Gli impianti audio, di serie e optional, delle auto.

[qzndq3]

5 ore fa, Capotasto ha scritto:

Qui siamo tutti uomini, e a quasi tutti gli uomini piacciono le auto.

Ma qui siamo anche audiofili, e amanti della musica.

Difficile credere che quando viaggiamo in auto, non ambiamo ad ascoltare buona musica, possibilmente bene.

Mi piacciono le auto e mi piace ascoltare in modo decente la musica riprodotta. Ci sarebbe anche altro che mi piace pure di più, ma andrei molto OT. 🙂

Tornando alla musica in auto, quando sono in viaggio anche semplicemente quando guido, ascolto la musica in sottofondo. La musica deve accompagnarmi mentre guido, non deve essere protagonista.

E' per me sufficiente che non vi siano distorsioni, che la timbrica non sia troppo artefatta e che vi siano una accettabile risposta in frequenza e un po' di spl se mi vien voglia di una scarica rock. Tutti gli altri parametri per quanto mi riguarda passano in secondo piano. 

Tra gli impianti di serie (non optional) mi sono piaciuti quelli di A3 ed A4, grande equilibrio tonale e buona timbrica, il peggiore in assoluto quello della classeA (tutte le serie) e della classe C terza serie, impianti rimbombanti, definizione inesistente, nel mezzo BMW serie1 e serie3/4, senza infamia e senza lode, poca potenza, definizione accettabile, timbrica sufficiente, se si cerca un impianto mozzafiato o radiografante, si rimarrà delusi. IMHO

[Capotasto]

1 ora fa, Aless ha scritto:

Si dovrebbero conoscere le caratteristiche tecniche del DAC inserito nell’impianto

Non lo so se quello è il punto.

Ti faccio un esempio.

Come scrivevo prima, sulla mia attuale Audi A3 ho fatto installare un impianto aftermarket, collegato (nota bene) IN DIGITALE all'Audison BitOne HD.

Il collegamento avviene mediante un interfaccia, capace di andare ad estrarre il segnale audio direttamente dall'anello MOS del veicolo; anello che gli addetti ai lavori sanno essere blindatissimo.

Questa interfaccia non è in commercio in Europa, e io l'ho avuta, e fatta installare, grazie a una carambola di amicizie ed eventi fortuiti. Per altro, assolutamente irripetibili.

Bene, se collego via cavo USB lo smartphone all'auto, dovrei poter andare dritto dal cellulare al BitOne, il cui DAC interno processa i 24/96.

Invece ciò non succede, perché gli ingressi USB dell'auto, o proprio l'anello MOS, fanno "da tappo", e non consentono che passi niente oltre la qualità MP3, cioè nulla oltre i 320Kbits/sec, anche se sullo smartphone è installato Qobuz che trasmette a 24/192.

Per avere la hi res piena dovrei bypassare la macchina, ed i suoi ingressi USB/anello MOS "castranti", e andare direttamente da un lettore esterno al BitOne. Cosa astrattamente fattibile, ma troppo complicata e difficilmente poi gestibile. 

C'era un forumer che invece aveva raccontato che la sua BMW accettava tranquillamente i file in ingresso fino a 24/192.

[Capotasto]

14 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Tra gli impianti di serie (non optional) mi sono piaciuti quelli di A3 ed A4, grande equilibrio tonale e buona timbrica

Ma stai scherzando? 😂

Non so la A4, ma la A3 è la mia attuale auto, e quando la presi le feci lasciare su l'impianto di serie (quello base, non l'optional della Bose).

Mai sentito niente di peggio in vita mia. Una roba che definirla indecente non rende ancora minimamente l'idea.

Senza offesa, ma come tu faccia a definire quello un impianto "di grande equilibrio tonale e buona timbrica" è per me un assoluto mistero.

[qzndq3]

35 minuti fa, Capotasto ha scritto:

Ma stai scherzando?

No, non sto scherzando, versione 8L (la prima serie) 

[pino]

Per quanto riguarda BMW l'impianto intermedio che avevo sulla F30 2017,era accettabile,ma niente di che,il base sulla attuale G30 è tra lo scarso e il ridicolo.

Entrambe le auto leggevano anche i file Loss Less,i Vaw,e le tracce audio dei videoclip MP4.

 

L' Audi A5 che aveva mio cognato aveva un impianto di serie buono,ma carente di basse frequenze,migliore di quello della GLA che ha adesso.

La Up! di mia moglie con il pacchetto Sound non è male,anche considerando la classe del veicolo,molto meglio di quello delle precedenti Clio,ma legge esclusivamente MP3.

