Eccola qui la soluzione per incentivare davvero l'acquisto di auto elettriche.

[ferrocsm]

Personalmente sapete che io sono convinto che il futuro della mobilità su ruote stia lì e questa davvero sarà  la soluzione ideale per convincere tanti a passare all'auto a trazione elettrica, quanto percorribile lascio a voi giudicare 

https://insideevs.it/news/730006/bmw-proposta-corsie-auto-elettriche/

[LeoCleo]

Propongo la corsia di destra, tanto  stanno già in scia ai T.I.R. per consumare meno. 

[simpson]

19 minuti fa, ferrocsm ha scritto:

Personalmente sapete che io sono convinto che il futuro della mobilità su ruote stia lì e questa davvero sarà  la soluzione ideale per convincere tanti a passare all'auto a trazione elettrica, quanto percorribile lascio a voi giudicare 

https://insideevs.it/news/730006/bmw-proposta-corsie-auto-elettriche/

Haha, all’A4 già oggi, da Bergamo a Venezia, servirebbe la quarta corsia, figuriamoci se possiamo permetterci di regalarne una a Tesla

[UpTo11]

Ma pure se il casellante fosse autorizzato a mollarti uno schiaffone ogni volta che passi senza auto elettrica potrebbe essere un incentivo. E pure gratis.

[TetsuSan]

21 minuti fa, UpTo11 ha scritto:

Ma pure se il casellante fosse autorizzato a mollarti uno schiaffone ogni volta che passi senza auto elettrica potrebbe essere un incentivo. E pure gratis.

Ho il Telepass....tu no ?

[UpTo11]

29 minuti fa, TetsuSan ha scritto:

Ho il Telepass....tu no ?

Col telepass 2 schiaffoni.

PS pure io.

[Martin]

Ma la prima corsia non serve già per installarvi la bifilare destinata all'alimentazione dei camion elettrici ? 

 

[LeoCleo]

@Martin sarebbe l’unica cosa sensata. Molto più che far trasportare ad un camion 6 tonnellate di batterie che danno 100km di autonomia.

[Martin]

@LeoCleo Siemens era piuttosto avanti con la sperimentazione dei filocarri moderni. C'era anche un progetto per installare una tratta speimentale sulla BreBeMi.   

Il filocarro moderno dispone di batterie per la percorrenza dell' "ultimo miglio" e il superamento degli incroci o altri veicoli, mentre si alimenta e ricarica nei tratti di linea provvedendo automaticamente al riconoscimento e captazione della bifilare nonché alla marcia automatica in contatto.  L'autonomia di progetto a batteria è di circa 50km.

[audio2]

10 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

l’unica cosa sensata

mi pare che in olanda lo stiano sperimentando

comunque per percorsi a tratta fissa tipica del trasporto pubblico cittadino, credo che si stiano già attrezzando.

[ferrocsm]

Questa del responsabile della produzione BMW è cosa che a mio avviso non fa bene all'incentivo all'acquisto di auto elettriche, primo perché presti il fianco a chi le critica e ti snobba ridendo, secondo proprio perché sarebbe una cosa magari giusta ma con che tempi di realizzazione? Non siamo stati in grado di creare una struttura adeguata per il ricarico delle batterie e pretendiamo magari in un anno di costruire corsie preferenziali per le auto elettriche, come se poi non potessi avere anche tu guidatore di auto elettrica un ingorgo nella tua corsia preferenziale magari dovuto ad incidente o guasto? E allora alle altre auto toccherebbe incanalarsi nelle corsie delle auto termiche i cui guidatori ti guarderanno in cagnesco e col piffero che ti faranno entrare sommando casino a casino Ma da ignorantone quale sono non sarebbe meglio in mezzo a tutti questi incentivi crearne uno in cui tu acquirente di auto a trazione elettrica possa usufruire di uno sconto notevole sulla bolletta elettrica per il quantitativo di energia erogata da apposito contatore di cui non pagherai l'installazione e su quel consumo usufruire appunto di un notevole sconto? 

[Martin]

11 minuti fa, ferrocsm ha scritto:

possa usufruire di uno sconto notevole sulla bolletta elettrica per il quantitativo di energia erogata da apposito contatore di cui non pagherai l'installazione e su quel consumo usufruire appunto di un notevole sconto? 

La vedo dura... pensa che il primo e  più naturale istinto  per il legislatore sarebbe invece quello di "accisare" quell'energia nella stessa misura dei carburanti termici per autotrazione... 

[ferrocsm]

41 minuti fa, Martin ha scritto:

La vedo dura

Ma no @Martin viviamo nell'era in cui chi ci sta governando attualmente ha strombazzato ai quattro venti che quando saranno arrivati al governo la prima cosa all'ordine del giorno sarà quella di togliere completamente le accise sui carburanti, dagli tempo e abbi fede e siccome non vorranno fare figli e figliastri a seguire prenderanno in esame anche l'auto a pile.  No vedrai che hai pensato male e dopo le accise sulla benzina e gasoli vari vedrai che sconti sulle bollette dell'energia elettrica, tra l'altro l'auto elettrica è da sempre o no un loro fiore all'occhiello? E in quanto tale vedrai che incentivi a seguire. 

[UpTo11]

Ancora col filo? È una tecnologia vecchia.
Qualche amico terrapiattista ora se ne uscirà con la carica ad induzione quantorelativistica gravitazionale che non abbisogna di contatti elettrici, progetto con efficienza del 113% messo a punto da anni dai potery forty™, ma che noncelodicheno perché vogliono imporci di comprare le tesla e le bid. E le case green, of course.

[Martin]

@UpTo11 il futuro è l' Hiperloop, veicoli-supposta lanciati in tubi di plessiglas con l'aria compressa sul didietro e il vuoto sul davanti... Una cosa tipo i chicchi di riso nella cannuccia della penna bic-crystal sparati sul coppino della biondina secchiona del primo banco delle elementari. ( allora avevo sviluppato due guanciotte che manco un Dizzy Gillespie maturo... ) 

[maverick]

2 minuti fa, Martin ha scritto:

il futuro è l' Hiperloop, veicoli-supposta lanciati in tubi di plessiglas con l'aria compressa sul didietro e il vuoto sul davanti...

50 anni ?

sono almeno dieci anni che se ne parla e fanno video di prototipi, .. non ne ho visto realizzare, o quantomento testare, neanche 1 chilometro,.. o non me ne sono accorto io?

[Martin]

Adesso, maverick ha scritto:

non ne ho visto realizzare, o quantomento testare, neanche 1 chilometro,

E' in programma una tratta sperimentale tra Padova e l'aeroporto di Venezia. Raggiungerà i 1200kmh. 

Sarà necessario staccare i passeggeri col raschietto dalla parete di fondo e/o da quella frontale a seconda dell'impostazione di accelerazione e frenata, ma questa è una banale "technicality da risolvere sui tavoli bassi"* 
 

[ferdydurke]

Si potrebbero realizzare auto elettrice senza batteria, ma dotate di un lungo cavo che si attacca alla presa di casa…