ONU, abbassare i limiti di velocità

[Paolo 62]

Quelli che vanno troppo piano oltre a intralciare il traffico rischiano di provocare incidenti con chi corre troppo (sorpassi azzardati, tamponamenti).

[Velvet]

9 ore fa, briandinazareth ha scritto:

mi pare più che sufficiente per la maggior parte degli automobilisti.

Ok l'esclusiva Tesla (che non si sa quanta efficienza residua garantisca a 200K km.... Magari è il 50% e ti devi fermare ogni 150km a ricaricare)

E le altre?

Comunque si mi pare sufficiente per chi può permettersi di cambiare auto come Kleenex. Credo che in Italia la maggior parte degli automobilisti non siano come i pensionati d'oro e i bonvivant di Melius che acquistano l'ultimo modello allo scadere della garanzia.

[briandinazareth]

41 minuti fa, Velvet ha scritto:

Ok l'esclusiva Tesla (che non si sa quanta efficienza residua garantisca a 200K km.... Magari è il 50% e ti devi fermare ogni 150km a ricaricare)

E le altre?

 

non è così e non vale solo per tesla.

[Severus69]

6 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

Quelli che vanno troppo piano oltre a intralciare il traffico rischiano di provocare incidenti con chi corre troppo (sorpassi azzardati, tamponamenti).

Con la differenza che chi va piano si fa poco o nulla, chi va forte...

[qzndq3]

1 ora fa, Severus69 ha scritto:

Con la differenza che chi va piano si fa poco o nulla,

Sempre che non siano i soliti rimbambiti a 90km/h sulla corsia di sinistra in tangenziale con le due a dx vuote o, peggio, a 40 km/h sulla statale con una sola corsia dove il limite è 70 nell'ora di punta. Per non parlare di quelli che si piantano o vanno a passo d'uomo agli incroci o alle uscite delle rotatorie perchè non sanno dove andare. Purtroppo ce ne sono troppi/troppe. 

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Personalmente ritengo che i limiti nei centri abitati ad alta densità abitativa e/o con presenza di attraversamenti pedonali, possano essere abbassati dove non siano già 30 Km/h. Nelle autostrade con almeno tre corsie + corsia di emergenza ritengo debbano essere alzati a 150 Km/h e contestualmente debba essere fatta osservare la norma che prescrive di impegnare la corsia libera più a destra.

[Velvet]

2 ore fa, briandinazareth ha scritto:

non è così e non vale solo per tesla.

Non ho chiesto una tua impressione, ma qualche info precisa...

[briandinazareth]

5 ore fa, Velvet ha scritto:

Non ho chiesto una tua impressione, ma qualche info precisa...

 

 

eccola. intanto Lexus è arrivata al milione di km di garanzia...

 

 

 

[Paolo 62]

 

8 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Nelle autostrade con almeno tre corsie + corsia di emergenza ritengo debbano essere alzati a 150 Km/h e contestualmente debba essere fatta osservare la norma che prescrive di impegnare la corsia libera più a destra.

Oppure fissare limiti di velocità differenziati per corsie, p.es. 100-130-150 Km/ora per evitare a chi va veloce nella corsia libera più a destra di dover sorpassare di continuo quelli che vanno più piano. Con un po' di traffico si dovrebbe andare a zig-zag e non è il massimo per la sicurezza di guida.

[Velvet]

48 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

eccola. intanto Lexus è arrivata al milione di km di garanzia...

E questo è positivo. Ovviamente le auto per i comuni mortali hanno ben altri parametri.

Chiaro che un'auto con 400km di autonomia teorica (350 reale) quando arriva a 100.000 km con la batteria al 70% di capacità diventa quasi useless fuori dal percorso urbano.

[briandinazareth]

3 minuti fa, Velvet ha scritto:

Chiaro che un'auto con 400km di autonomia teorica (350 reale) quando arriva a 100.000 km con la batteria al 70% di capacità diventa quasi useless fuori dal percorso urbano.

 

non è così ed è facilmente calcolabile, inoltre a 100.000 km nessuna di queste batterie scende in modo significativo a meno di guasti. 

comunque è un discorso un poco inutile, sia perché le batterie stanno cambiando molto, sia perché con garanzie di quel tipo la stragrande maggioranza degli utenti sarebbe coperto... 

la cosa che limita realmente è il ridotto numero di colonnine di ricarica in italia.

[briandinazareth]

qualche dato reale sulle macchine elettriche:

il più grande studio in proposito è stato fatto su 6300 auto, diversi modelli e diversi utilizzi, ma tutti reali. 

la perdita di capacità è in media intorno al 2,2% l'anno, i km in realtà influiscono poco. 

ma non significa la perdita dell'equivalente percentuale in autonomia. 

 

ecco i risultati su una leaf con 5 anni e 210.000 km, prova di quattroruote:


 

[Membro_0015]

Insomma quando vogliono farvi pagare le tasse, rallentare le vostre auto o farvi pagare le tasse (magari con una patrimoniale 🙂 🙂 🙂 ) scoppia sempre un casino 😄😄

[Paolo 62]

Quando si vuole tartassare o rompere le sc. agli automobilisti è giusto che si protesti.

[Membro_0023]

15 ore fa, stanzani ha scritto:

Insomma quando vogliono farvi pagare le tasse, rallentare le vostre auto o farvi pagare le tasse

E quante volte le dobbiamo pagare, 'ste tasse!

[Membro_0015]

@Paperinik2021 almeno una. non e' che si chiede tanto...