L'impianto della casa madre disponibile come optional, migliore che ho ascoltato sino ad ora è stata una 156 berlina ultimo modello.

Mettere le mani su un'auto moderna per montare un impianto audio aftermarket,o modificare l'originale, equivale nel 99 % dei casi ad invalidare la garanzia.

Prendi l'auto che ti piace di più ,scegli l'impianto optional più costoso,e poi ricordati dei limiti che vi sono sia in casa,ma ancor più in auto per l'ascolto della musica riprodotta.

[Capotasto]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

versione 8L (la prima serie) 

Ah!, non so. Stai andando troppo indietro. A quando, per altro, ci voleva niente per installare un ottimo impianto aftermarket sulle auto.

Io ho avuto due Audi A3 di fila.

Prima di quella che ho adesso, ho avuto la 3 porte, diesel da 170CV, serie 8P, quella immediatamente successiva alla 8L che citi tu.

A dirtela tutta, nemmeno su quella l'impianto audio di base era 'sto gran che.

L'unico aspetto positivo è che, nella 8P, Audi montava ancora di serie un autoradio, modello a 2DIN, che si poteva togliere facilmente e sostituire con un altra di buon livello. Al tempo, infatti, la feci subito togliere e sostituire con una Pioneer DEX P99RS, cioè con questa: https://www.rgsound.it/dex-p99rs-sintolettore-cd-serie-reference-component-odr_pioneer-id-6103.html

Ovviamente, feci pure sostituire tutti gli altoparlanti, e mettere dei buoni amplificatori. 

Al modello successivo, l'attuale A3 Sedan, quei bastardi non hanno più nemmeno previsto un alloggiamento per autoradio, modello 1DIN o 2DIN che sia, ma hanno annegato tutto nella plancia, impedendo a tutti di usare una propria autoradio.

Così dovetti a malincuore rivendere la Pioneer, che era un autoradio veramente stre-pi-to-sa, senza se e senza ma, e adottare la soluzione BitOne, con tutti i problemi che si è però portato dietro. Ma questa è un altra storia.

[Capotasto]

59 minuti fa, pino ha scritto:

Entrambe le auto leggevano anche i file Loss Less,i Vaw,e le tracce audio dei videoclip MP4.

Ecco, questa è una informazione importante, che conferma quanto mi avevano già scritto qui in passato.

Per cui BMW, a differenza di Audi, ha un circuito MOS interno che accetta in ingresso, e veicola all'impianto, anche files lossless (che poi, lossless quanto, fino a 24/192 o semplicemente in qualità CD?).

Una roba del genere significa che se colleghi uno smartphone via USB, con Qobuz, puoi sentire in auto la hi res del servizio streaming. Cosa che con Audi ti puoi sognare, perché anche se gli trasmetti la hi res quella ti fa comunque il downgrade alla qualità MP3.

Cosa che nel 2022 reputo inaccettabile, e motivo sufficiente per scartare il marchio.

 

[GasVanTar]

Da qualche settimana ho una Toyota Rav4 del 2015, l'impianto di serie è accettabile per ascoltare la radio, un po' meglio va nella riproduzione dei cd, sul fronte usb legge solo mp3 e wma. Tramite smartphone via bluetooth ci ascolto musica in streaming tutto sommato discretamente. La dimensione dei componenti in questo caso ci mette una pezza, visto che negli sportelli sono installati altoparlanti da 16,5 centimetri. Sicuramente andrebbe meglio con altoparlanti di qualità migliore, ma mi accontento così.

[pino]

@Capotasto Qualità CD,per il momento non ho provato altro,per l'impianto che ho,fin troppo.

Ma perchè non sottoscrivere un abbonamento e ricevere direttamente dallo streamer dell'auto,sempre che sia possibile,senza dover collegare lo smartphone.

Ho gratis Alexa,con Amazon Music ancora per 6 mesi,mai usufruita,quando guido non voglio rotture,pubblicità,interruzioni,problemi di rete,ho una chiavetta usb da 250 gb,carico una cartella prima di partire e amen.

Quando i servizi non sono semplici,intuitivi,affidabili,si finisce per non utilizzarli,come ad esempio l'assistente vocale o gestuale.

Bisogna avere 1000 occhi,ed essere concentrati,quando si è alla guida per le strade Lombarde, piene di drogati,ubriachi,distratti da conversazioni telefoniche accese,ed è già tanto se non tengono il telefono appoggiato all'orecchio,per non parlare di chi mentre imbocca una rotonda manda via i messaggini.

