Comune di Bologna - nuove case popolari ma solo per attivisti green

[Paolo 62]

52 minuti fa, claravox ha scritto:

Quest'estate in Germania sono andato a visitare Vauban, quartiere di Friburgo, che funziona proprio così. Anzi, lì è vietato pure l'utilizzo delle auto.

C'è chi sopporta le auto e chi no. Facciano anche quartieri per automobilisti con ampi parcheggi. Le vie senz'auto vanno bene a chi non guida oppure ha figli piccoli e non vuole preoccupazioni.

[claravox]

25 minuti fa, appecundria ha scritto:

però dovresti chiarire che  sei un negazionista del cambiamento climatico

E tu dovresti chiarire meglio. 
 

 

26 minuti fa, appecundria ha scritto:

sei un negazionista del cambiamento climatico

Antropico.

[claravox]

51 minuti fa, Velvet ha scritto:

Comunque capisco, secondo te meglio spendere i milioni per far andare avanti e indietro le navi, su quello nulla da eccepire. 

Dove l’avrei scritto?

Forse se lo metto in grassetto si vede meglio:

Ps da un po' di anni ho buttato le categorie destra- sinistra nel water

(L’ho scritto nel post di apertura, ma parafrasando “non c’è peggior cieco di chi……)

[Guru]

20 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

Facciano anche quartieri per automobilisti con ampi parcheggi

In effetti sarebbe bello bilanciare il green con quartieri per automobilismo selvaggio, dove ci si può mettere al volante ubriachi, senza limiti di velocità e con curve ideali per le derapate 

[claravox]

1 ora fa, Velvet ha scritto:

non vede cosa succede altrove, perciò il nuovo gli sembra tutto alieno.

Hai ragione, al peggio non c’è mai fine….attendiamo le brillantissime novità che ci verranno proprinate dal mondo….. quello evoluto eh.

[claravox]

1 ora fa, Guru ha scritto:

È ovviamente un mix di entrambe le cose, con una spruzzatona di odio smisurato nei confronti della sinistra, probabilmente derivante dalle posizioni dei propri antenati. Non fare domande retoriche, dai 

[Paolo 62]

@Guru Per correre (da sobri) ci sono gli autodromi. Parlando seriamente, ci sono esigenze opposte. La famiglia con bambini piccoli e chi non guida o non guida più non vogliono essere disturbati da moto e macchine, mentre altri vorrebbero circolare coi propri veicoli. Soluzione: separare fisicamente il traffico pedonale da quello veicolare, cosa che si può fare nei nuovi quartieri oppure pedonalizzare alcune zone del centro storico in modo che i no macchina vadano a viverci e lasciare libera la circolazione nel resto della città. Contenti tutti.

[Martin]

Mi pare giusto, si tratta di interventi abitativi che perseguono l'autosufficienza energetica da rinnovabili e che richiedono una certa collaborazione degli abitanti, che ne so, faccio un esempio: Lavatrici collettive e/o ad attivazione condizionata alle ore di produzione dei pannelli solari, una certa disciplina nella separazione dei rifiuti, la canna del cesso con acqua di recupero etc. etc. 

La Germania è storicamente capofila in questo genere di abitazioni (oddio: Lo sarebbe la Francia, ma hanno avuto qualche difficoltà nell'ottenere la collaborazione degli abitanti in strutture di dimensioni condominiali e di edilizia pubblica -  cosa che i crucchi hanno saputo fare, a partire proprio dalle comunità energetiche locali -  altro che 110%,  e qui concedetemi di cavare un sassolino dalla scarpa...) 

Se il funzionamento di un edificio ecologico richiedente una gestione un minimo accurata venisse compromesso da assegnatari cui non frega una mazza di tutto questo, saremmo di fronte a un doppio spreco. 

Bene fa quindi il Comune nel verificare prima le intenzioni e la preparazione dei possibili assegnatari. 

[Velvet]

55 minuti fa, Martin ha scritto:

altro che 110%,  e qui concedetemi di cavare un sassolino dalla scarpa..

Un masso gigantesco, altro che sassolino. 

[Velvet]

57 minuti fa, Martin ha scritto:

Se il funzionamento di un edificio ecologico richiedente una gestione un minimo accurata venisse compromesso da assegnatari cui non frega una mazza di tutto questo, saremmo di fronte a un doppio spreco. 

Bene fa quindi il Comune nel verificare prima le intenzioni e la preparazione dei possibili assegnatari. 

Esattamente.

 

[Paolo 62]

Assolutamente d'accordo.

[Velvet]

6 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

Facciano anche quartieri per automobilisti con ampi parcheggi.

Ci sono anche quelli.

Ma nelle zone 30 (praticamente tutti i centri abitati e le zone residenziali in tutta la nazione), a differenza dell'Italia, se ti osservano pestare sull'acceleratore prendono in mano il telefono e ti segnalano.

Non i vigili eh, gli abitanti proprio.

Trovo l'iniziativa bolognese segno di grande civiltà e progresso, in un paese purtroppo vecchio ed arroccato su malcostume diffuso che cresce anziché diminuire.

 

 

 

[iBan69]

5 ore fa, claravox ha scritto:

Ps da un po' di anni ho buttato le categorie destra- sinistra nel water

Adesso mi dedico pienamente alla causa putiniana … 

[claravox]

1 minuto fa, iBan69 ha scritto:

Adesso mi dedico pienamente alla causa putiniana … 

Anche le scimmie con le cuffie ….. nel water intendo.

[Paolo 62]

46 minuti fa, Velvet ha scritto:

Ma nelle zone 30 (praticamente tutti i centri abitati e le zone residenziali in tutta la nazione), a differenza dell'Italia, se ti osservano pestare sull'acceleratore prendono in mano il telefono e ti segnalano.

Non i vigili eh, gli abitanti proprio.

Io sono contrario alle zone 30 dove non servono. Quanto a segnalare chi commette violazioni è cosa che va fatta in casi estremi, altrimenti diventa delazione, pratica che personalmente detesto. Se per far rispettare i 30 si deve ricorrere a simili pratiche rimango perplesso.