la polvere sotto il tappeto (pure te puretec)

[JohnLee]

3 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

u hai scritto che la cinghia doveva essere cambiata 2-3 volte più spesso

 

avevo corretto praticamente in tempo reale, lasciando la frase originale per chiarezza ;)

[briandinazareth]

il problema della cinghia in bagno d'olio era che in alcune condizioni di uso, prevalentemente in città per percorrenze sempre molto brevi, anche pochissimo carburante che entrava in contatto con l'olio poteva causare una corrosione della cinghia che ne abbassava la durata. poi hanno sostituito le cinghie e aggiunto alri interventi per evitare il rischio. 

le modifiche sono state apportate già dopo la prima seria e sono stati fatti i richiami.

successivamente il motore è passato ad una versione successiva, con diverse modifiche, oltre all'adozione della catena e hanno deciso di abbandonare quel nome ormai macchiato.

la cinghia in bano d'olio ha molti vantaggi, è più silenziosa e ha altri vantaggi,  però ha il rpoblema di richiedere una manutenzione più frequente, a prescindere dal problema specifico dei primi puretec. 

cerchiamo di fare un discorso sui fatti e non le discussioni da facebook con le testimonianze di mio cugino e gli slogan da ultras tipo peugeot m.erda, che sono falsi oltre che sciocchi.

[qzndq3]

11 minuti fa, JohnLee ha scritto:

avevo corretto praticamente in tempo reale, lasciando la frase originale per chiarezza ;)

Probabilmente ho anticipato di pochissimo la tua correzione 

[qzndq3]

@briandinazareth I fatti, e non  per sentito dire: mio fratello ha un'auto con quel famigerato motore, o meglio ce l'ha sua moglie, di fatto stanno cambiando la cinghia facendo smontare e ripulire coppa dell'olio che ha un grossolano difetto di progettazione (*) ogni 30K - 35K Km.

(*) La vite di scarico dell'olio si avvita su di un bullone saldato all'interno della coppa, questo in pratica fa sì che si formi uno scalino interno, una sorta di pozzetto dove si depositano residui e morchie, purtroppo il pescaggio dell'olio è proprio in quella zona. Peggio di così...

 

[briandinazareth]

@qzndq3

 

ma infatti il problema è noto, avrebbero però dovuto ricevere il richiamo per le modifiche.

[qzndq3]

8 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

avrebbero però dovuto ricevere il richiamo

Che non l'abbiano ricevuto qualifica Stellantis, senza se e senza ma.

 

[tigre]

21 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

cinghia in bano d'olio ha molti vantaggi

Ma va là..

 

[pino]

La prossima settimana mia figlia porta la 316d per un richiamo gratuito,l'auto è del Febbraio 2017.

Con la 406 non ho mai

ricevuto nessuna notifica per nessun richiamo.

Il difetto più grave,i tubi benzina in materiale plastico,appoggiati mediante una guida in plastica sopra la testata.

Per fortuna mi sono accorto dell'odore di benzina in abitacolo.

Rischio di incendio.

Ripeto,nessun richiamo.

[pino]

Se dovessi aquistare un'automobile,sarebbe Coreana,Tedesca,Giapponese,ovvero costruttori che vendono a livello mondiale,e che continueranno a costruire automobili termiche anche dopo il 2035.

 

[appecundria]

9 ore fa, tigre ha scritto:

ho un conoscente che mi ha riferito del problema sulla sua auto..

Ma il tuo conoscente è vaccinato? Sono cose che capitano alle macchine dei vaccinati.

[Velvet]

Non si capisce bene la ragione della difesa d'ufficio di un propulsore che è nato sbagliato, è oggetto di class actions e finalmente di richiami (tardivi e non risolutivi), ha visto gente buttare l'auto a 70.000km (il condomino due piani sotto casa mia, che incrocio tutti i giorni) perché le case non segnalavano il potenziale problema anzi si ostinavano a mettere cambi olio ogni 30k km, è stato oggetto di almeno 3 modifiche sostanziali in pochi anni (che non hanno risolto nulla) e infine è stato stravolto per tentare di rimediare.

Ci volevano i geni di PSA per mostrare al mondo che la cinghia a bagno d'olio ha molti vantaggi. Gli altri si sono giustamente messi a ridere ed hanno continuato con quelle a secco 

[appecundria]

5 minuti fa, Velvet ha scritto:

Non si capisce bene la ragione della difesa d'ufficio

Perché è una famosa bufala nata sui social. Praticamente tutti hanno un conoscente, un cugino, un vicino di casa che ha fuso il motore. Come le vittime da vaccino: chi non conosce tre o quattro persone uccise dal vaccino?

[Velvet]

1 minuto fa, appecundria ha scritto:

Perché è una famosa bufala nata sui social. Praticamente tutti hanno un conoscente, un cugino, un vicino di casa che ha fuso il motore. In realtà lo hanno saputo da YouTube. 

Caro Bruno perdi colpi e prendi granchi ultimamente.  Lasciatelo dire. 

Forse è l'anticipo 

Probabilmente stellantis sta richiamando le auto interessate per hobby o forse perché ha guardato YouTube. 

[LeoCleo]

8 minuti fa, appecundria ha scritto:

Sono cose che capitano alle macchine dei vaccinati.

Quelle, autobus inclusi, volano giù dai viadotti o pigliano in pieno pilastri e sagrati delle chiese. 
Sono problemi diversi. 🥶

[LeoCleo]

7 minuti fa, Velvet ha scritto:

Non si capisce bene la ragione della difesa d'ufficio di un propulsore che è nato sbagliato

Non è difesa d’ufficio ma amore aziendale. 🤣