Precipita funivia Stresa Mottarone

[Membro_0023]

4 minuti fa, P_rover ha scritto:

Non pensare che Anas abbia mai veramente lavorato sodo per mantenere le strade

Non avrà mai lavorato sodo, ma io di problemi sulle autostrade non ne ricordo. E allora si viaggiava anche a 200 kmh in piena sicurezza.

[wow]

Ad esempio, quando si parla di subappalti senza limiti per le nuove opere e di massimo ribasso, posso stare più tranquillo per la sicurezza?

[enzo966]

12 minuti fa, P_rover ha scritto:

dovresti vedere che lavori stanno facendo

Ci passo piuttosto spesso ma, cecato dalla rabbia per la lentezza ed il costo (in pratica paghi l'affitto per occupazione di cesso pubblico) e, spesso, dagli stop di quelli davanti, non mi soffermo più di tanto a rimirar le ovre che mi pare spesso in galleria consistano in ........

Ricordo che dagli anni '80 raramente ho visto il ponte morandi libero da cantieri al punto che, quando dirupò, mi chiesi se fosse possibile che una struttura, almeno in apparenza così coccolata, potesse venir giù se non per intercessione dello spirito santo.... Invece....

[P_rover]

@Velvet si è lampante che li hanno un altro senso del dovere, non se ne sono sbattuti e hanno lasciato tutto com'era come hanno fatto in italia. Perchè il ministero sapeva benissimo come stavano le cose.

Il ministero è tenuto a fare dei controlli periodici. Sono stati fatti?

Quindi non mi sembra tanto un falso mito. In un paese serio, fatti i controlli si evidenzia una carenza, bene, si prende una decisione, o rimozione della concessione o ti obbligo a fare i lavori. Qui ne l'una nè l'altra. 

[extermination]

54 minuti fa, P_rover ha scritto:

Al di là comunque dei vari discorsi, il problema italiano è un problema di cultura e rispetto. Manca totalmente il senso civico, il senso di bene comune, l'interesse a migliorare la vita della collettività. 

 

Basta buttare un occhio su quanto  le " istituzioni" ci tengano alla " salvaguardia del terrritorio( altro che non curanza)  ..!! Tra inezia e frammentazione ..e disastri ...mi verrebbe da dire " una cippa"!

 

[Velvet]

Lo stato ci deve aiutare (cit)

[Membro_0023]

E' tutto un magna magna (altra cit.)

[enzo966]

24 minuti fa, Velvet ha scritto:

spaghetti e mandolino

Pudding, coronation chicken e mellotron non sono male neppure loro, invero.

[Jack]

52 minuti fa, Paperinik2021 ha scritto:

Autostrade era un gioiello di azienda, in mani pubbliche. I

Non era un gioiello né pubblico né privato. Erano autostrade discrete come lo sono ora che atlantia non ha fatto granché manutenzione e lo stato ha fatto ancor meno controlli. Li avesse fatti la concessione l’avrebbero tolta da tempo. 
In Italia è ben difficile distinguere cosa è pubblico e cosa è privato nelle faccende infrastrutturali e di monopoli naturali (terza volta che lo scrivo... sto stufando anche ne stesso 🤪)

[stefanino]

5 minuti fa, Paperinik2021 ha scritto:

Autostrade era un gioiello di azienda, in mani pubbliche. In attivo, peraltro.

 bilanci 97-98 e 99 (ultimo triennio IRI) 

alcuni dati crescono con una certa linearita ad esempio MOL e fatturato,  altri  hanno una "impennata"  (esempio il risultato netto) e altri ancora una decrescita notevole (l'indebitamento)

.

La questione conti autostrade, questi utili in forte crescita e quanto il prezzo di OPV massimo fosse corretto (anche considerando la bonus share del 10% per chi teneva le azioni per almeno 12 mesi )  tenevano banco in chi , come me, a quei tempi metteva due lire in borsa con un approccio speculativo di breve termine.

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Non mi sembrò tutto cosi convincente per cui misi quella somma che massimizava la bonus share (che era plafonata)

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Notare che IRI, in piena collocazione,  diede un taglio del 4% sui prezzi annunciati per evitare l'invenduto.

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A parte questo il vero business con autostrade/alantia lo si e' fatto con la gestione benetton che dal 2012 fino al casino Morandi ha macinato quotazioni in borsa ( e risultati di bilancio) notevole

 

Un'altra dimostrazione che la sicurezza paga la vediamo anche in questo caso

I Benetton si sono esposti al rischio di una revoca della licenza, ma soprattutto il titolo Atlantia ha preso una legnata senza precedenti. E dato che i benetton sono i maggiori azionisti non avere investito alcune decine di milioni gli e' costato MILIARDI

 

 

[Membro_0023]

1 minuto fa, Jack ha scritto:

In Italia è ben difficile distinguere cosa è pubblico e cosa è privato nelle faccende infrastrutturali e di monopoli

Appunto. E' un raro esempio di insondabili commistioni. Di certo c'è che la qualità dei servizi è più scadente che mai ed è un continuo tira e molla sulle tariffe amministrate. Una vera porcheria. A questo punto, meglio pubblico e che non se ne parli più.

[P_rover]

se il pubblico a cui dovremmo guardare ed auspicarci sono le provinciali... beh... non so di che morte preferirei morire. 

Poi mi fate le battute sul senso civico... ah si, siamo in buone mani. 

[stefanino]

1 ora fa, Velvet ha scritto:

Grazie per la generosità.

Velvet ci conosciamo virtualmente da lustri....lo sai che ti voglio bene.

Se hai una reazione che mi sembra non farti merito   mi vien spontaneo dirtelo in maniera schietta 

come lo direi a una persona amica.

Non c'e ne astio ne rancore.

 

 

[Velvet]

@stefanino neanche da parte mia, davvero. 🙂

[stefanino]

Adesso, Velvet ha scritto:

neanche da parte mia, davvero. 🙂

ok evitiamo imbarazzo ai nostri colleghi che ci leggono 

 

"ti amo" ce lo diciamo in privato...😘