E c'è voluto tanto? Caricabatterie.......

2 Gennaio

Mi sono sempre stupito del fatto che nel settore dove lavoro io si sia per parametri elettrici sia per quelli meccanici e dimensionali si sia vincolati a tabelle unificate che valgono per qualsiasi costruttore e che a queste ci si debba adeguare in maniera che i prodotti siano intercambiabili sia che provengano da tutte le parti d'Italia, dalla Francia, dalla Germania, dalla Spagna, insomma per tuttal'Europa e pure oltre i confini europei Stati Uniti esclusi, chiaramente sto parlando di prodotti di serie e non magari a specifico disegno, ma nel caso sia prodotto di serie e lo si debba sostituire poco importa dove esso lo si andrà a comprare, dato che è intercambiabile, il mio stupore invece derivava da tutti quei prodotti di largo consumo dove invece ognuno va per i ca..i suoi e mi riferisco in particolare a telefoni cellulari, tablet, fotocamere digitali, cuffie, auricolari, console per videogiochi, altoparlanti portatili, e-reader, tastiere, mouse, sistemi di navigazione portatili e auricolari e ai loro caricabatterie che dal 28 dicembre scorso dovranno essere tutti uguali e non ognuno con il suo specifico caricabatterie, e c'è voluto tanto?

2 Gennaio

e tu pensa per unificare forma, dimensioni e capacità delle batterie auto che dovrebbero essere intercambiabili.

2 Gennaio

2 minuti fa, audio2 ha scritto:

e tu pensa per unificare forma, dimensioni e capacità delle batterie auto che dovrebbero essere intercambiabili.

Vero, come non darti ragione.

2 Gennaio

per le batterie delle auto elettriche è molto più difficile standardizzare, ma si sta procedendo con le ricariche.

lo stanno facendo in cina, ma la tecnologia va talmente veloce che è impossibile farlo in maniera stabile. inoltre la forma è importante a seconda dell'auto(tipo, dimensioni, capacità)

quello che funziona sono invece i sistemi di cambio rapido delle batterie che si adattano automaticamente ai diversi tipi (tra quelle predisposte che si possono smontare dal fondo).

anche per i piccoli apparati infatti non si è chiesta una standardizzazione delle batterie ma dei modi di ricaricarle (oltre al diritto alla riparazione che sta dventando un tema importante)

2 Gennaio

3 ore fa, audio2 ha scritto:

e tu pensa per unificare forma, dimensioni e capacità delle batterie auto che dovrebbero essere intercambiabili.

Manco i connettori 😂

https://www.vaielettrico.it/tesla-mi-ha-deluso-lauto-va-bene-ma/

2 Gennaio

4 ore fa, ferrocsm ha scritto:

il mio stupore invece derivava da tutti quei prodotti di largo consumo dove invece ognuno va per i ca..i suoi e mi riferisco in particolare a telefoni cellulari, tablet, fotocamere digitali, cuffie, auricolari, console per videogiochi, altoparlanti portatili, e-reader, tastiere, mouse, sistemi di navigazione portatili e auricolari e ai loro caricabatterie che dal 28 dicembre scorso dovranno essere tutti uguali e non ognuno con il suo specifico caricabatterie, e c'è voluto tanto?

La risposta sta nel peso dell'industria europea nell'elettromeccanica vs. quello che ha nell'elettronica consumer, che è prossimo allo zero.

2 Gennaio

4 ore fa, briandinazareth ha scritto:

quello che funziona sono invece i sistemi di cambio rapido delle batterie

Il centro ricerche Fiat, in tempi prematuri, aveva studiato un sotto pianale con batterie al piombo e sostituzione automatizzata (una sorta di buca del meccanico ma con dentro il robot cambiatore di batterie, nulla di fantascientifico - era ispirato alla tecnologia dei magazzini automatizzati che già esistevano.

Più o meno nello stesso periodo partorirono prematuramente il mini-cogeneratore "totem".

2 Gennaio

@Martin

si, l'ho pure vista, era sulla panda.

non ricordo se ho già postato questo, in europa sono appena partiti, ci sono una cinquantina di stazioni, nel nord, tra germania e norvegia.

la nio poi ha avuto un'altra idea notevole: puoi comprare l'auto senza batteria, abbattendo il costo mostruosamente, poi fai un abbonamento per le varie esigenze specifiche per la batteria.