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Sui prezzi delle auto Hybrid


salvatore66

Messaggi raccomandati

20 minuti fa, Velvet ha scritto:

Hai ragione, la Yaris non ha il portapizza sotto la plancia. Eh niente i giapponesi certe cose proprio non le capiscono

Senti... 

Capisco che per te sia bella quanto un water a cui hanno messo 4 ruote però poi c'è pure l'oggettivita delle cose. Avendo una Yaris da 3 anni e avendo portato la Ypsilon fidati che su tante cose è molto meglio di Yaris. 

Perché non piace, ma la macchina nella produzione stellantis è posizionata in "alto". 

Meglio per dire del primo b SUV venduto in Italia ovvero jeep Avenger. 

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2 ore fa, salvatore66 ha scritto:

se la Y e' una full Hybrid?

La Yaris è un full hybrid, diciamo che lo spartiacque lo fa la potenza del motore elettrico e la capacità della batteria. 

La ypsilon è una via di mezzo tra mild e full hybrid. La batteria ha una capacità netta sul mezzo kwh e il motore elettrico ha circa 25cv non ricordo. 

Per quel che riguarda i consumi il sistema stellantis risente di più del tipo di percorso. Per capirsi un percorso urbano che sia trafficato o no la Yaris sempre i 25km/l fa mentre la ypsilon oscilla tra i 14 e i 20km/l a seconda della severità del traffico. Ciò è dovuto alla batteria più piccolina. 

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4 ore fa, salvatore66 ha scritto:

Non so li ho trovati in internet queste segnalazioni di problemi delle Yaris Hybrid

Ma si, la mia era bonaria ironia, in internet si trovano le peggio fregnacce. Fa conto: hanno così tanti problemi che Toyota ha esteso la garanzia da 10 a 15 anni non solo per le auto nuove, ma pure per quelle vecchie. Lo scrivo meglio: quindici anni di garanzia. Purtroppo io non ho potuto aderire perché un anno mi sono dimenticato di fare il tagliando ufficiale in casa madre. Nota: io faccio anche la revisione solo tramite Toyota. 

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2 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

dimenticato di fare il tagliando ufficiale in casa madre. Nota: io faccio anche la revisione solo tramite Toyota

Dopo i 15 anni hai pagato la garanzia con i tagliandi che sono sempre costosi presso la casa madre.

Dopo pochi anni si va dal meccanico di fiducia che spesso e’ pure piu’ bravo oltre a costare la meta’

  • Melius 2
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In realta’ servirebbe una utilitaria classica da 15k che gia’ di suo ha e aveva consumi ridotti sopportabilissimi. E durata ultradecennale collaudata.

Qui si spendono 20k e oltre per qualche km in piu’ con l’incognita della durata di queste nuove soluzioni

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La y ha quella classica linea che piace in un primo momento ma stanca dopo un po'. La Yaris, come molte auto jap, ha una linea Mazinga style ma non è la peggiore anzi direi che è abbastanza gradevole. La Toyota sulle Hybrid (quindi motori elettrici, termici, cambi automatici, elettronica ecc ) ha però un know how ormai pluri decennale e penso sia il massimo come affidabilità. Dovessi cambiare auto è in pole position.

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@mozarteum spiace non è così. Sulle Toyota ibride ci mettono mano solo meccanici Toyota. Poi uno può andare alla speraindio anche dal gasista sottocasa, io non lo farei. Quanto ai tagliandi, i pacchetti sono già acquistabili con l’auto a prezzo forfettario. Io non lo feci, ma mediamente spendo meno di 200€ contro i 1.000 di Audi e di VW. Ad onor del vero, Audi e VW li impongono ogni 30.000 km contro i 15.000 delle ibride. 

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6 minuti fa, mozarteum ha scritto:

Dopo pochi anni si va dal meccanico di fiducia che spesso e’ pure piu’ bravo oltre a costare la meta’

Sono d'accordo. Ho avuto modo di capire che le officine delle concessionarie cambiano pezzi, spesso vanno a tentativi. Il meccanico di fiducia, se conosce il mestiere, aggiusta auto.

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1 minuto fa, LeoCleo ha scritto:

Poi uno può andare alla speraindio anche dal gasista sottocasa

Ma vala’ mercedes di buon lignaggio ci ha capito piu’ il meccanico sotto casa che i meccanici con lo stemma.

Sono automobili hanno sistemi di diagnosi standard. Non parliamo di cardiochirurgia o di F1

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