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L'inquietante legge "Salva Milano"


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Gaetanoalberto

Io condivido gli interventi volti a tranquillizzare.

É un po' come l'abuso d'ufficio o le tratte ferroviarie.

Cominci con intervenire tramite una modifica parziale, dunque consenti ciò che prima era vietatissimo, ovvero la demolizione con ricostruzione a volumi moltiplicati, per giunta in zone già fortemente urbanizzate (ergo, aumenti senza limiti il carico urbanistico, di traffico, magari senza obbligare a realizzare sufficiente area di parcheggio anche gratuito), infine abolisci la richiesta di permesso ed introduci la Scia, snellendo la burocrazia tramite obbligo del ufficio tecnico del comune di fermare i lavori entro trenta giorni dal deposito se riesce a dimostrare qualche illegittimità, naturalmente prevedendo che l'organico degli uffici tecnici resti immutato dal 1997.

Che catzo li teniamo a fare sti controlli: tttrrrannqquillissimi state!

Dici, che c'entrano le ferrovie? Prima metti i carri bestiame, non aumenti la velocità, poi riduci la frequenza, infine tagli.

Situazioni diverse, uguale tecnica, obiettivi ideali similari: nto culu ai poveri viaggiatori e viva gli immobiliaristi di centro città.

Eia!

Edit: una strada per giustificare ci sarebbe: destinare il 50% ad affitti calmierati o acquisti a prezzo calmierato.

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3 minuti fa, Gaetanoalberto ha scritto:

con ricostruzione a volumi moltiplicati, per giunta in zone già fortemente urbanizzate

perchè invece costruire in zone meno urbanizzate però con molto verde e tutti i servizi da fare invece è meglio;

tanto poi il lavoro lo trovi sempre in centro città, e tra parentesi le solite città grandi o molto grandi.

4 minuti fa, Gaetanoalberto ha scritto:

abolisci la richiesta di permesso

che i comuni godevano a bloccare e a tenere ferma il più possibile

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Gaetanoalberto
4 minuti fa, audio2 ha scritto:

perchè invece costruire in zone meno urbanizzate però con molto verde e tutti i servizi da fare invece è meglio;

tanto poi il lavoro lo trovi sempre in centro città, e tra parentesi le solite città grandi o molto grandi.

che i comuni godevano a bloccare e a tenere ferma il più possibile

Vedasi l'edit risolutivo. Che se poi ci fai uffici e sedi di finanziarie, sempre in periferia lavorano i travet addetti.

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13 minuti fa, gibraltar ha scritto:

Ma in parole povere, per gli homo ignorans come me, cosa prevede 'sta norma salva-ani che fa tanto scalpore?

Aspettiamo il testo definitivo.

Intanto si possono leggere gli artt. 22 (e il

rinvio all’art.10 lett.c), 23 del dpr 380/2001 nel testo attualmente vigente. Va poi letta la legge regionale della Lombardia in tema di rigenerazione urbana (che non conosco, mi sono occupato di alcuni casi nel Lazio).

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La demolizione e ricostruzione con altra sagoma e volumetria costituisce ristrutturazione ora e non piu’ nuova costruzione. Quindi dovrebbe potersi applicare il 22 con rinvio al 10 lett.c.

D’altra parte il Salva Milano non puo’ essere innovativo e non di sola ricognizione piu’ chiara di cio’ che esiste.

Se fosse innovativo mancherebbe la cd doppia conformita’   (che Salvini ha eliminato solo per interventi minori) e gli operatori resterebbero esposti alle sanzioni di legge (ripristino o fiscalizzazione dell’abuso: caterva di soldi).

 

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2 minuti fa, mozarteum ha scritto:

Si ma occorrono soluzione

Aspetta e spera. Non vedi la Schlein, ogni volta che fa dichiarazioni in TV? 

Più fondi per la Sanità, più fondi per la Scuola, più fondi per le pensioni... senza spiegare da dove dovrebbero arrivare i fondi, ovviamente. 

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