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Ufo Ecobike - e se accade un incidente ?


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8 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

Che io sappia quelle macchinine non possono superare i 25 Km/ora.

Quelle classificate come dispositivo medico di classe 1 non possono superare i 6 kmh, inoltre hanno precisi limiti di ingombro e per il cds non sono veicoli, possono quindi percorrere i marciapiedi e in mancanza di questi dovrebbero attenersi al comportamento prescritto per i pedoni, ovvero procedere il più vicino possibile al margine sinistro della carreggiata (si, contromano)

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se come dicono raggiunge i 25kmh non è conforme al DPR 495-92 e rientra nella categoria ciclomotori.  Quelli la vendono per 25kmh perché il mezzo tecnicamente li raggiunge e con diversa omologazione e/o in altri paesi è consentito, Tuttavia quando lo compri ti dicono che deve essere limitato a 6kmh, ma "il limite si modifica così (spiegone) poi lei faccia quello che vuole, io le devo dire che è illegale e l'ho appena fatto, tanti saluti e grazie". 

E' un pbl di mancanza controlli, come per le bici elettriche a pedalata non-assistita e  limitatore taroccato. 

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4 ore fa, Martin ha scritto:

se come dicono raggiunge i 25kmh non è conforme al DPR 495-92 e rientra nella categoria ciclomotori.  Quelli la vendono per 25kmh perché il mezzo tecnicamente li raggiunge e con diversa omologazione e/o in altri paesi è consentito, Tuttavia quando lo compri ti dicono che deve essere limitato a 6kmh, ma "il limite si modifica così (spiegone) poi lei faccia quello che vuole, io le devo dire che è illegale e l'ho appena fatto, tanti saluti e grazie". 

E' un pbl di mancanza controlli, come per le bici elettriche a pedalata non-assistita e  limitatore taroccato. 

Insomma,  nulla di nuovo sotto il sole,  almeno fino a quando non cominciano ad arrivare i veri problemi.

9 ore fa, Martin ha scritto:

Quelle classificate come dispositivo medico di classe 1 non possono superare i 6 kmh, inoltre hanno precisi limiti di ingombro e per il cds non sono veicoli, possono quindi percorrere i marciapiedi e in mancanza di questi dovrebbero attenersi al comportamento prescritto per i pedoni, ovvero procedere il più vicino possibile al margine sinistro della carreggiata (si, contromano)

Ottimo,  mi sembrano disposizioni molto sensate,  soprattutto senza patente ed assicurazione.

Siamo all'alba di un nuovo fenomeno tutto italiano.

Neanche a farlo apposta ieri ne ho incontrato un altro che non vi dico come "guidava"

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Il 05/11/2025 at 19:17, eduardo ha scritto:

Tradotto,  significa che qualsiasi anziano rincoglionito che non ha mai guidato in vita sua puo'  acquistare questo trabiccolo e guidare liberamente sulle strade

Che io sappia quel trabiccolo può essere guidato solo su strade private, confermo però che ci vanno dappertutto, qualche tempo fa me ne sono ritrovato uno al centro della carreggiata su via dei monti tiburtini qui a Roma, una strada larga diverse corsie che incrocia la tangenziale...

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Il 05/11/2025 at 22:41, Martin ha scritto:

Sono veicoli che possono dare un ultimo spiraglio di autonomia a persone con difficoltà deambulatoria.

No, purtroppo sono veicoli usati in maniera inappropriata e pericolosa il più delle volte...

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Senza voler giustificare nessuno dei comportamenti pericolosi citati ho guardato quante auto si stima circolino senza assicurazione in Italia. Se i dati sono affidabili sono quasi 3 milioni, più del 6% del totale. Auto, centinaia di chili, velocità e ingombri di conseguenza. Chi sostiene che il problema non sia il mezzo ha ragione, credo.

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36 minuti fa, lormar ha scritto:

Chi sostiene che il problema non sia il mezzo ha ragione, credo.

Il povero Enrico (Cactus Atomo) una volta in merito all'educazione stradale ebbe a scirivere che insieme al mezzo noi si pensa di esserci comprati di volta in volta anche tutte le strade che andremo a percorrere, e questo è valido pure se giriamo a piotte. Questa cosa mi fece riflettere e molto. Comunque io ai vecchietti e vecchiette con la Panda proibirei proprio di circolare e se ti ci becco sopra ti meno pure. 

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2 ore fa, papàpaolo ha scritto:

No, purtroppo sono veicoli usati in maniera inappropriata e pericolosa il più delle volte...

Che facciamo quindi, li aboliamo ?  Dovremmo farlo anche per le auto.

Tra l'altro TUTTI i modelli di auto in vendita possono superare i limiti di velocità massima stabilita dal codice, e questo avviene in maniera palese, dichiarata,  senza nemmeno il bisogno di aggirare dispositivi limitatori.  Per non dire delle moto che hanno prestazioni mostruose rispetto al codice e impiego puramente voluttuario e non sono certo ausili di mobilità.

(L'introduzione legale di limitatori di velocità auto è stata più volte proposta in sede UE e sempre brutalmente respinta, indovinate da che lobby e di kvale Paese...) 

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quelle macchinine da 25 chilometri limitati a 6 sono un invito ad aggirare il codice. A rigore di logica ai vecchi andrebbe limitata la patente quando il decadimento fisico non permette più di guidare ovunque e a qualsiasi ora fino alla revoca quando non riescono a guidare e stop, farsi portare oppure guida autonoma quando ci sarà.

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2 ore fa, papàpaolo ha scritto:

Che io sappia quel trabiccolo può essere guidato solo su strade private

Purtroppo pare che non sia cosi'.

Al di la'  di quello che possiamo verificare ormai ogni giorno di persona  sulle strade, se leggi la pubblicita' di quello che sta diventando un business molto interessante vedrai  che parlano esplicitamente di guida su strade aperte al traffico. 

Classificate come quadricicli  .......

Tra poco saranno aperte pure ai bambini  alla guida dei tricicli;  tanto,  che ce frega ...... 

Basta che sia un business fruttuoso,  le conseguenze negative se le cucca la comunita'.  

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