Povera Boeing

[Panurge]

Non aveva già abbastanza grane, pure gli italiani ci si mettono 

 

https://www.lastampa.it/cronaca/2024/10/05/news/boeing_737_puglia_dreamliner_componenti-14691041/

[lello64]

brindisini malandrini

[Velvet]

Il problema è sempre quello. Accertata la gravità dei reati e il dolo, questi nel giro di max 3 anni dovresti chiuderli a chiave e poi buttarla.

Invece dopo 15 anni di processi se tutto va bene vanno in prescrizione e ciao, amici come prima.

[KIKO]

@Velvet Questo è il vero problema. 

[appecundria]

Il business dei ricambi falsi per gli aerei non nasce oggi e non è affare da sottoscala. Penso che sia difficile salire su un qualsiasi aereo che non ne monti un bel po'. Non che facciano cadere l'aereo... 

[Idefix]

11 minuti fa, appecundria ha scritto:

Il business dei ricambi falsi per gli aerei non nasce oggi e non è affare da sottoscala. Penso che sia difficile salire su un qualsiasi aereo che non ne monti un bel po'. Non che facciano cadere l'aereo... 

Spero che almeno questa volta ti stia sbagliando...

[appecundria]

@Idefix ma no, è di dominio pubblico, ci fece perfino una puntata Report anni fa. Quando c'è un incidente la prima cosa che vanno a vedere sono i ricambi montati nelle manutenzioni.

https://www.avionews.it/it/item/26485-fbi-forse-ricambi-falsi-anche-sull-a300-caduto-a-queens.html

 

Può essere una banale fascetta stringitubo (devono essere omologate Boeing) o un pezzo del carrello.

Boeing per omologare un componente, pure un bullone, chiede cifre stratosferiche e allora ecco comparire magicamente il bullone "uguale ma senza bollino blu".

In realtà i margini di sicurezza sono talmente ampi che all'aereo non gli fai niente... però dai oggi dai domani...

[mozarteum]

Se se n’e’ occupata Report siamo sicuri

[appecundria]

Per non parlare dei pezzi presi dallo sfasciacarrozze e montati per nuovi...

...ma davvero pensiamo che si possa andare in aereo a Londra con 10 euro?

[appecundria]

5 minuti fa, mozarteum ha scritto:

Se se n’e’ occupata Report

Perfino. 

[hfasci]

Occorre entrare nel merito. Su un aereo, qualunque componente non conforme alle specifiche potrebbe essere pericoloso, tranne forse il rotolo della carta igienica. 

[Panurge]

I pezzi pugliesi mica erano ricambi ma parti strutturali taroccate mediante l'utilizzo  di materiali non conformi alle specifiche.

[cactus_atomo]

in questo caso la gravità sta nel fatto che non si tratta di ricambi monatti dai manutentori, ma di parti montano all'origine sugli aerei e acquistati da boeing, che quindi il famoso "bollino blu" lo dovevano avere. sicuramente con tutta la catena di affidamentoa terzi  (da boeing a leonardo, da leonardo ai pugliesi e chi sa uquante altre cose in mezzo) qualcosa nei controll di qualità non ha funzionato. chi si affida ad un terzista deve essere in grado di controllare la ualità del prodotto commissionato, senza basarsi sulla fiducia che quella valeva solo per arrigoni. non ci fa bella figura la boeng, non ce la fa leonardo, vuoi vedere che i prodotti non conformi pugliesi sono stati monati pure sul vettore che la nasa ha commissionato a boeing e che non ha funzionato a divere? nell'industria non può funzionare solo con disclaimerlegali in cui si scarica su terzista la responsabilità della conformità.evidentemente controllare cistava troppa fatica ma soprattutto troppi soldi

[mozarteum]

Ora sul piano dei risarcimenti saranno cavoli di Leonardo…

 

Ovviamente vanno letti i contratti fra Boeing e  fornitori (fra cui Leonardo).

[djansia]

La seconda potenza industriale...