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Melius Club

Toyota C-HR 2023


criMan

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@domenico80 Come linea sono tutte simili.

Kia Picanto,Hiunday i10, per rapporto qualità prezzo,VW Up! costa poco di più all'acquisto,ma è molto,molto,cara la manutenzione.

2  anni o 30.000 km di manutenzione costano 495 euro,l'estensione della garanzia a 4 anni si paga a parte.

Il pacchetto della Up! tagliandi più estensione della garanzia,mi costa in 4 anni,circa 500 euro in più dello stesso pacchetto della Serie 5.

Non scherzo.

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30 minuti fa, pino ha scritto:

Non scherzo

purtroppo ti crediamo. comunque come ho scritto in un altro tread ho appena avuto un guasto con la mitsu piccola, due sensori andati. aggiungi diagnosi, manodopera, controllo, prove, 3 candele, altre prove, tempo perso, macchina sostitutiva ecc ecc beh lasciamo perdere che è meglio.

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oggi , da quando ti vendono un'auto , che di loro costano Tutte una follia , ecco che case e concessionari iniziano a saccheggiarti il portafoglio 

La scritta posteriore in rilievo della DAcia Duster : 180€

un fanale della serie A6 : 2.000€

un fanale A 1 : 1.100 €

Bulgari è economico

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Quando è uscita la CHR, il resto della produzione automobilistica mondiale sembrava del secolo scorso. 

Oggi tantissimi la scimmiottano, e Toyota compie un ulteriore balzo. Piacerà? Boh, magari scopiazzeranno pure questa. 

Provassero almeno ad eguagliare l'affidabilità, soprattutto delle ibride. 

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  • 3 settimane dopo...
  • 1 anno dopo...

Oggi ho fatto con la signora un giro perlustrativo in Toyota per vedere la nuova C-HR.

Vista nei video e nelle immagini statiche ci aveva convinto molto.

 

Sia io che la Signora l'avevamo messa tra le papabili a posto della Yaris.

La versione esposta al pubblico era una 2.0 ibrida color bianco perlato allestimento Trend.

Devo dire che sono rimasto molto deluso a vederla dal vivo.

Il muso boh..

La fiancata non mi e' piaciuta , la bombatura con quel taglio della superficie non mi ha convinto.

Dalle immagini sembrava diversa ,meno bombata.

Poi quel sederone enorme che non porta niente, ne' in visibilita' ne in bagagliaio.

La coda e' a parer mio troppo sviluppata orizzontalmente.

Nota : il mega lunotto e' senza tergicristallo...

Bagagliaio non pervenuto e poi l'abitabilita' posteriore... lasciamo perdere.

Sembra un coupe' , comodo solo per i posti avanti.

L'abitacolo inteso come qualita' percepita e materiali usati per gli arredi , promosso a pieni voti.

Un bel salto in avanti rispetto alla vecchia C-HR.

Ci sono rimasto male.

Per certi versi e' un auto inutile. Grande ma con poco spazio a bordo, poco bagagliaio.

Non ho voluto neanche fare il test drive.

Mi sono guardato anche la nuova Lexus LBX, bellissima. Ma costa una fucilata per essere una Yaris Cross ricarrozzata.

Comunque la LBX appaga di piu' di una C-HR.

Per il momento stra-bocciata.

 

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