ONU, abbassare i limiti di velocità

[Severus69]

6 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

Quelli che vanno troppo piano oltre a intralciare il traffico rischiano di provocare incidenti con chi corre troppo (sorpassi azzardati, tamponamenti).

Con la differenza che chi va piano si fa poco o nulla, chi va forte...

[qzndq3]

1 ora fa, Severus69 ha scritto:

Con la differenza che chi va piano si fa poco o nulla,

Sempre che non siano i soliti rimbambiti a 90km/h sulla corsia di sinistra in tangenziale con le due a dx vuote o, peggio, a 40 km/h sulla statale con una sola corsia dove il limite è 70 nell'ora di punta. Per non parlare di quelli che si piantano o vanno a passo d'uomo agli incroci o alle uscite delle rotatorie perchè non sanno dove andare. Purtroppo ce ne sono troppi/troppe. 

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Personalmente ritengo che i limiti nei centri abitati ad alta densità abitativa e/o con presenza di attraversamenti pedonali, possano essere abbassati dove non siano già 30 Km/h. Nelle autostrade con almeno tre corsie + corsia di emergenza ritengo debbano essere alzati a 150 Km/h e contestualmente debba essere fatta osservare la norma che prescrive di impegnare la corsia libera più a destra.

[Velvet]

2 ore fa, briandinazareth ha scritto:

non è così e non vale solo per tesla.

Non ho chiesto una tua impressione, ma qualche info precisa...

[briandinazareth]

5 ore fa, Velvet ha scritto:

Non ho chiesto una tua impressione, ma qualche info precisa...

 

 

eccola. intanto Lexus è arrivata al milione di km di garanzia...

 

 

 

[Paolo 62]

 

8 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Nelle autostrade con almeno tre corsie + corsia di emergenza ritengo debbano essere alzati a 150 Km/h e contestualmente debba essere fatta osservare la norma che prescrive di impegnare la corsia libera più a destra.

Oppure fissare limiti di velocità differenziati per corsie, p.es. 100-130-150 Km/ora per evitare a chi va veloce nella corsia libera più a destra di dover sorpassare di continuo quelli che vanno più piano. Con un po' di traffico si dovrebbe andare a zig-zag e non è il massimo per la sicurezza di guida.

[Velvet]

48 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

eccola. intanto Lexus è arrivata al milione di km di garanzia...

E questo è positivo. Ovviamente le auto per i comuni mortali hanno ben altri parametri.

Chiaro che un'auto con 400km di autonomia teorica (350 reale) quando arriva a 100.000 km con la batteria al 70% di capacità diventa quasi useless fuori dal percorso urbano.

[briandinazareth]

3 minuti fa, Velvet ha scritto:

Chiaro che un'auto con 400km di autonomia teorica (350 reale) quando arriva a 100.000 km con la batteria al 70% di capacità diventa quasi useless fuori dal percorso urbano.

 

non è così ed è facilmente calcolabile, inoltre a 100.000 km nessuna di queste batterie scende in modo significativo a meno di guasti. 

comunque è un discorso un poco inutile, sia perché le batterie stanno cambiando molto, sia perché con garanzie di quel tipo la stragrande maggioranza degli utenti sarebbe coperto... 

la cosa che limita realmente è il ridotto numero di colonnine di ricarica in italia.

[briandinazareth]

qualche dato reale sulle macchine elettriche:

il più grande studio in proposito è stato fatto su 6300 auto, diversi modelli e diversi utilizzi, ma tutti reali. 

la perdita di capacità è in media intorno al 2,2% l'anno, i km in realtà influiscono poco. 

ma non significa la perdita dell'equivalente percentuale in autonomia. 

 

ecco i risultati su una leaf con 5 anni e 210.000 km, prova di quattroruote:


 

[Membro_0015]

Insomma quando vogliono farvi pagare le tasse, rallentare le vostre auto o farvi pagare le tasse (magari con una patrimoniale 🙂 🙂 🙂 ) scoppia sempre un casino 😄😄

[Paolo 62]

Quando si vuole tartassare o rompere le sc. agli automobilisti è giusto che si protesti.

[Membro_0023]

15 ore fa, stanzani ha scritto:

Insomma quando vogliono farvi pagare le tasse, rallentare le vostre auto o farvi pagare le tasse

E quante volte le dobbiamo pagare, 'ste tasse!

[Membro_0015]

@Paperinik2021 almeno una. non e' che si chiede tanto...

[Membro_0023]

@stanzani Una è giusto, ma tu ne hai chieste due 🙂

A parte gli scherzi, le tasse si pagano anche, ma in cambio di sevizi. Se si continua con paletti e restrizioni della libertà personale (sono stra-vaccinato, e da ieri anche contro l'influenza, perciò non mi riferisco a quello), un po' girano le palle.

[Membro_0015]

@Paperinik2021 la liberta personale quindi riguarda la capacita' di infettare gli altri da non vaccinato fottendosene della contagiosita' giusto? Sembri la case delle liberta' parodiata da guzzanti. Se ho capito male spiegami

[Membro_0023]

2 minuti fa, stanzani ha scritto:

la liberta personale quindi riguarda la capacita' di infettare gli altri da non vaccinato fottendosene della contagiosita' giusto?

Non hai capito niente. Il thread parla dei limiti di velocità in auto.

I no-vax li chiuderei in casa, fosse per me. E l'ho anche scritto. Prima di rispondere, bisogna leggere.

[briandinazareth]

2 minuti fa, Paperinik2021 ha scritto:

Non hai capito niente. Il thread parla dei limiti di velocità in auto.

 

in effetti che palle questi limiti! basta con la compressione della nostra libertà! 😂

[Membro_0015]

14 minuti fa, Paperinik2021 ha scritto:

restrizioni della libertà personale (sono stra-vaccinato, e da ieri anche contro l'influenza, perciò non mi riferisco a quello)

a cosa ti riferisci dunque? Stra-vaccinato mi sembrava una excusatio non petita (non sono novax ... ma ...). Fai esempi concreti se so stiamo a parlare pure qui di smalto ferroso 🙂 🙂 

[Membro_0023]

1 minuto fa, briandinazareth ha scritto:

in effetti che palle questi limiti! basta con la compressione della nostra libertà!

Devono essere ragionevoli. Quelli attuali, sebbene per i miei gusti un po' bassi, mi sembrano ragionevoli. E li rispetto.