IA Tesla impazzita

[criMan]

Si purtroppo ho la sensazione sia cosi'.

Sono curioso di vedere come andra' il mercato dell'usato di chi compra premium con 5 10 anni .

Tipo le classiche A4 e A6.

Oggi e' da pazzi comprarle , macchine che dopo il quinto anno sono un salasso di manutenzione vengono vendute a prezzi comici.

Le pagano la meta' del listino al quinto sesto anno , non sanno che al decimo non valgono piu' niente.

E poi voglio vedere quando iniziano ad uscire i messaggi di errore dell'elettronica..

[gorillone]

@qzndq3

pastiglie anteriori sostituirete da poco 👍

[oscilloscopio]

La mia c 200 ha 19 anni e 180000 Km ma quando viaggi non sento una vibrazione o un cigolio il rumore più forte e'il rotolamento dei pneumatici.

[pino]

Per la serie 5 al momento dell'acquisto con 910 euro che rientrano nel capitale da scontare sono previsti 2 controlli con sostituzione del liquido freni,al terzo e quinto anno,un oil service a due anni,una ispezione 1 a 4 anni.

In aggiunta al secondo anno le spazzole tergi,in aggiunta al quarto anno le spazzole tergi,i tappettini, le spese di revisione.

Dal quinto anno i tagliandi sono scontati di circa il 40%,e forfettari.

Sino a 30.000 km in due anni la spesa è ragionevole,se si percorrono molti più km diventa impegnativa,anche parametrando il costo iniziale.

È possibile risparmiare andando dall'amico meccanico,ma i clienti BMW che acquistano l'usato e non vogliono tribolare,pretendono il curriculum vitae dell'auto,e se è fatto in centri non autorizzati,non la vendete più a prezzi di mercato.

Il mese scorso ho totalizzato 20 anni di manutenzione in concessionaria BMW,mai rimasto a piedi mai un problema,unica sostituzione straordinaria un alternatore.

La regolare manutenzione è fondamentale.

La qualità percebile dei materiali interni da l'impressione chei siano state fatte delle economie,è vero però il prezzo di listino è passato da 86 milioni ( 43.000 euro ) a poco meno di 60.000 euro.

Le utilitarie con clima,dal 2002 ad oggi sono più che raddoppiate di costo, le manutenzioni poi non le regalano,e per alcuni modelli sono annuali.

 

[Paolo 62]

Dopo aver letto questa discussione mi sono convinto che ADAS e guida autonoma non siano ancora maturi e tutt'al più possano essere utili se il conducente non è in condizione di guidare o non ne è capace, tipico esempio il ragazzino che prende la macchina e non sa ancora guidarla, a parte il cruise control che può servire ad evitare multe e il parcheggio in retromarcia automatico. Quantomeno vanno sorvegliati dal guidatore, che è sempre responsabile del proprio veicolo, anche se con ADAS o guida autonoma inseriti.

[bost]

Il 7/12/2022 at 17:13, gorillone ha scritto:

euro 4, ma ha 257000km e spero che duri 2 anni almeno

  il dubbio che suano le case costruttici a spingere il fermo di euro 4, anche 5, per costringere la gente a comperare auto...

[gorillone]

@bost

Il fermo?

Hanno mai fermato i camìon da lavoro vecchi? No.

Me la regalano loro l’auto?

[pino]

Le più grandi restrizioni,in Piemonte, nell'inverno 2016/2017 blocco euro 5 diesel.

Adesso che in pratica la Fiat non esiste più e la FCA è di proprietà francese,si andrà a rilento coi blocchi,e si aprirà alle proroghe.

[gorillone]

@pino

Torino e comuni della cintura torinese, per ora.

Bisogna capire come saranno i controlli, perché è lì che si vede se l’obbligo c’è o c’è solo per iscritto, ma non è tanto applicato.

Assunzioni di massa per fare i controlli?

Non penso facciano i controlli con delle telecamere … come fanno a controllare milioni di passaggi di autoveicoli davanti a delle telecamere ogni giorno?

Invece, se fanno controlli a campione … beccherò 3 multe all’anno … le pago volentieri (sono 70€ o sbaglio?) risparmio comunque i soldi dell’auto nuova

[gorillone]

@bost

Cosa c’è da ridere?

Spiegami, non capisco

[bost]

1 ora fa, gorillone ha scritto:

Spiegami, non capisco

@gorillone è come per dire: ha ha, è proprio come dici tu

[tomminno]

Il 9/12/2022 at 23:31, gorillone ha scritto:

Non penso facciano i controlli con delle telecamere … come fanno a controllare milioni di passaggi di autoveicoli

Facilissimo, leggi la targa controlli con la motorizzazione, e via la multa. Anche perché mica c'è bisogno di analizzare le targhe in tempo reale.

Il tutor in autostrada fa di meglio. 

[enzo966]

Ho comprato su amazon, per poca moneta, 10 targhe americane. La mia combinazione preferita è targa del Wyoming all'anteriore e dell'Alabama al posteriore.

[cactus_atomo]

anche se lemilte fossero random, l'idea di uscire sperando di essere fortunati a non prendere la multa non è certo una cosa allettante. E se la multa arriva mica possiamo dire ma come è un mese che violo la norma e proprio adesso ecc ecc.

Mi pare eviente che il futuro sia per la guida automatica, ma appicata a tutto il parco circolante, cosissè non ci sarà poiù il dustratto che cambia corsia per raccogliere lo smartphione casuto, o il frettoloso che passa con il rosso o lo scmo che va a 120 nelle aree pedonali. E probabilmente finirebbe la strage del sabaro sra, i troppi morti contro alberi o nei fossati, gli scopntri frontali. guidarenon si mette a falippare sulla aurelia ma va nei  posti deidcati.  sarebbe assai più nopioso, ma per giocare ci sono i circuiti esattamente come oggi chi vuole andare a cavallo 

[gorillone]

@tomminno

Penso che sia come dici tu.

Forse sono io che vado poco in città e nessuno, finora, mi ha mai detto nulla.

Anche perché quando ci vado, vado in ospedale per le chemio di mia moglie … quindi, ti lascio immaginare … ho altro da pensare.

L’aspetto, però, che mi interessava sottolineare è che … non sopporto più queste logiche delle case automobilistiche (e anche in altri campi) di farti fare quello che vogliono alcune lobby di pensiero … cerco sempre di dare risposte mentali … per così dire … libere e senza condizionamenti, per questo non le so che le auto elettriche siano la riposta definitiva all’inquinamento ambientale.

Ovviamente, sbaglio anch’io 😉