Gilles, ma come ha fatto a...

[senek65]

1 ora fa, maverick ha scritto:

Ma secondo me adesso la pazzia è minore

È quello che diceva Hamilton: che guidare, praticamente con metà busto di fuori era da folli.

[maverick]

5 minuti fa, senek65 ha scritto:

, praticamente con metà busto di fuori era da folli.

E soprattutto con vie di fuga ridicole (andatevi a vedere qualche video di gran premi di quarant'anni fa, ..vengono i brividi per come era la sicurezza una volta), macchine in cui il crash test era un optional, a malapena c'era il rollbar.

E macchine molto più imprevedibili ed inguidabili con bassa aderenza, senza controlli elettronici, e col pomello del cambio che ti massacrava la mano.

Per carità,  andavano un po' più piano di oggi, ma ci voleva il pelo sullo stomaco alto tre centimetri.

[indifd]

Gilles è stato l'ultimo pilota di F1 dell'era moderna che avrebbe potuto competere con i piloti "eroici" degli anni 50 del calibro di Hawthorn e Collins per fare due esempi, correva e viveva come la vecchia generazione, ci sono stati piloti velocissimi e con grande talento dopo, ma quello che ha fatto lui non era alla portata dei piloti "normali"/velocissimi o molto intelligenti come Lauda & C.

Aveva ancora alla sua età lo spirito incosciente di un diciottenne degli anni 70, oltre al mitico GP di Francia 1979, memorabili molti altri GP, sempre nel 1979 a Zandwort sorpasso all'esterno nella curva Tarzan ad Alan Jones (non proprio uno fermo con un catenaccio), poi anche come ha finto quella gara su 3 ruote è rimasto nella storia, nel 1981 con la prima Ferrari F1 turbo (gran motore e telaio di m**** rispetto alle migliori inglesi con il Cosworth aspirato) nel GP del Canada sotto la pioggia nuovamente ha fatto cose che solo lui (e i migliori della vecchia generazione) poteva fare sul bagnato, sempre nel 1981 tutti gli esperti avevano predetto che le F1 con il turbo (Renault e Ferrari) potevano vincere dei GP, ma non avrebbero mai potuto vincere a Montecarlo per il gap di prestazioni con i Cosworth 3.000 aspirati, non avevano considerato come guidava Villeneuve ...

Semplicemente l'ultimo eroe tra i piloti di F1, purtroppo è finito come i suoi simili che lo hanno preceduto, inutile dire che in Emilia è stato amato da quelli della mia generazione come Maradona a Napoli, andavamo anche a vederlo provare a Fiorano ...

[goldrake7]

13 ore fa, Rimini ha scritto:

Chissà se a Monza Hamilton sarebbe in grado di fare i tempi (con l'Alfa o la Ferrari) di 'Nuvola'.

si, con la PS/5

[goldrake7]

.

Enzo Ferrari gli voleva proprio bene a Gilles

 

[Severus69]

Non capisco questo modo di vedere le cose. I piloti di una volta sempre meglio di quelli successivi. Non è così. I grandi piloti, e i fuoriclasse e i fuori di testa ci sono sempre stati e sempre ci saranno, in ogni epoca. Stilare delle classifiche obiettive è impossibile. 

Se poi si parla di nostalgia allora il discorso è diverso, anch'io rimpiango i bei tempi della F1...

[Rimini]

1 ora fa, goldrake7 ha scritto:

Enzo Ferrari gli voleva proprio bene a Gilles

Nella foto subito dietro appare 'Monsignore'. Mai nome fu più azzeccato! 😄

10 ore fa, indifd ha scritto:

Gilles è stato l'ultimo pilota di F1 dell'era moderna che avrebbe potuto competere con i piloti "eroici" degli anni 50 del calibro di Hawthorn e Collins

Non ci avevo mai pensato ma credo proprio che tu abbia ragione. Se non avesse avuto altro a disposizione, avrebbe corso anche su una motofalciatrice.

10 ore fa, indifd ha scritto:

e Collins

Quanto avrebbe meritato anche lui un mondiale! 

[senek65]

Anche Giacobazzi, quello del Lambrusco in lattina, gli voleva un gran bene.  La moglie gli lavava le tute 😀

[senek65]

2 ore fa, Severus69 ha scritto:

Non capisco questo modo di vedere le cose. I piloti di una volta sempre meglio di quelli successivi

Non si sta parlando di pura e semplice capacità di guida.

Trovami un fuoriclasse come Maradona che , al giorno d'oggi, accetta di farsi una partita nel fango assieme a dei dilettanti. 

[alexis]

Nuvolari per esempio.. ho una bella biografia sul comodino… secondo cui l’epitome di velocità era il concetto stesso di pericolo. In sintesi continuava a ripetere a chi lo intervistava… che non era la velocità, fine a se stessa, in pista, che andava cercando, ma del pericolo stesso..  in ogni curva o sorpasso al limite.. di ogni raziocinio mentale.

un concetto che lo metteva su un piano sportivo e sopratutto culturale diverso.. come marinetti, boccioni i futuristi e i tachisti.

era un artista scellerato… più che un semplice pilota 

[Severus69]

39 minuti fa, senek65 ha scritto:

Trovami un fuoriclasse come Maradona che , al giorno d'oggi, accetta di farsi una partita nel fango assieme a dei dilettanti. 

O a giocare drogato e sovrappeso...

[Fabio Cottatellucci]

44 minuti fa, alexis ha scritto:

continuava a ripetere a chi lo intervistava… che non era la velocità, fine a se stessa, in pista, che andava cercando, ma del pericolo stesso..

Una volta disse a Ferrari che era un cattivo amministratore perché gli aveva comprato un biglietto di andata e ritorno per correre negli USA, quando lui poteva benissimo morire nella corsa. 

Futurista come pochi, anche se in gran parte a tempo scaduto, ebbe invece stranamente la sorte di morire nel proprio letto, rara fra i grandi piloti di allora.

 

1 ora fa, Rimini ha scritto:

Nella foto subito dietro appare 'Monsignore'.

Non lo riconosco... chi è?

 

[senek65]

29 minuti fa, Severus69 ha scritto:

O a giocare drogato e sovrappeso...

Metti tristezza sai?

[indifd]

20 minuti fa, Fabio Cottatellucci ha scritto:

chi è?

Piccini DS Ferrari ai tempi

[indifd]

2 ore fa, Rimini ha scritto:

motofalciatrice.

Lo ha fatto da bambino con suo fratello Jacques, sugli sci era sempre in modalità "discesa libera" da bravo canadese, ha corso con le motoslitte vincendo prima di passare alle formula minori ...