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ponte sullo stretto...le iene


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Non c'è più la Mediaset di una volta, un servizio così critico sul governo spalleggiato dalla famiglia ...bah..

Vabbè.., a parte quello, alcune osservazioni sembrano pretestuose ("cosa videro i greci ".. , ok, allora non bisognerebbe far nulla per millenni) e sono comprensibili, dette dagli espropriandi.

Altre però sono indiscutibili.

Discorsi fatti ormai tante volte, anche su queste pagine.

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https://www.open.online/2024/05/03/ponte-stretto-messina-navi-crociera-container/

 

Una collezione di figure demmerda.

Più la si guarda più viene il raccapriccio su questa operazione politica scellerata e furfantesca.
«Il Ponte può essere ottimizzato anche durante la fase di realizzazione». 
Ancora non sanno manco se sta in piedi e può essere ottimizzato.
Questa è già roba da commissione di inchiesta, altro che espropri.

 

 

 

 

  • Melius 1
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Il ponte sarà sospeso, basterà quindi agguantare le funi principali su argani (frecce verdi) e inserire appoggi a carrucola sulle teste delle pile (frecce gialle).

Aumentando la tensione impressa dagli argani si otterrà la riduzione della freccia catenaria e quindi l'innalzamento dell'impalcato per il tempo necessario al passaggio delle grandi navi. (La sezione centrale dell'impalcato sarà resa scorrevole "a cannocchiale" per permetterne l'allungamento temporaneo)...

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cactus_atomo

non sono mai stato favorevole al ponte, a mio modesto parere la spesa non vale l'impresa, ma molte critiche mi sembrano prive di senso. Ho sentito criticare il ponte dagli ambientalisti perchè provocherevve danni alla fauna ittica, vorrei vedere come può succedere con un ponte sospesto che non ha piloni in acqua., gli espropri sono necessari per una miriade di opere, strade, autostrade, ponti di varia natura il punro è l'indennizzo. sono stati esprpropiati terreni èer costruire porti ed aeroporti drnxa servii delle iene a supporto. Capisco iproblemi dei residenti ma non è che si fanno espropri solo per il ponte sullo stretto. Quanto alle navi da crociera, non vedo perchè si ostinino a passare nello stretto, mica possiamo fare un nuovo canle di suez a metà italia per permettere ai cr9iceristi di risparmare tempo ed arrivare da livorno a venezia.

  • Melius 2
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9 ore fa, appecundria ha scritto:

 

Va bene, se chiedi agli espropriandi cosa vuoi che ti dicano?

 

Non ho capito, dovrebbero essere felici e contenti ?

Si parla di centinaia di persone che perderebbero la propria casa e non s’e’ capito nulla su un probabile indennizzo.

Operazione losca quant’altre mai.

 

 

 

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3 minuti fa, samana ha scritto:

non s’e’ capito nulla su un probabile indennizzo.

Gli indennizzi non sono probabili, sono certi.

Ne ho esperienza per decine di occasioni e le sceneggiate sono finalizzate all'ottenimento di risarcimenti superiori al valore reale sia per immobili che per terreni.

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Ho visto il servizio delle Iene, chiaramente fazioso. Una delle poche informazioni corrette è l’iniziale, dove si accenna al fatto che le procedure di esproprio per pubblica utilità sono ben regolamentate ed attive da decenni, e questo sgombra il campo a dubbi sugli indennizzi.

Sentire poi definire il porto di Gioia Tauro, uno dei più importanti scali del Mediterraneo per il movimento merci e container, come il porto della Ndrangheta mi ha fatto davvero cadere le braccia.

Comprendo anche la posizione contraria dei proprietari, ho alcuni familiari coinvolti che perderanno villino e terreni, e che sono infuriati.

Ma si trascura di osservare che il ponte (se effettivamente realizzato) libererà le città di Messina e Villa San Giovanni dalla condizione di ostaggi perenni del traffico veicolare, pesante e non, con tutto il corollario di rumori, inquinamento atmosferico e disagi per la popolazione. Inoltre la realizzazione ed i cantieri saranno un volano di sviluppo per attività di costruzione, ristorazione, alloggio.

 

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Adesso, ninomau ha scritto:

saranno un volano di sviluppo per attività

Questa l'ho già sentita molte volte. L'ultima per il bonus 110 (lascio ai ragionieri di stato il computo dei miliardi di zavorra in formato debito che ci taglieranno le gambe per i prossimi 60 anni).

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Per il  "passante di Mestre" indennizzarono espropri per oltre 200K€.

 

Spannometricamente, essendo la tratta lunga km32 e considerando una fascia continua dell'ampiezza di m.200, fanno ha.640 (almeno credo, non sono geom.)  ovvero una mediona di 312.5 K€/ha, prevalentemente terreni agricoli di medio pregio, non edificabili con vista su Central Park... 

Alla faccia del c...  magari mi espropriassero tutto con questi estimi, pure le scarpe...

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