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Rotel RA-812: quanto può costare un bel re-capping?


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@diego_g Ma quando ha fumato si è pure spento o è andato in protezione? Per individuare la parte prova a guardare dentro il coperchio per vedere se vedi tracce della fumata, almeno così si restringe la zona di ricerca. Di solito sono gli elettrolitici a fare fumo bianco e denso.

@Bazza

Stefano, grazie dell'intervento, molto gradito.

In effetti non c'è alcun alone, nella zona da te indicata: è un effetto della foto.

Non si è spento, l'ho spento io: però non ricordo come suonasse, perché sono andato in agitazione 😆.

 

16683555884942096075593600343488.jpg

@oscilloscopio

Se dici che vale la pena tentare, io ti ringrazio in anticipo 🤗.

@diego_g per verificare almeno visivamente i cap di alimentazione potresti allentare la fascietta di ritenzione e poi togliere le viti che la tengono ferma sulla piastra in modo da poterla alzare e/o sfilare. Dato che non dovrebbero essere montati su scheda ma collegati con dei cavi magari riesci ad avere un po'di spazio per un'ispezione almeno visiva. Poi resta il metodo super traumatico, estintore alla mano e lo accendi da aperto sperando che fumi ancora per poter vedere da dove viene 😁😁 ( ovviamente cosa da non fare..)

  • Moderatori
1 ora fa, diego_g ha scritto:

Grazie: il re-cap, nelle mie intenzioni, era comunque da limitare ai condensatori eventualmente "andati".

 

cambiarne alcuni per dopo qualche tempo aver problemi e cambiarne altri per dopo qualche tempo di nuovo problemi e cambiarne altri ancora non ha senso se non spese moltiplicate per tot volte che sono da sostituire invece di un'unica spesa sicuramente più ridotta...cambieresti la suola o il tacco ad una scarpa soltanto oppure 1 gomma invece che quattro alla tua auto? :classic_sad:

oscilloscopio

@BEST-GROOVE Dipende Giorgio...se sono andati solo i condensatori di alimentazione soprattutto su una macchina di valore limitato e non essendo in grado di effettuare il lavoro da soli, non ha senso a mio parere spendere 200/250 euro per un recap completo.

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