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Melius Club

viaggiare in aereo estate 2022


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3 ore fa, Martin ha scritto:

D'altronde solo i borsellati dimmerda non passano in sartoria prima di andare a collaudare un UPS a Istanbul. 

signorsì signor medagliato, ogni tanto però scenda dal piedistallo e non si prenda troppo sul serio, suvvia... siamo su melius.

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  • 3 settimane dopo...
Il 16/7/2022 at 20:26, artepaint ha scritto:

se tutto OK disposto a spendere il doppio per il volo intercontinentale (fino a 1.300)

preso la palla al balzo pagato con Paypal direttamente alla compagnia aerea -->andata (16h) e ritorno (18h) a soli 720 euro (sfruttato anche un credito su volo precedente di 80 euro)

una fortuna, solo un giorno prima o uno dopo in ambedue i voli erano 500 euro in più

partenza da Fiumicino il 23 novembre, ritorno a Fiumicino il 17 febbraio con 8 kg in meno e con il fegato contento

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L’aereo e’ stressante c’e’ poco da fare.

Soprattutto nei lunghi viaggi sopra l’oceano, con le turbolenze puntuali a mezzo percorso che durano mezzore intere: sotto solo abissi e pescecani.

In quei casi divento il quinto pilota: valuto il rumore dei motori e le variazioni di assetto, studio dal finestrino la presenza di cumuli e nembi, misuro la probabilita’ che i piloti siano ancora vigili in base alle piccole virate dell’aereo, osservo il computer di bordo sullo schermo agghiacciando alla

diminuzione altimetrica di 20 piedi.

Una prova scritta alla maturita’ richiederebbe sforzo inferiore.

Consiglio percio’ la business perche’ in business sembra che l’aereo non possa cadere, sarebbe un accidente volgare.

In piu’ consiglio aerei Alitalia o comunque nostrani perche’ in caso di incidente si ha diritto alla prima pagina sui maggiori quotidiani.

Se cade un aereo peruviano si finisce ingloriosamente in un trafiletto

interno.

  • Haha 2
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1 ora fa, mozarteum ha scritto:

Consiglio percio’ la business

sapessi quanto sia d'accordo, una cifra ma

ecco quanto ci vuole al posto di 720 euro, compreso i 60 euro per scegliere i posti in corridoio

oltretutto all'andata on  bisiniss, per la coincidenza coi mondiali di calcio, rimaneva un solo posto

- aaaaaaaaa.jpg.805a7b1ca9f7c827db53a4d6ce25e1c3.jpg

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cactus_atomo

@Jack le compagnie aeree hanno licenziato personale di volo e di terra per la crisi covid, adesso hanno difficoltà  a trovare addetti. Di norma se una merce scarseggia, la si paga di più. Inceve raynair proone uno stipebdio pià nasso del 20% rispetto a quello già basso del 2019, per arrivare al vrecchio stipendio nrl 2027. in spagna l'accor è staoaccettato, in belgio no. eppore raynair continua ad aggiungere bakzelli su balzelli, ha ancorq ridotto le dimensioni del bagaglio da portre in cabina, chiede un munimo di 10neuro pereffettuare il chekin on line qualche giorno prima della partenza (ma se non lo fi dei pagareuna bella penale), sono il mondo convenienza del trasporto aereo, a nostra forza è il prezzo, ma poi se si somma tutto qyuest fran convenienza non c'è tra supplemento imbarco, supplemento chekin, supplementobagagli, aereoort distanti 

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piergiorgio
3 ore fa, cactus_atomo ha scritto:

eppore raynair continua ad aggiungere bakzelli su balzelli, ha ancorq ridotto le dimensioni del bagaglio da portre in cabina, chiede un munimo di 10neuro pereffettuare il chekin on line qualche giorno prima della partenza (ma se non lo fi dei pagareuna bella penale)

non mi risulta nulla di tutto ciò: le dimensioni del bagaglio in cabina sono praticamente uguali per tutti, il checkin online è gratuito, i cosiddetti balzelli li hanno tutti; secondo me Ryanair è anche un pò meno rigido delle altre compagnie.

ho appena prenotato un volo per la scozia, è un pò più caro di qualche anno fa ma tutto sommato accettabile 2 persone, 2 bagagli da 20 kg in stiva, assicurazione completa, scelta del posto , 560 euro a/r per fine agosto

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