Precipita funivia Stresa Mottarone

[Jack]

@Velvet carissimo, se avessimo l’amministrazione pubblica mitteleuropea (non pretendo neanche quella svizzera che non puoi nemmeno immaginare cosa sia... ) anche io sarei per una quota maggiore di monopoli naturali pubblici. Proprio perché essendo monopoli e naturali poco si sposano alla dinamica di mercato. 

Invece in Italia fan cachare entrambi, quando si tratta di monopoli naturali. 

non è una questione politica ed ideologica. 

È una questione che il pragmatismo  tutto femminile di mia moglie sintetizza perfettamente nel nostro carattere di popolo: approssimativi e poco etici.

 

Avremo anche la felicità pubblica ben sviluppata (ma che a me sembra solo  un guardare oltre per rassegnazione) ma abbiamo un approccio alle cose tipo « evvabbeh che faaaaa »

[Velvet]

5 minuti fa, Jack ha scritto:

non è una questione politica ed ideologica. 

 

A dire il vero sei tu che continui con la musica di politica ed ideologia...

 

Io vado al sodo della questione: a differenza di altri io non vedevo, fino a 20 anni fa, lo sfacelo attuale nella rete autostradale italiana.

Siccome oggi percorrere l'autostrada in Italia mi costa, al netto dell'inflazione, quasi il doppio di quanto mi costava 20 anni fa ed in più mi cascano i ponti sotto le ruote, a me da sempliciotto quale sono -mi perdonerai-, vien da pensare che la gestione pubblica nel nostro paese non fosse peggio di quella privata.

Anzi.

 

[stefanino]

12 minuti fa, Velvet ha scritto:

se in italia nessun processo fosse stato "aggiustato" in sede di sentenza dietro pagamento

ma tu non stai indicando un ipotetico procedimento bensi uno specifico

 

per editare fuori tempo massimo, nel caso tu non lo sapessi ora lo sai,  basta segnalare allo staff il post che si vuole editare o eliminare.

Ovviamente puoi veramente credere  che chi ci ospita abbia la capacita fisica di leggere le migliaia  di post che appaiono sul Melius oìgni giorno.

[Jack]

@Velvet infatti non é peggio. É uguale. ma nell’articolo si fa passare per ideologico quello che non è. Politica destra sinistra.

In realtà l’amministrazione del paese è disastrosa in ogni settore e sia con pubblico che con privato... il perché l’ho già scritto più volte.

Invece continuate a dirmi che siamo piccoli svedesi incompresi e che il brutto e cattivo é il padrone. Ci sono anche in Svezia ed in svizzera i padroni sai? 

 

ma stiamo scivolando in OT pesante eppoi la colazione l’ho finita da un pò. È ora di agitare le chiappe 😁

 

[Velvet]

2 minuti fa, stefanino ha scritto:

Ovviamente puoi veramente credere  che chi ci ospita abbia la capacita fisica di leggere le migliaia  di post che appaiono sul Melius oìgni giorno.

Ovviamente può esserti sfuggito che un moderatore di Melius ha risposto proprio a quel mio post che tu contesti, evidentemente non ravvisando nulla di strano o grave. 

Ma nel caso puoi sempre offrirti come membro dello staff.. 

[Membro_0023]

12 minuti fa, Jack ha scritto:

carissimo, se avessimo l’amministrazione pubblica mitteleuropea (non pretendo neanche quella svizzera che non puoi nemmeno immaginare cosa sia... )

Autostrade era un gioiello di azienda, in mani pubbliche. In attivo, peraltro. E non hai idea di quanto mi costi dirlo.

La premiata ditta Prodi e d'Alema ha fatto un bel danno.

 

[stefanino]

2 minuti fa, Velvet ha scritto:

Ma nel caso puoi sempre offrirti come membro dello staff.. 

leggo adesso il post di Moz

di mestiere fa l'avvocato

naturalmente puoi continuare con le uscite da ragazzino

 

[Velvet]

1 minuto fa, stefanino ha scritto:

naturalmente puoi continuare con le uscite da ragazzino

Grazie per la generosità.

Ricambio, ovviamente.

[enzo966]

25 minuti fa, Velvet ha scritto:

mi cascano i ponti sotto le ruote

Dimentichi le volte delle gallerie che rovinano sulle capocce; poi, ci sono le cascate vomitate dai buchi in galleria quando diluvia che formano fiumi in carreggiata: nell'ottobre 2019, a momenti, mi ammazzavo sulla A26 andando a 70 km/h. Sembrava l'acquafan.

