vuoi, eh?

 

 

[andpi65]

26 minuti fa, nullo ha scritto:

Ho scritto che se hai tratti con caratteristiche e  velocità disomogenee non puoi fare medie util

Che è esattamente quello che ti ho detto in un post un po' più sopra, se rileggi, su questo siamo d'accordo.

 

26 minuti fa, nullo ha scritto:

Se hai 3 km a 110, seguiti da 2 km ai 70 e poi altri ai 50, una media quale utilità ti può dare per rendere la velocita adeguata in ogni parte di tratta?

Non è  per caso che non esistano tali situazioni coperte da un tutor.

Poi pensa pure quel che vuoi, eh?

La Romea passa dai 70 /90 ( pochini i tratti a 90) ai 50 , a seconda dei tratti eppure ci sono i tutor.

Nullo non è che devi coprire ennemila km col tutor, ci devi coprirci le zone a maggior rischio per incidentalita.

Se il limite cambia fai come sulla A14 : tutor tarati a 130 fuori Bologna e poi tutor tarati a 110 "dentro" Bologna.

Mi ripeti che non capisco, ma certo che  pure te "ci un bel tiston" 🤗

 

 

 

[nullo]

15 minuti fa, andpi65 ha scritto:

37 minuti fa, nullo ha scritto:

che vuoi, eh?

La Romea passa dai 70 ai 50 , a seconda dei tratti eppure ci sono i tutor

Ohi, ogni sistema tutor, entrata e uscita, esiste per solo per tratti omogenei nella Romea come in altri casi, presta attenzione quando ci passi.

Quando passi a velocità limite  diverse, si interrompe la rilevazione per poi  eventualmente riprendere con nuovi dispositivi di ingresso e uscita nelle successive altre tratte, non importa che siano statali o autostrada.

Poi fai tu, se non te ne sei accorto amen.

 

 

[andpi65]

15 minuti fa, nullo ha scritto:

Ohi, ogni sistema tutor, entrata e uscita esiste per solo per tratti omogenei nella Romea come in altri casi, presta attenzione quando ci passi.

Quando passi a velocità limite  diverse, si interrompe la rilevazione per poi  eventualmente riprendere con nuovi dispositivi di ingresso e uscita nelle successive altre tratte,.non importa che siano statali o autostrada.

Perché io invece che ho detto finora? 😀

 

 

[Gaetanoalberto]

Buongiorno. Aspettavo di capire se vi eravate capiti. Com’è finita ? 😁

[musicarock]

volete il mio parere sui distruttori di autovelox?  mi dispiace, non posso esprimermi, rischierei di essere accusato di incitamento al reato!

parlando sul serio,se è vero che dei limiti sono opportuni, altri sono del tutto incomprensibili; ma davvero voi fautori dei 30 all'ora andare a quella quella velocità? siate onesti! 

[Paolo 62]

Se i limiti sono troppo bassi vanno aumentati, anche modificando il regolamento di attuazione del codice stradale.