America's cup 2024

[Fabio Cottatellucci]

17 minuti fa, gianventu ha scritto:

Senza voler fare i puristi della vela, vedere degli ex ciclisti a bordo a pedalare per regolare le vele e produrre energia per il movimento dei foil, fa quantomeno sorridere.

Beh, qualche anno fa un challenger americano imbarcò giocatori di football come ciccia da winch. 

[Martin]

3 minuti fa, Fabio Cottatellucci ha scritto:

come ciccia da winch. 

il grinder pingue contribuisce anche all'aumento del "momento raddrizzante" dello scafo. 

[peng]

53 minuti fa, damiano ha scritto:

l'aspetto aerodinamico è più importante di quello idrodinamico.

l’idrodinamica si è spostata sui foil, dove è fondamentale. guarda la differenza negli spruzzi fra la diverse barche.

[piercoach]

Facciamo un po' il punto,

quante regate sono state interessanti? Forse la finale

Quanti sorpassi ci sono stati durante le regate? Pochissimi

Chi vince la partenza vince la regata nell'80% dei casi

Il lato di poppa è inutile, vi ricordate quanto belli erano gli attacchi in poppa per chi stava dietro

con gli spinnaker belli pieni e la ricerca del vento?

Dai era tutto un altro spettacolo.

Qui di spettacolo c'è solo la velocità della barca e le manovre ad alta velocità.

Poi 20 minuti di spettacolo contro le ore che duravano le altre regate.

Dovrebbero trovare dei compromessi sulle tipologie di barche e vele da impiegare.

Questa la mia opinione.

Di certo seguirò con interesse sperando che questa volta Luna Rossa ci regali l'emozione che tutti sogniamo da tempo!

 

 

[gbale]

9 minuti fa, piercoach ha scritto:

Chi vince la partenza vince la regata nell'80% dei cas

Per forza

 Nel 90% dei casi la partenza la vince il più veloce. E di fatti hanno sempre aumentato il vantaggio avuto dalla partenza. Formula che ha vita breve. Diciamo luna rossa e american,  gli altri possono anche andare a casa. Competizione senza senso. Non si può aspettare unongavonata per prendere 40;sec. O scendere dalla planata sulle pinne. Ci sarà da ridere se manca il vento minimo per l'uscita dall'acqua.

[maverick]

18 minuti fa, piercoach ha scritto:

Facciamo un po' il punto,

quante regate sono state interessanti? Forse la finale

Quanti sorpassi ci sono stati durante le regate? Pochissimi

Chi vince la partenza vince la regata nell'80% dei casi

Il lato di poppa è inutile, vi ricordate quanto belli erano gli attacchi in poppa per chi stava dietro

con gli spinnaker belli pieni e la ricerca del vento?

Dai era tutto un altro spettacolo.

Qui di spettacolo c'è solo la velocità della barca e le manovre ad alta velocità.

Poi 20 minuti di spettacolo contro le ore che duravano le altre regate.

Perfettamente d'accordo.

A me piace vedere la vela, come tutti gli sport, anche se non capisco niente della tecnica,  bisogna essere appassionati.

Ma quelle di coppa America,  da una decina d'anni non sono di fatto più barche.

Catamarani che volano sull'aria a velocità pazzesca, senza di fatto toccare l'acqua ...

Molto meglio le vecchie barche, con Cino Ricci e coetanei avversari.

Quello era spettacolo, adesso è solo una gara tra aquiloni che ogni tanto toccano l'acqua.

Ma a chi cavolo è venuta l'idea ...

[Fabio Cottatellucci]

L'epoca d'oro dei J-Class...

[loureediano]

Anche a me queste barche e regate non piacciono per niente 

Non le seguo più 

[KIKO]

Dovrebbero partire da fermi, come nel canottaggio.

[peng]

a me non piaceva per niente la fase dei catamarani.

mentre ritrovo in queste AC75 una certa estetica della navigazione a vela, mantenendo prestazioni elevatissime.

[maverick]

e' vero che formalmente non sono più catamarani ( nel precedente intervento avevo erroneamente citato la vecchia configurazione), ma monoscafi con quella specie di ali ( foil ) che di fatto fanno planare la barca.

Ma il concetto è più o meno lo stesso;  di fatto non sono più "barche a vela" della vecchia concezione, ma scafi a forma di ala che volano.

Per carità, ..è tecnologicamente affascinante vedere scafi che viaggiano a quasi 100 km/h sfruttando un vento di 20 o a 30 (cavolo che efficienza !) ma continuo a pensare che non sono più barche che navigano, sono barche che volano.

E non mi piacciono

[damiano]

9 ore fa, maverick ha scritto:

che viaggiano a quasi 100 km/h sfruttando un vento di 20 o a 30 (cavolo che efficienza !) ma continuo a pensare che non sono più barche che navigano, sono barche che volano.

Con vento di 30 nodi ci sono altissimi rischi di ribaltamento. Sono barche (?) che hanno un range di funzionamento abbastanza limitato. Ed anche le manovre sono complicate, quando sono ferme, con onde o vento a raffiche imprevedibili, tendono a ribaltarsi perché sono senza deriva (!)...altra considerazione che le porta fuori dal concetto classico di vela. Sono,.in larga misura, un eccezionale risultato di tecnologia e ricerca.

Ciao

D.

[Simo]

Il 27/08/2024 at 10:24, damiano ha scritto:

Devo ancora decidere se mi piace la coppa America che assomiglia alla formula 1. Gli equipaggi della navigazione a vela hanno sempre avuto lo scopo di andare a cercare il vento e le competizioni sono sempre state caratterizzate da possibili colpi di scena e cambi di equilibrio

Non sono molto ferrato in materia ma mi sembra esattamente quello che è successo nella gara tra NZ e LR.

LR sembra aver proprio cercato e trovato brezze migliori per quel recupero, poi c'è lo spettacolo che tutto avviene a velocità pazzesche, manovre comprese.. incroci di foil a un paio di metri, con quelle dimensioni e a quella velocità hanno dell'incredibile. Personalmente non mi sono mai gasato come adesso.

 

[peng]

@Simo a me vien voglia di montare i foil sulla tavola da SUP!

[gbale]

Al mio circolo della vela dal windsurf 80% è passato al kitesurf ora sono passati al foil del windsurf al foil del kite it alle Windx foil sai che c'è io sono rimasto alla mia bella tavola in carbonio è appena c'è il 20 nodi di libeccio mi salto l'onda e me la surfo come Jason polakow o dinkerberg e lascio quelli sospesi in aria a uscire e rientrare asciutti. Capisco perché ora le barche vanno tutti sul foil comprese in Coppa America lo vuole il mercato dei fighettoni Ma la vela non è per fighettoni.