Etilometro

[Paolo 62]

Gran brutto futuro.

[Martin]

Ma non potrebbero istituire una specie di certificato di abilitazione ?  Fermi restando i limiti, su richiesta dei soggetti interessati gli stessi potrebbero essere sottoposti a prove di guida abile e attenta + verifica dei riflessi e del visus in condizioni etiliche predeterminate e controllate, che ne so: 0,8 - 1 - 1,5 g/l.

Il conseguimento della abilitazione, che avrà durata limitata con verifiche ed eventuali rinnovi, conferirà la franchigia corrispondente del limite alcolemico qualora incappassero in controlli. 

[Guru]

3 ore fa, Paperinik2021 ha scritto:

era chiara ma fuori contesto. Non è poi così difficile restare entro le regole, basta limitarsi ad 1 bicchiere di vino, senza fare tante storie solo per astio verso una parte politica. Non si beve prima di guidare, non è tanto difficile

Guarda che io come ho detto sarei per tasso alcolemico zero per tutti i conducenti, non solo per quelli professionali. Contesto l'inasprimento esagerato delle sanzioni e soprattutto l'incoerenza delle stesse nei confronti di altre infrazioni che non ritengo meno pericolose, come l'eccesso di velocità.

[Paolo 62]

@Martin Sarebbe più semplice considerare ubriaco solo chi non supera certi test come quello dei riflessi e dell'equilibrio.

[Martin]

2 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

chi non supera certi test come quello dei riflessi e dell'equilibrio.

In Italia non sarebbero tollerate valutazioni non eseguite da una commissione medica, ovviamente pure appellabile. 

Già non abbiamo abbastanza medici per gli ospedali, che facciamo li mettiamo di pattuglia con la stradale ? 

[albrt]

13 ore fa, Paperinik2021 ha scritto:

e infatti è esattamente così

Ma certo, sono cambiate solo le sanzioni; volevo sottintendere che S. si stava rivolgendo al suo elettorato di riferimento. 

 

Alberto 

[Paolo 62]

@Martin Una volta si considerava ubriaco chi manifestava i sintomi della sbronza, test ancora più empirico. E la parola dei poliziotti faceva testo.

[audio2]

una volta si beveva di più e anche più superalcolici

ma secondo me il punto non è quello

adesso la gente guida semplicemente male anche da sobria

macchine sempre più grandi e più potenti, piene di distrazioni

non solo i telefonini. 

e aggiungo, rispetto ad una volta circola molta ma molta più coca.

[ascoltoebasta]

7 ore fa, Martin ha scritto:

Il futuro è del dealcolato

E come al solito l'Italia è rimasta ai blocchi di partenza e senza regolamentazioni chiare,tant'è che produttori di vino e birra dealcolizzano all'estero e reimportano i propri prodotti,il risultato è che costa meno acquistare una birra di produzione non italiana.

[ediate]

Al di là dei limiti sull'alcool (che condivido, pur non essendo di destra), inasprirei moltissimo le sanzioni per le ben più comuni infrazioni al codice della strada: non si fa minimamente accenno al "non uso", sconsiderato, degli indicatori di direzione: moda diffusa dai proprietari di grandi e potenti vetture, secondo la logica del marchese del Grillo, oggi lo fa anche chi ha una Panda di trent'anni fa. Ovviamente, non essendoci il benchè minimo controllo in strada (etilometri? mai visto uno), chi gira senza usare la "freccia" o chi guida usando bellamente il cellulare anche su auto nuovissime e sicuramente dotate di vivavoce bluetooth (gente che provoca una percentuale probabilmente molto alta di incidenti) la farà sempre franca.

[Membro_0023]

8 ore fa, ediate ha scritto:

chi guida usando bellamente il cellulare anche su auto nuovissime e sicuramente dotate di vivavoce bluetooth (gente che provoca una percentuale probabilmente molto alta di incidenti) la farà sempre franca.

Ultimamente un po' meno

 

Cos’è il telelaser TruCam e come funziona

Il TruCam è un dispositivo telelaser che unisce la tecnologia del rilevamento laser della velocità a una fotocamera ad alta risoluzione. Registra immagini nitide e video anche a lunga distanza, fino a 1.200 metri e consente alle forze dell’ordine di identificare i veicoli e di documentare le infrazioni. Funziona sia di giorno che di notte, ed è in grado di operare anche in condizioni atmosferiche avverse, come pioggia o nebbia, garantendo controlli continui ed efficaci.

A differenza dei tradizionali autovelox, che rilevano solo la velocità, il TruCam può catturare immagini dettagliate dell’interno dell’abitacolo e verifica se il conducente sta utilizzando il telefono o se indossa la cintura di sicurezza. Questa tecnologia consente di combinare il controllo della velocità con la verifica di comportamenti pericolosi, come la distrazione dovuta al cellulare.

 

[ediate]

@Paperinik2021 Sarà... ma questo non risolve il problema (serissimo) di chi ti gira improvvisamente davanti senza usare gli indicatori di direzione. 

[Membro_0023]

2 minuti fa, ediate ha scritto:

questo non risolve il problema (serissimo) di chi ti gira improvvisamente davanti senza usare gli indicatori di direzione.

E io cosa ci posso fare? Inutile fare del benaltrismo, si agisca almeno sulle cose più semplici da risolvere

[LeoCleo]

13 ore fa, Guru ha scritto:

altre infrazioni che non ritengo meno pericolose, come l'eccesso di velocità

Ecco, io sarei per rivedere pesantemente tali limiti al rialzo, ove possibile. Spiego: coincidenza vuole che abbia iniziato a guidare 30 anni addietro con una VW GOLF-1 1100 a benzina, e da due mesi ho una Golf 7.5 2000 diesel. In comune queste due auto hanno solo lo stemma e 4 ruote per terra: l'evoluzione in ogni parametro è stata incredibile. Eppure i limiti di velocità nazionali non sono aumentati, anzi spesso sono diminuiti (con autovelox anesso). Vanno sanzionati brutalmente i sorpassi azzardati o non consentiti, il non occupare la corsia libera a destra in autostrada, i passaggi col rosso, le mancate precedenze, le distrazioni alla guida (sia telefono che tablettone, con un extra per le donne che si truccano nello specchietto retrovisore interno).   

[Panurge]

1 minuto fa, LeoCleo ha scritto:

VW GOLF-1 1100 a benzina

Ma guarda, pure io, cambio a 4 marce e accelerazione di una lumaca con l'influenza.