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Sui prezzi delle auto Hybrid


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La y ha quella classica linea che piace in un primo momento ma stanca dopo un po'. La Yaris, come molte auto jap, ha una linea Mazinga style ma non è la peggiore anzi direi che è abbastanza gradevole. La Toyota sulle Hybrid (quindi motori elettrici, termici, cambi automatici, elettronica ecc ) ha però un know how ormai pluri decennale e penso sia il massimo come affidabilità. Dovessi cambiare auto è in pole position.

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@mozarteum spiace non è così. Sulle Toyota ibride ci mettono mano solo meccanici Toyota. Poi uno può andare alla speraindio anche dal gasista sottocasa, io non lo farei. Quanto ai tagliandi, i pacchetti sono già acquistabili con l’auto a prezzo forfettario. Io non lo feci, ma mediamente spendo meno di 200€ contro i 1.000 di Audi e di VW. Ad onor del vero, Audi e VW li impongono ogni 30.000 km contro i 15.000 delle ibride. 

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6 minuti fa, mozarteum ha scritto:

Dopo pochi anni si va dal meccanico di fiducia che spesso e’ pure piu’ bravo oltre a costare la meta’

Sono d'accordo. Ho avuto modo di capire che le officine delle concessionarie cambiano pezzi, spesso vanno a tentativi. Il meccanico di fiducia, se conosce il mestiere, aggiusta auto.

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1 minuto fa, LeoCleo ha scritto:

Poi uno può andare alla speraindio anche dal gasista sottocasa

Ma vala’ mercedes di buon lignaggio ci ha capito piu’ il meccanico sotto casa che i meccanici con lo stemma.

Sono automobili hanno sistemi di diagnosi standard. Non parliamo di cardiochirurgia o di F1

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Adesso, LeoCleo ha scritto:

Se conosce il modello. 

Conoscono tutti i modelli. Anzi esperienza piu’ vasta. La diagnosi la fanno col computer agganciando l’aggeggio alla macchina et voila’.

C’e’ molta mitologia sulla necessita’ di andare alla casa madre. Sono costi esagerati di manodopera, perche’ bisogna remunerare la casa madre, il proprietario dell’officina e le venti persone che vi lavorano, spesso giovani e manco esperitssimi

2 minuti fa, senek65 ha scritto:

Piuttosto che comprare un'auto Stellantis vado a piedi.

Scarpantibus

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6 minuti fa, mozarteum ha scritto:

Conoscono tutti i modelli. Anzi esperienza piu’ vasta

Avvocato, qui dimostri di non avere idea di cosa sia oggi il mondo auto. Anche le diagnostiche, cci sono quelle base, e quelle specifiche. Gli aggiornamenti, i comunicati interni, eh, il mondo auto degli anni ‘80 non esiste più. 

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2 minuti fa, mozarteum ha scritto:

La diagnosi la fanno col computer agganciando l’aggeggio alla macchina et voila’.

Sono abbastanza d'accordo con te, ma non pensare che la diagnostica faccia miracoli o, perlomeno, non quella dell'officina della concessionaria Peugeot. Avevo un problema (noto per quell'auto) al sistema antinquinamento AdBlue, quelli della Peugeot sono andati avanti a cambiare pezzi a tentativi, senza risolvere il problema.  Mi avevano preparato un preventivo per l'ulteriore sostituzione, li ho mandati in fondo a destra, ho pagato solo il tagliando, l'ho portata dal mio meccanico di fiducia, ha risolto subito e mi ha fatto pagare il 50% in meno. 

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21 minuti fa, audio2 ha scritto:

le kei car giapponesi.

In realtà c'erano già solo che la gente non se n'era accorta.

Le Dahiatsu in pratica erano quasi tutte Dei riadattate per l'Europa. Solo che poi hanno gettato la spugna, lèggente qui vuole le cose che costano poco ma sembrano grandi e grosse anche se sono fatte di cartone. 

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