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Quanto paga Putin? E dove ci si iscrive?


Messaggi raccomandati

3 ore fa, Uncino ha scritto:

storicamente è sempre stata la parte occidentale a tentare l'invasione di quella orientale,

Ma non è vero! 

L'invasione della Polonia nel '39 e la sua spartizione con Hitler.

L'invasione dell' Est-Europa: per sconfiggere Hitler in primis, ma seguita da 45 anni di

obbligata 'comunistizzazione' e feroce repressione.

-

Veramente, non capisco come puoi sostenere certe teorie che ci ridurrebbero alla 

Cecoslovacchia di Dubcek o all' Ungheria di Nagy.

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58 minuti fa, jimbo ha scritto:

Scommetto che li stai mangiando,a giudicare dall'effetto🤣🤣

Le chitarrine, certo. Home made pure con conserva 100% orto abruzzese di collina. Zero inquinamento. Appena finite. Ruttino già fatto

Ma sul serio appena finite 

sabato mi attende già un brodetto da resuscitare i morti in quel di Vasto. 
Vermi tutti vostri, che è brutto patire la fama e son sempre proteine 🤗

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53 minuti fa, senek65 ha scritto:
4 ore fa, nullo ha scritto:

Per sganciarsi dagli USA devi prima fare l'europa, avere una politica estera e un esercito.

Secondo me scangiarsi dagli USA sarebbe alquanto pericoloso

Prima di buttarti dall'aereo devi avere il paracadute, saperlo usare e accertarti che non vi sia tempesta.

Se si ragiona verso una indipendenza sociale, culturale economica e militare, io e te stiamo possiamo stare tranquilli che dall'aereo non si scende per decenni...

Il problema è  se ci buttano fuori perché qualche illuminato crede di poter sputare in faccia agli USA e pretende pure di non pagare il biglietto.

Poi ti accorgi che là fuori da solo è dura.

 

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14 minuti fa, Jack ha scritto:

Le chitarrine, certo. Home made pure con conserva 100% orto abruzzese di collina. Zero inquinamento. Appena finite. Ruttino già fatto

Ma sul serio appena finite 

sabato mi attende già un brodetto da resuscitare i morti in quel di Vasto. 
Vermi tutti vostri, che è brutto patire la fama e son sempre proteine 🤗

Tu l'orto abruzzese lo vedi col binocolo 🤣🤣

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1 ora fa, Jack ha scritto:

Von Ribbentrop e Molotov per la gloria del III reich... durato qualche mesata abbondante.

Violato dai tedeschi. Perché è troppo facile dire genericamente che gli accordi vanno a farsi benedire. No: è una delle parti che li manda a monte. (E guarda caso, mai dalla parte russa)

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cactus_atomo

@Martin la storia è storia, sono arrivati anche ad usare uno scartamento ferroviario differente da quello del resto del mondom per rendere più difficili le invasioni. che poi anche loro abbiano  attaccato altri è noto, ma non mi pare che siano stati gli unici, in occidente facciamo tutti i buonisti, ma le invasioni di afganistan e iran, i parà francesi sul canale di suez, i marines a panama e santo domingo (solo per restare nel dopoguerra) cosa sono se non aggressioni ed invasioni a casa altrui?come dice il vangelo chi è senza peccato scagli la prima pietra

  • Melius 2
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Per chi nutre dei dubbi, il dialogo/confronto dovrebbe aiutare fugarli.

Il dubbio non significa stare da una parte o dall'altra ma non credere ciecamente ad alcun tipo di opinione, da qualsiasi parte provenga, esprimendo anche la volontà di ascoltare e dunque approfondire.

Se voi (perlomeno alcuni) hanno delle certezze meglio per loro, qualsiasi posizione abbiano preso, li rispetto.

Io l'ho fatta breve, per comodità e per non appesantire troppo la situazione, vedo però che le offese volano (in genere e non solo qui ovviamente), come sempre protette dall'anonimato che il web consente.

Se non avessi mai avuto dubbi, avrei fatto molti più errori non ascoltando e non avrei mai imparato nulla (o quasi) se non per esperienza diretta, pertanto continuerò ad averne al fine di poter ascoltare tutte le opinioni ignorando chi a difesa delle sue o semplicemente osteggiandomi usa o userà le offese come strumento di replica.

P.S. Mi scuso per eventuali errori ma in viaggio è un poco scomodo.

 

 

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La discussione poteva essere interessante prima del 24 febbraio, dopo c'è un'invasione militare.

Non c'è da discutere, c'è da armare con tutto ciò di cui possano aver bisogno per far capire a loro e a chi guarda che il 900 non deve tornare. Che ci sia zelensky o zelonsky non ha importanza, né come si veste. 

 

 

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43 minuti fa, cactus_atomo ha scritto:

sono arrivati anche ad usare uno scartamentomferroviario differente da quello del resto del mondom per rendere più difficili le invasioni.

In realtà partirono da subito decidendo di passare dallo scartamento "inglese" 1435mm del primo esperimento al valore di 1829mm - d'altronde gli spazi immensi non creavano alcun problema di raggio di curvatura o di disponibilità del sedime.  Il motivo fu la ricerca della capacità di trasporto di cose (principalmente) e poi di persone. Solo un efficiente trasporto ferroviario avrebbe consentito di disporre di un mercato in grado di assorbire i beni deperibili prima che si guastassero, e/o di far arrivare materie prime in q.tà industriale alla nascente industria (ovvero al remotissimo progetto di industria, nella russia del 1837) *

Il passaggio successivo al più potabile valore di 1520mm fu dettato più dalla necessità di rendere facilmente compatibili i materiali occidentali (specie di trazione) con poche modifiche che a considerazioni militari, anche se queste ci furono o quantomeno furono un graditissimo effetto collaterale. Le parti ex-austroungariche dell' "area di influenza" andavano allegramente a 1435 e producevano dei signori materiali di trazione. (ad ogni modo agli ipotetici invasori sarebbe bastata la presa di una "testa di ponte" di cambio carrelli,  il problema 1435=>1520 tecnicamente e logisticamente non sarebbe stato irrisolvibile per un esercito che si fosse credibilmente proposto di invadere la russia) 

* Anche l'altro immenso paese, gli USA, ha privilegiato da subito l'aspetto logistico-commerciale della ferrovia. Ancora oggi credo che il regolamento generale di circolazione americano privilegi i "freight trains". Tuttavia lo standard "inglese" a 1435 apparve da subito come la migliore combinazione tra inevestimenti e tempo di ritorno degli stessi. Per la capacità gli americani si affidarono da subito ai "mile-long-train" più che alla portata dei singoli carrelli. 

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