Orologi

[eccheqqua]

15 ore fa, releone71 ha scritto:

Praticamente ti obbligano a rimandare l'orologio in fabbrica per la revisione periodica

Confermo in toto, non forniscono più i ricambi, tre anni fa il mio Speedmaster manifestava problemi di ricarica e lo portai al concessionario ufficiale dove lo acquistai nel 1992.  Lui mi disse che non gli spedivano i ricambi, bisognava inviarlo in azienda. Lo feci e chiesi un preventivo. 1250 euro. Me lo feci rispedire, pagando le spese e mi arrangiai in altro modo.

[Idefix]

@eccheqqua Come (se posso)?

[eccheqqua]

1 ora fa, Idefix ha scritto:

Come (se posso)?

Semplicemente mi sono trovato un orologiaio che lavora per conto suo. Lui era al corrente della politica della maison, si procura i pezzi online, provengono da orologi cannibalizzati (danneggiati, rotti, spero non da orologi rubati), mi diceva che gli arrivano ricambi anche dall'Australia. Si é creato un mercato parallelo, a cui attingono in molti. Mi feci fare anche la revisione, oltre alla riparazione, visto che non era stata fatta da parecchi anni. Casualmente venni a sapere dopo un po' di tempo che c'é un'altro orologiaio anche dalle mie parti e un giorno che ero nei paraggi sono andato a trovarlo. Molto competente, parlandoci ho scoperto che ha fatto assistenza Omega per vent'anni. Ha visto l'orologio, lo ha aperto, ha trovato il mark che contrassegnava l'intervento (io non gli avevo detto nulla e mi disse la data) e mi ha detto che é stato fatto un lavoro eccellente. Nel frattempo mi ha controllato un Hamilton che anche possiedo. Capisco che possa sembrare un discorso moralmente poco corretto ma non ero disposto a spendere quella cifra, l'alternativa era avere un orologio non funzionante nel cassetto.

[Idefix]

Sono pienamente d'accordo con te, sembra un parallelo con i tagliandi alle auto e centraline varie, pezzi riconosciuti solo dal database della casa madre etc.etc..

Polli da spennare qualsiasi sia il livello economico dalla farina al lusso.

 

[oscilloscopio]

A giugno abbiamo dato una delle nostre stampanti all'Istituto Idrografico della Marina Militare e quando sono andato a fare l'installazione a Forte San Giorgio sopra Genova il Comandante di Vascello mi ha portato a visitare la "sala del tempo" dove oltre a revisionare i cronografi delle imbarcazioni è presente una piccola raccolta di orologi regolatori di grande pregio, tra cui uno del Kohlshitter direttore tecnico delle officine dell'Istituto Idrografico a metà 1800 e direttore della specola all'osservatorio di Brera a Milano ed un regolatore di Edward Dent (quello che ha realizzato il progetto del Big Ben a Londra, terminato poi dal figlio) un vero tempio per gli appassionati di orologeria.

ed ho avuto modo di conoscere Rita Leccese che dal 1985 si occupa della manutenzione di orologi e regolatori, una persona squisita e disponibile con cui è stato molto piacevole fare una bella chiaccherata.

[Guru]

@vizegrafNon hai più detto niente, allora ti risulta che bracciale e quadrante del tuo orologio siano stati sostituiti? Perché quelli che si vedono in foto sono successivi al 1962.

[antonio 64]

Io sono un appassionato, senza fretta prima o poi mi piacerebbe mettere le mani su questi,

 

[Guru]

@vizegrafPoi non hai risposto, ricordi se al tuo orologio nel corso degli anni sono stati sostituiti bracciale e quadrante? Perché con quelli non è nato. 

[Martin]

Il 27/10/2022 at 21:36, oscilloscopio ha scritto:

all'Istituto Idrografico della Marina Militare

 

Il 27/10/2022 at 21:36, oscilloscopio ha scritto:

è presente una piccola raccolta di orologi regolatori di grande pregio

 

Bel colpo ! E' una raccolta che mi piacerebbe vedere. Pochi sanno della  importanza marinarescad della misura precisa del tempo, era fondamentale per determinare la longitudine durante la navigazione.  Produrre un orologio in grado di funzionare accuratamente in una piattaforma instabile, dagli spazi limitati, non climatizzata e sottoposta a continue accelerazioni come una nave è stato per secoli una sfida impossibile.  Ci riuscì alla fine John Harrison a metà del '700, non a caso fu chiamato John "Longitude" Harrison. 

[oscilloscopio]

@Martin  Esatto, la cosa era così importante che il governo inglese aveva promesso un premio (mi pare di 15.000 sterline, una fortuna a quei tempi) a chi avesse realizzato un cronografo così preciso da permettere il calcolo della longitudine in mare. Harrison presentò il primo prototipo l'H1 nel 1735 ma nonostante i buoni risultati era ancora da sviluppare. Fu soltanto con l' H4 dopo diversi problemi finanziari in quanto il governo non voleva riconoscergli il premio, che finalmente Harrison riuscì ad ottenere almeno la metà di quanto dovuto.

Questo era l' H1

mentre questo l'H4

La strada aperta da Harrison venne in seguito percorsa da altri grandi maestri orologiai come Thomas Earnshaw, Charles Frodsham, Edward Dent, Antide Janvier e molti altri che perfezionarono sempre di più le soluzioni meccaniche ottenendo regolatori di grande pregio e precisione.

[ferdydurke]

Alcuni degli orologi di Harrison sono esposti presso il Royal Museums Greenwich (Musei Reali di Greenwich) con le relative spiegazioni su come, grazie a orologi estremamente precisi, era possibile calcolare la longitudine senza particolare i difficoltà 

[Guru]

Se ben ricordo all'epoca erano numerose le gare di cronometria.

[Rimini]

@antonio 64 Bei pezzi. Il Chrono Alain Silberstein non era facile da vendere ma aveva i suoi estimatori, essendo il suo orologio simbolo. La cassa nera si rovina con l'uso ma si potrebbe ripristinare il trattamento. Esisteva anche una versione meno iconica cromata.

[Rimini]

Il 26/10/2022 at 14:06, eccheqqua ha scritto:

Capisco che possa sembrare un discorso moralmente poco corretto

Hai fatto benissimo. In realtà anche tra quelli del settore sono molti che non condividono il nuovo approccio delle ditte. Questo per vari motivi, tra cui il poter dare una assistenza più personalizzata al cliente. 

Ma come ho detto sopra, si sta andando in una direzione che potrebbe fare sparire non solo gran parte degli orologiai (che sono già molti meno di un tempo) ma anche molti concessionari, agenti di vendita se non addirittura gli stessi distributori nazionali.

 

[oscilloscopio]

@ferdydurke @Guru Inghilterra, Olanda, e Francia avevano i loro imperi coloniali ed il traffico delle merci viaggiava via nave, era quindi fondamentale avere strumenti per poter calcolare la longitudine con precisione. L'Inghilterra tramite harrison fu la prima a trovare la soluzione, ma in Francia nel 1776 Pierre Le Roy inventò lo scappamento a scatto con bilancere compensato e molla a spirale che migliorò ulteriormente le prestazioni dei cronometri da marina.