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Nuovo codice della strada e...


mattia.ds

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28 minuti fa, claudiofera ha scritto:

in pratica

in pratica c'è LUI:

https://it-it.segway.com/products/segway-kickscooter-gt2

 

ovviamente c'è scritto di utilizzarlo SOLO in aree private.... d'altronde, i meno giovani come me, forse si ricordano le raccomandazioni di Andrea Pinasco nella sua rubrica su motociclismo... dove, dopo aver suggerito come trasformare un vespino 50 in un aereo a reazione, indicava che sarebbe stato necessario passare alla motorizzazione per omologarlo....:classic_wink:

 

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briandinazareth
7 minuti fa, hifi_marco ha scritto:

i meno giovani come me, forse si ricordano le raccomandazioni di Andrea Pinasco nella sua rubrica su motociclismo... dove, dopo aver suggerito come trasformare un vespino 50 in un aereo a reazione, indicava che sarebbe stato necessario passare alla motorizzazione per omologarlo....:classic_wink:

 

:classic_biggrin: vero...

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Al momento la guida autonoma è lontanissima dall'essere efficace ed è demandata al singolo automezzo.

Forse quando sarà tutto il traffico integrato ( e libertà addio) sarà possibile diminuire gli incidenti.
A zero non andranno mai perchè anche terminator ha i suoi gua(st)i.

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@Paolo 62

1 ora fa, mattia.ds ha scritto:

Anche quelli sobri.

Perché purtroppo i media e le notizie hanno inculcato nell'italiano medio che gli incidenti sono causati se non sempre ma spesso da guidatori in stato di ebrezza o sotto l'effetto di stupefacenti. Niente di più falso, da dati ufficiali gli incidenti causati da persone alterate vanno dal 5 all' 8%. Quindi significa che il 92/95% degli incidenti è causato da persone perfettamente sobrie, che però violano uno o più norme del codice della strada. Questo andrebbe ribadito e capito. 

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Ma, alla fine, chi è d'accordo o meno sulle nuove sanzioni?

Personalmente credo che sarebbe bastato intensificare i controlli (come anche in altri ambiti) ma in Italia ciò non è possibile: primo perché, scandalizzati ed indignati, si griderebbe ad uno stato di polizia, secondo perché aumentando i controlli aumenterebbero anche le legittime fughe agli alt con le conseguenze del caso.

Quindi, soluzione all'italiana: incremento delle sanzioni e chi ci capita pagherà anche per chi non verrà controllato, probabilmente ex post, dopo aver ucciso qualcuno.

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non lo risolvi senza un cambio culturale e di prevenzione.

ci vogliono alternative reali e mezzi che vadano più piano e strade più sicure.

perchè è inutile menarla, senza protezioni come fai sbagli, in italia negli anni

60 i morti sul lavoro erano circa 10 al giorno, 3 volte quelli di adesso, poi

hanno cominciato a fare impalcature edili e macchine per la produzione

schermate e protette e tutto quello che ci va dietro e siamo andati migliorando

perchè se hai passato i 50 da un pezzo e sei appeso al terzo piano con in mano

roba hai voglia a stare attento senza impalcatura. prima o poi cadi giù, è inevitabile.

uguale per uno che sta al tornio o alla sega da banco per 8 ore e l' utensile

non è protetto. su strada con le auto è uguale, senza parlare del traffico commerciale

che ci è mescolato assieme. e meno male che a forza di dai e dai qualcuno è riuscito

a convincerli di mettere i velox dove è veramente pericoloso e a segnalarli prima.

un muro lo avrebbe capito prima.

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