Toyota Corolla 1.4 VVTI 16v del 2001

[oscilloscopio]

@Umby1  Esatto...sono le uniche, conosco gente che ha auto diesel del 2014/15 euro 5 ancora perfette pagate decine di migliaia di euro imbufalite perchè non possono più entrare. Adesso và bene a chi abita fuori da Lombardia e Piemonte perchè qui si trovano ottime occasioni di turbodiesel a prezzi veramente interessanti.

[Umby1]

@oscilloscopio avevi scritto che le euro 6 (disel ) non entrano in area b

[cowboy]

Auto superaffidabile quella Toyota, ma 2600 euro!!!.... c'è uno zero in piu🥴

[oscilloscopio]

@Umby1 ho scritto che fino ad euro 6 non possono entrare.

@cowboy Quelli sono i prezzi che girano da noi Spartaco.

[cowboy]

@oscilloscopio anche da noi girano queste cifre...

[Umby1]

I disel euro 6 a milano possono entrare in area b e pagando in area c.

[oscilloscopio]

@Umby1  E' quello che ho scritto... In merito all'area C credo che possano entrare gratuitamente solo le ibride e le elettriche.

[qzndq3]

@oscilloscopio L'auto della foto è una E110, se è stata immatricolata nel 2001 era di fatto un fine serie.  Mio suocero buonanima comperò la successiva E120 in versione 1.4 diesel cambio elettroattuato. Era un'ottima auto, a parte un difetto di progettazione del cambio elettroattuato che pare venisse risanato in garanzia anche su auto datate (non a mio suocero che prese una Yaris a prezzo scontato).

Se quella della foto che stai per prendere ha almeno la metà delle qualità del modello che aveva mio suocero, io la prenderei ad occhi chiusi. Cercherei di tirare un (bel) po' sul prezzo, è pur sempre un'auto di 21 anni, o almeno spuntare qualche mese di garanzia.

[oscilloscopio]

@qzndq3  L'ho presa a 2400 euro, di meno non mollava ma viste le condizioni dell'auto e la prova in strada che ho fatto direi che và bene così. Ne ho bisogno veloce per mia moglie che è a piedi ed i prezzi che girano come ho detto sono quelli, anzi ho visto catorci molto più malmessi con 200000 Km a prezzi anche più alti.

[qzndq3]

@oscilloscopio Se risponde alle esigenze di tua moglie, hai fatto bene a prenderla!

[criMan]

Quella e la Yaris prima serie erano dei carri armati indistruttibili. 

Ovviamente auto praticamente senza elettronica. 

Hanno creato il mito delle Toyota affidabili nel grande pubblico italiano che conosceva poco il marchio. 

Oggi secondo me le toy hanno una buonissima affidabilità rispetto ad una mediocre concorrenza. 

Peccato per gli interni, Toyota ha toppato sulle Yaris e Yaris cross. 

Assemblaggi scarsi come una Renault. 

Un buon acquisto quella usata. 

[oscilloscopio]

Vado a ritirarla stamattina, speriamo in bene...🤞

[oscilloscopio]

Ritirata e portata a visionare dal mio meccanico, la macchina è a posto, ma mi ha consigliato comunque un tagliando perchè nonostante abbia percorso solo 5000 Km dall'ultimo, lo stesso è stato eseguito nel 2019 quindi meglio farlo, come sostituire anche la cinghia dell'alternatore perchè presenta qualche crepa ed è meglio evitare brutte sorprese.

[cowboy]

@criMan @criMan assemblaggi molto, molto peggiori delle Renault, abbiamo una yaris Hybrid del 2014 versione style,  top di gamma della ibrida di quel modello, scricchiolii, rumori, e cigolii non si contano, una vero schifezza!!!! Oserei dire un vero cesso !! e la nostra Yaris costava nel 2014 la bellezza di 22.800 euro!!!!!...credo che una Lada niva degli anni 80 sia fatta meglio, meno male che almeno la parte meccanica è eccezionale. 

[criMan]

@cowboy attenzione attenzione , non volevo aprirlo questo capitolo ma visto che lo hai toccato..

La mia Yaris ancora non ha 6 mesi ed e' gia piena di rumori , grande delusione.

Mi sono fidato di Toyota perche' sui forum , non ne so' il motivo, mai nessuno si e' lamentato di rumorini nelle Yaris attuali e vecchie. Anche se di persona qualche amico si era lamentato.

Le VW per dire mediamente non fanno rumori particolari sulle buche pero' i proprietari sono gran rompi C. e stanno sempre sui forum a riferire. Toyota accade il contrario.

Dopo i primi 3 mesi che pareva l'auto andasse bene ora sulle buche (alcuni giorni quando pare a lei) crocca in 2 3 punti diversi. Tieni presente poi che ho anche un rumore al fascione posteriore di plastiche che traballano e risuonano sulle buche , in Toyota non hanno voluto perdere tempo congedandomi con la classica frase mitologica "e' una caratteristica delle Toyota"; al che io ho risposto : ok , volevo farmi una Corolla ma una macchina con una qualita' degli assemblaggi di una Renault la lascio perdere. Si e' stranito il capo officina...

Sono molto deluso , volevo cambiarla con un modello superiore ma ritornero' a VW.

A chiusura sono andato sui gruppi FB di Yaris e Yaris Cross e quando ho cercato lamentele sugli interni si e' aperto un mondo. Un casino , solo i pannelli porta sono abbastanza stabili. Il resto qua' e la' ha 7 8 punti dove i proprietari lamentano rumorosita' irrisolvibili. Io per dire ho una vaschetta sotto il display digitale che risuona (!!!) su asfalti rugosi.

Ma se non la senti non ci credi.. la tocchi e smette di vibrare. Ovviamente il capo officina Toyota : che posso fare? niente! ti devo smontare mezza macchina poi avrai altri rumori!

pero' e' molto bravo a fare la faccia imbarazzata eh! un maestro. Incassa , faccia contrita e avanti un altro.

L'importante e' che ritorni e lasci i soldi per il tagliando e senza rompimenti extra.

Che a quanto ho sentito da altri e' proprio la linea di lavoro attuale dei service.

Insomma molte lamentele che mi fanno pensare che ci siano proprio degli errori a livello delle varie clip in fase di progettazione. Peccato!