Automotive al capolinea?

[briandinazareth]

Adesso, hal999 ha scritto:

Cmq guardando gli ultimi dati le vendite in in usa vedo che sono leggermente superiori rispetto al anno precedente, non sono tutti mesi male come noi. 

 

sono comunque parecchio sotto al precovid e ai periodi più floridi.

[Paolo 62]

Auto troppo grosse,costose, a volte brutte e inaffidabili: logico che il cliente non voglia cambiare quella che ha se ne è soddisfatto.

[Velvet]

3 ore fa, briandinazareth ha scritto:

sono comunque parecchio sotto al precovid e ai periodi più floridi.

Ma quando mai.

Nel '23 erano, essenzialmente per problemi di consegna e produzione, ancora sotto di poco più  1 milione di unità  (15,5 Vs 17 milioni di auto vendute) rispetto all'anno pre-covid e quest'anno si aspettano il ritorno ai livelli precedenti.

Con un plus: un aumento medio dei listini (e quindi di valore del venduto) del 30%.

Questo cosa vuol dire? Che lì l'auto tira come sempre alla faccia di Uber, dei taxi robotizzati e del "cambio di paradigma", mentre qui i terrorizzanti annunci e le scelte suicide UE hanno ucciso il mercato.

Semplice. 

Solo in Italia grazie a queste scelte  geniali si stima la perdita di 7 miliardi di valore fino al 2030 e 40.000 posti di lavoro (fonte Milano Finanza). Li facciamo assumere tutti da Glovo per portare il sushi nelle ZTL?

PS i Cinesi nel 2023 hanno immatricolato 23 milioni di nuovi veicoli. Altro che andare in bicicletta.  Quella toccherà a noi per sopravvenuta incapacità di acquisto. 

[briandinazareth]

@Velvet

 

non mi risulta... 

https://www.cnbc.com/2024/06/25/us-auto-sales-are-expected-to-slow-during-the-second-half-of-2024.html#:~:text=Cox Automotive expects U.S. sales growth to slow,units%2C roughly a 1.3% increase compared to 2023.

inoltre io non ho ancora capito quali sarebbero state le scellerate scelte che avrebbero affossato il mercato europeo.

gli adas obbligatori? 
il 2035? mi pare piuttosto ardito pensare che uno non compri l'auto diesel oggi perché nel 2035 potrebbero non essere più in vendita...

[tigre]

2 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

inoltre io non ho ancora capito quali sarebbero state le scellerate scelte che avrebbero affossato il mercato europeo.

Di certo non é stato d'aiuto sanzionare la Russia.

Di certo non é stato d'aiuto permettere il sabotaggio dei gasdotti provenienti dalla Russia.

Di certo non é stato d'aiuto dover pagare enne volte le fonti di approvvigionamento energetico e materie prime.

Di certo non é stato d'aiuto aumentare i dazi dei prodotti che importiamo dalla Cina.

Ecc. Ecc. Ecc.

Direi che abbiamo concertato una serie di scelte politiche scellerate.. che non potevano che portare a questo..

 

[audio2]

di certo la ztl non aiuta ( negli usa non c'è )

di certo l' aumento spropositato dei costi non aiuta

[briandinazareth]

3 minuti fa, tigre ha scritto:

Di certo non é stato d'aiuto sanzionare la Russia.

Di certo non é stato d'aiuto permettere il sabotaggio dei gasdotti provenienti dalla Russia.

Di certo non é stato d'aiuto dover pagare enne volte le fonti di approvvigionamento energetico e materie prime.

Di certo non é stato d'aiuto aumentare i dazi dei prodotti che importiamo dalla Cina.

Ecc. Ecc. Ecc.

Direi che abbiamo concertato una serie di scelte politiche scellerate.. che non potevano che portare a questo..

 

che c'entra con le vendite di auto?

[Velvet]

14 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

mi pare piuttosto ardito pensare che uno non compri l'auto diesel oggi perché nel 2035 potrebbero non essere più in vendita...

"are expected to slow" ne riparleremo quando saranno slow, no? Oppure stai diventando Nostradamus... Io ti parlo di dati acquisiti, tu di previsioni. Mettiamoci d'accordo.

  Piùttosto mi pare piuttosto ardito che uno possa comprare un'auto Diesel oggi sapendo che già stanno bloccando le Euro 6 e rischia di vedersi bloccata pure l'euro 7 nel giro di 4/5 anni vedendosi azzerato il valore e la possibilità di usarla.