 

[Capotasto]

2 ore fa, pino ha scritto:

Ma perchè non sottoscrivere un abbonamento e ricevere direttamente dallo streamer dell'auto,sempre che sia possibile,senza dover collegare lo smartphone.

Non credo sia possibile.

Non mi sembra esistano automobili con un sistema entertainmen già prefidposto per i servizi streaming (tipo una app sullo schermo del computer di bordo), nel quale inserire solo le proprie credenziale dell'abbonamento per ascoltare.

Mi sembra che qualche Casa automobilistica ci stesse pensando, ma non mi risulta che qualcuno lo abbia ancora fatto, o comunque sia una soluzione particolarmente diffusa.

La regola, invece, è ascoltare tramite smartphone, collegandolo alla machina o via blutooth (soluzione che io reputo inaccettabile, perchè troppo pericolosa per la guida, visto che o fai partire una playlist infinita, senza più tocare niente, o se poi vuoi cambiare traccia/brano sei costretto ad armeggiare col cellulare, richiando di finire contro un palo o di ammazzare qualcuno), oppure via cavo USB, e allora esistono Apple Car Play e Andoid Auto, che servono apposta per tenere le mani sul volante e comandare, tramite il sistema info entertainment di bordo, anche il cellulare, o meglio la musica trasmessa dal servizio streaming installato sul cellulare.

Sia ACP che AA hanno infatti integrati tutti i servizi di streaming: Spotify, Tidal, Amazon Music e Qobuz.

Facile, semplice, intuitivo e sicurissimo.

Il punto - e qui si innesta questo thread - è: ma cosa riceve il sistema info entertainment di bordo quando io gli do in pasto i files in alta risoluzione, trasmessi ad esempio da Qobuz?

Perchè credo sia noto a tutti che se io collego un cavo USB all'uscita digitale del cellulare, e vado ad un DAC, al DAC arrivano tranquillamente anche i 24/192 (cioè la hi res).

Cosa arriva invece al computer di bordo delle auto?

Ecco, sappiate che alla mia Audi A3 entra, via cavo USB, un file hi res a 24/192 (da Qobuz), ma al DAC (sia interno del veicolo, che esterno del BitOne, collegato in digitale all'anello MOS del veicolo) arriva al massimo un file MP3, ossia da non più di 320kbits/sec. 

Ora, tu pensa a quelli che si prendono un Audi A8, e spendono magari oltre 7.000 euro per il Bang & Olufsen, previsto come sistema audio optional.

Poi gli collegano belli felici il cellulare, per sentire Qobuz in hi res, e sentono lo stesso uno schifosissimo MP3.

Bell'affare, eh?

Sembra che, ad esempio, in BMW ciò non succeda.

Ed è già tanto.

 

 

[Evy]

Sulla mia Audi ho un impianto Bang & Olufsen 

con sub woofer e varie impostazioni.

E’ opzionale naturalmente e non costa poco 

però il risultato non è male. 
Con il telefono vado di Qobuz e via col vento. 😀

[Capotasto]

16 minuti fa, Evy ha scritto:

Sulla mia Audi

Che modello?

[Evy]

Etron 55

[melos62]

Il 31/10/2022 at 22:09, Capotasto ha scritto:

Cosa che sto prendendo in considerazione. 

Però vorrei capire: come si sentono 'sti impianti montati dalle Case?

Sulla mia attuale Mazda cx30 versione top è montato l'impianto opzionale  Bose con subwoofer integrato nel vano bagagli e 12 altoparlante,  suono curatissimo e sicuramente il più audiophile che abbia mai sperimentato in auto, più degli impianti marketing levinson della lexus grossa di un amico e di altri algidi impianti del gruppo vw. I giapponesi collaborano con la bose da anni, addirittura modificando i punti di installazione dei midwoofer anteriori per migliorare l'interazione con l'acustica dell'abitacolo. La silenziosità dell'auto aiuta molto, l'esito è gratificante. Ascolto principalmente classica, a casa sono abituato a impianti buoni a valvole, non sono di bocca buona, anzi... 

 

 

[Capotasto]

1 ora fa, melos62 ha scritto:

l'impianto opzionale  Bose con subwoofer integrato nel vano bagagli e 12 altoparlante,  suono curatissimo e sicuramente il più audiophile che abbia mai sperimentato in auto

Grazie del tuo intervento.

Sai anche dirmi come gestisce il tuo impianto Bose i segnali in ingresso inviatigli via cavo USB da uno smartphone?

Mantiene l'eventuale hi res oppure esegue il downgrade a MP3, come fa Audi?