A chi Stellantis?

[audio2]

1 ora fa, mozarteum ha scritto:

che quota di mercato ha

in italia nel 2023 compresi i veicoli commerciali immatricola il 33 e qualcosa % di tutto il nuovo.

in europa sono a circa metà, quindi 16 e rotti %

[Velvet]

47 minuti fa, tomminno ha scritto:

E' stato lui a mettere i conti in ordine e a distruggere l'industria. Alla fine faceva il suo lavoro,

Ha fatto ciò per cui gli Elkagnelli l'han pagato, ovvero uscire quatti quatti dall'automotive, e l'ha fatto pure molto bene. 

[senek65]

28 minuti fa, Martin ha scritto:

Ma stellantis minaccia la chiusura di stabilimenti italiani ?

Chiusura forse no, ma intanto  Mirafiori sono in cassa e i turni passano da 2 a uno.

[tomminno]

33 minuti fa, Martin ha scritto:

Ma stellantis minaccia la chiusura di stabilimenti italiani ? (non ho seguito la notizia) 

Mi pare sia un dato di fatto, nessuna minaccia, se ne andranno comunque.

[Martin]

Forse sbaglio forum, casomai mi corigerete (cit.) ma ai tempi del "matrimonio" di FCA coi francesi mi pare che ci fu chi paventava/prevedeva questo genere di epilogo, e venne preso a pesci in faccia. Ricordo male ? 

[Membro_0023]

6 minuti fa, Martin ha scritto:

Ricordo male ? 

Ricordi benissimo, e non eri da solo. E ricordi anche da chi sono arrivati i pesci? 

[Velvet]

6 minuti fa, Martin ha scritto:

ma ai tempi del "matrimonio" di FCA coi francesi mi pare che ci fu chi paventava/prevedeva questo genere di epilogo, e venne preso a pesci in faccia. Ricordo male ? 

Direi che ricordi benissimo.

Lo posso testimoniare perchè io fui tra i "pesciati" 

Non che voglia prendermi meriti che non ho, era una previsione fin troppo semplice e non serviva certo essere Nostradamus o sommi analisti economici. 

[briandinazareth]

praticamente tutte le case automobilistiche sono in qualche modo aiutate dallo stato, o addirittura partecipate. 

questo perché l'indotto e la capacità di ricerca che sviluppano vanno molto oltre la semplice produzione di auto e conseguente business. oltre alla questione occupazionale.

in italia lo si è fatto per molti anni alla nostra maniera... sottotraccia, facendo finta di niente ma pesantemente.
in francia e in germania lo stato (o i lander) lo fanno più direttamente. 

non penso però che sia una buona idea che lo stato italiano entri direttamente in stellantis.



 

[vizegraf]

8 minuti fa, Martin ha scritto:

Ricordo male

Ricordi bene,

Io ero uno di quelli, ma uno dei negoziatori di FCA partecipante alle trattative per la fusione mi tacitò elencando una serie di mirabolanti progetti di espansione proprio in Italia nonché il rilancio di LANCIA.

[Martin]

4 minuti fa, Paperinik2021 ha scritto:

E ricordi anche da chi sono arrivati i pesci?

...Too much details... 

[audio2]

12 minuti fa, Martin ha scritto:

Ricordo male

ricordi benissimo

[Velvet]

Adesso, vizegraf ha scritto:

il rilancio di LANCIA.

L'hanno rilanciata, vedi la nuova Y. Ma l'eccesso di forza nel lancio sembra l'abbia fatta collidere contro qualcosa che l'ha deformata.

[Membro_0022]

19 minuti fa, vizegraf ha scritto:

uno dei negoziatori di FCA partecipante alle trattative per la fusione

Chissà perchè mi è venuta una canzoncina sulle note di Macho man dei Village People...

 

Wiki, wiki man (wiki man, yeah)
I gotta be a wiki man (I gotta be a wiki man)
Wiki, wiki man (yeah)
I gotta be a wiki (oowh)

 

17 minuti fa, Velvet ha scritto:

L'hanno rilanciata

sul mercato sottostante.

(cfr. Canzone intelligente, Cochi e Renato)

 

[briandinazareth]

la produzione di stellantis in italia è aumentata, così come gli investimenti. i numeri non sono opinioni.

ma rimane una società multinazionale che deve fare utili e ovviamente le condizioni specifiche guidano le scelte. 

se in francia o in spagna o germania i governi decidono di spingere la produzione per i motivi che spiegavo prima e l'italia fa apertamente la guerra a stellantis, non è difficile capire dove andranno i prossimi investimenti. 

non è niente di strano, è il capitalismo... con in più un'idea del bene complessivo del paese che in italia non viene preso molto in considerazione in favore del consenso di breve termine. 

lo dimostrano esempi anche lontani fra loro, come il fatto che uber e bolt in italia sono fondamentalmente proibiti e hanno cambiato la mobilità in spagna, francia, usa ecc. e che le concessioni balneari sono gestite in ottica familista e di bacino di voti e tutte le cose come queste. 

[extermination]

Arcelormittal dice che il Governo Italiano (vedi partecipazione di Invitalia in Acciaierie d'Italia) non è un "buon" socio.

Come fare affondare la siderurgia Italiana!!