Ora, le stanno riparando: 18 mesi di cantieri (e non è ancora finita) che se riesci a far la media dei 60 km/h tra arenzano ed ovada sei Houdini.

[wow]

Su questo forum a volte mi sento un marziano.

Eppure ho vissuto e lavorato, per anni su questa Terra.

Pensare che la ragazza sia morta nella filatura perché aveva condivisione totale con il datore di lavoro nel fare certe cose mi sembra un po' eccessivo oppure si confonde questa "condivisione" con il frequente ricatto morale "o fai così o quella è la porta". 

Il dramma della Tissen lo abbiamo già dimenticato.

Tra l'altro quando etichetti come "ideologico" il discorso di Mauro che, viceversa, se lo hai notato, usa sempre il noi e non il voi di chi si mette dalla parte della ragione e fa , meno di altri giornali di dx e di sx, il discorso forcaiolo della morale del profitto e dell'avidità, mi viene da pensare che lo hai letto distrattamente.

Spero soltanto che nella sicurezza si lavori tutti con il buon senso e la competenza che tu propugni ... 

[Velvet]

20 minuti fa, enzo966 ha scritto:

Dimentichi le volte delle gallerie che rovinano sulle capocce; poi, ci sono le cascate vomitate dai buchi in galleria quando diluvia che formano fiumi in carreggiata: nell'ottobre 2019, a momenti, mi ammazzavo sulla A26 andando a 70 km/h. Sembrava l'acquafan.

Ora, le stanno riparando: 18 mesi di cantieri (e non è ancora finita) che se riesci a far la media dei 60 km/h tra arenzano ed ovada sei Houdini.

 

Si, di casi più o meno recenti se ne potrebbero citare a centinaia sparsi per la penisola.

Diciamo che, riducendo la cosa ai conti della serva, è facile prendere in gestione un bene e lucrarci per 25 anni portando al minimo gli investimenti necessari per manutenerlo.

D'altronde se dai un bene pubblico in mano ad un privato questo tenderà al massimo profitto o ai vantaggi per i cittadini? A me la risposta pare fin troppo ovvia.

 

Ne sanno qualcosa in UK, dove dopo le privatizzazioni selvagge degli anni '80 si sono ritrovati 30 anni dopo con una rete ferroviaria in condizioni disastrose, piena di rotabili degli anni '70 -buona parte dei quali a combustibile fossile- e rete mai aggiornata.

E l'UK non è un paese "spaghetti e mandolino" quindi che certe cose vadano così solo in Italia è una bufala.

[enzo966]

5 minuti fa, Velvet ha scritto:

questo tenderà al massimo profitto o ai vantaggi per i cittadini?

Se i cittadini fossero amanti della roulette russa, prenderebbe caproni e cavoli.

[extermination]

1 ora fa, Velvet ha scritto:

D'altronde se dai un bene pubblico in mano ad un privato questo tenderà al massimo profitto o ai vantaggi per i cittadini

Magari inserire nell'accordo di " concessione"  un qualche vincolo o una qualche clausola..vedi tu come chiamarla..e in tutti i casi di non osservanza/rispetto revoca automatica.

[P_rover]

@enzo966 e dovresti vedere che lavori stanno facendo... meglio stare zitti. 

@Velvet riguardo la gestione pubblica VS privata, bene forse non hai visto miglioramenti anche perchè il pubblico non ha mai mantenuto pure lui, poi 20 anni passano ed iniziano a venire fuori problemi di anzianità sulle strutture... In pratica hanno solo scaricato il barile. La patata bollente l'hanno solo data in mano ad altri. Non pensare che Anas abbia mai veramente lavorato sodo per mantenere le strade. Forse qualche raro caso isolato, merito dei funzionari locali, ma per il resto meglio stendere un velo pietoso.

 

Al di là comunque dei vari discorsi, il problema italiano è un problema di cultura e rispetto. Manca totalmente il senso civico, il senso di bene comune, l'interesse a migliorare la vita della collettività. 

A tutti i livelli. E si ripercuote a tutti i livelli. Nella politica non si fa nulla, nel privato ognuno pensa al suo orticello, ecc ecc.

Questo è il vero grosso problema italiano. Nel frattempo i criminali sguazzano in questo lassismo totale. 

 

[Velvet]

2 minuti fa, P_rover ha scritto:

Al di là comunque dei vari discorsi, il problema italiano è un problema di cultura e rispetto. Manca totalmente il senso civico, il senso di bene comune, l'interesse a migliorare la vita della collettività. 

Falso mito (in parte). Il caso UK che ho citato è lampante, tanto da averli costretti ad una parziale retromarcia in materia di concessioni.