Così come mi pare piuttosto ardito pensare che le case europee sviluppino nuovi modelli o aggiornamenti delle ICE se la UE ha deciso che devono chiudere baracca e burattini da qui a 10 anni. Per fare un'auto o un motore nuovo ballano miliardi.

Perciò si sono buttati in fretta (troppa) e furia (inutile) sulle EV. Che la gente purtroppo non compra. Non vuole.  Lo dicono le fredde cifre.

A sostituire gli europei sorpresi con le brache calate stanno arrivando velocemente e in massa i cinesi, forti di essere ormai il primo produttore al mondo anche nel ramo automotive. E non saranno i timidi dazi UE a fermarli, stai certo. 

Risultato: chiudiamo gli stabilimenti e ciao ciao bambina. Eh ma che bene che si respira però...

Le basi Brian, le basi. 

[briandinazareth]

4 minuti fa, tigre ha scritto:

Di certo non é stato d'aiuto sanzionare la Russia.

Di certo non é stato d'aiuto permettere il sabotaggio dei gasdotti provenienti dalla Russia.

Di certo non é stato d'aiuto dover pagare enne volte le fonti di approvvigionamento energetico e materie prime.

Di certo non é stato d'aiuto aumentare i dazi dei prodotti che importiamo dalla Cina.

Ecc. Ecc. Ecc.

Direi che abbiamo concertato una serie di scelte politiche scellerate.. che non potevano che portare a questo..

 

che c'entra con le vendite di auto?

 

1 minuto fa, audio2 ha scritto:

di certo la ztl non aiuta ( negli usa non c'è )

 

questa è bellissima

[audio2]

4 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

che c'entra con le vendite di auto

pure per il cūlus ci pigli, e noi che ti rispondiamo

[tigre]

2 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

che c'entra con le vendite di auto?

Se hai bisogno di un disegno devi rivolgerti ad altri. Per hobby dipingo, non faccio disegni.

Riguardo al Nord Stream.. le rassicuranti parole del democraticissimo Biden.. 

 

 

[briandinazareth]

1 minuto fa, Velvet ha scritto:

Così come mi pare piuttosto ardito pensare che le case europee sviluppino nuovi modelli o aggiornamenti delle ICE se la UE ha deciso che devono chiudere baracca e burattini da qui a 10 anni.

 

e questo in che modo dovrebbe frenare l'acquisto di un'auto oggi? 

 

2 minuti fa, Velvet ha scritto:

"are expected to slow" ne riparleremo quando saranno slow, no? Oppure stai diventando Nostradamus... Io ti parlo di dati acquisiti, tu di previsioni. Mettiamoci d'accordo.

 

no, tu hai detto che quest'anno si venderanno auto come nel precovid, questo è essere nostradamus...
io ho riportato il forecast fatto dagli operatori del settore sulla base del venduto effettivo, degli ordini ecc. 

tra l'altro prendere gli usa ad esempio non funziona molto, per una situazione della mobilità totalmente diversa da quella europea.

per il resto mipare di capire che ti concentri sulle norme antiinquinamento come deterrente per comprare un'auto nuova... cosa un poco strana visto che in genere incentiva a comprare un'auto che possa circolare...

[briandinazareth]

ok, quindi le sanzioni alla russia limitano la vendita delle auto nuove, assieme alle normative antiinquinamento e alle ztl.

in più il fatto che, forse, non si venderanno più auto a combustione interna fra 10 anni (non circolare eh...) dovrebbe disincentivare l'acquisto di auto.

poi il sabotaggio del gasdotto (che minchia c'entra?) e l'aumento dei dazi ai cinesi.

e vabbè... 

 

[Velvet]

Adesso, briandinazareth ha scritto:

e questo in che modo dovrebbe frenare l'acquisto di un'auto oggi? 

Se non lo capisci da solo, credo di non poter fare nulla per te.... Spiaze.

Cita

no, tu hai detto che quest'anno si venderanno auto come nel precovid, 

Eh no cocco, io ho scritto che "si aspettano" il ritorno ai livelli pre-covid (ovviamente seguendo il trend 2023). A fine anno tireranno una riga e ne riparleremo.

Se saranno ancora sotto di una milionata (su 17 milioni)  rispetto al 2019 poco cambia, in UE siamo sotto a 2 cifre con trend in picchiata. 

Ma noi siamo più civili. Povery ma civili.

[audio2]

Il 03/09/2024 at 08:07, briandinazareth ha scritto:

le auto hanno un'affidabilità e una durata molto maggiore che nel passato e richiedono molto meno manutenzione anche con il passare degli anni.

ecco vedi, già qua eri partito malissimo, mi sa che devi istruire meglio l' a.i.