Gilles, ma come ha fatto a...

[maverick]

8 ore fa, beatleman ha scritto:

Grosjean è uscito illeso da questo incidente,qualche anno fà sicuramente non gli sarebbe andata così. Ancora i maledetti guardrail su di una pista da corsa, è un mezzo miracolo che sia uscito illeso.

Sicuramente,  è molto simile a quanto successo a Lauda o a Williamson.

Direi miracolo intero,  più che mezzo miracolo...; i guardrail saranno anche pericolosi,  ma pensa a cosa succederebbe se non ci fossero,  purtroppo il problema sta in qualche posizionamento,  ma il più delle volte sull'impatto corre molto la fatalità,  è impossibile costruire un guardrail perfetto.

[goldrake7]

la cellula-struttura ha resistito benissimo, così come la tuta ignifuga .... la F1 di adesso è almeno 10 volte più sicura. Molto probabilmente Gilles con un F1 di oggi sarebbe vivo, così come Ratzenberger, mentre per Senna, penso, non sarebbe bastato.

[Severus69]

@goldrake7 Senna se non fosse stato per il braccetto della sospensione che gli entrava nella visiera se la sarebbe cavata con quasi nulla... È stato estremamente sfortunato. 

[goldrake7]

3 ore fa, Severus69 ha scritto:

È stato estremamente sfortunato

Infatti 

[maverick]

sì, .. in effetti quello di Senna è stato un incidente davvero unico.

Quel week end ha portato poi a una rivisitazione profonda della pista: eliminata di fatto la splendida curva del Tamburello ( ok, .. mancano gli spazi per una via di fuga, se non interrando il Santerno , .. non ci sono alternative). Hanno modificato, in maniera secondo me eccessiva, anche il tratto prima della Tosa. (dove è morto Ratzenberger): di fatto prima della Tosa è ora impossibile superare, ed era il punto più spettacolare della pista.

Capisco l'onda emozionale, (poi Imola è stata di fatto cancellata per 20 anni dalla f1, solo da due anni  ci è tornata), .. ma la pista pur essendo ancora molto bella, ha perso molto del suo fascino sul'altare della "chicane ad ogni costo".

[Rimini]

In questi giorni sul canale Sky Documentaries sta passando 'Villeneuve Pironi'. Molto bello, sicuramente interessante ed a tratti doloroso.

Forse in parte era comprensibile la smania di Pironi nel 1982 ma a distanza di tanti anni, per i fatti di Imola, ancora non riesco a trovare altra parola che non sia 'tradimento' per quella che a tutti apparve da subito una vera porcata.

Ma nel documentario emerge anche la scivolosa posizione del 'monsignore', cosa che peraltro avevo già notata nel servizio che la Rai fece nel 1992 (decennale della morte de Gilles) dove, al suo tentativo di dare una giustificazione, Alboreto sgranò gli occhi imbarazzato. Devo avere ancora la cassetta VHS registrata da qualche parte.

È  l'unico che, in maniera vergognosa, (ancora) giustifica Didier per quei fatti.

Ma, a me, fa venire anche il sospetto che tra i due ci potesse essere dell'altro dietro, un legame di qualche tipo (interessi particolari? accordi inconfessabili?) che potrebbe aver portato Didier a sentirsi protetto 'dall'alto prelato' all'interno della squadra e libero di rompere accordi e direttive della tradizione Ferrari.

Le cose andarono come andarono e purtroppo finì molto male per tutti.

[bost]

15 ore fa, Rimini ha scritto:

del 'monsignore',

@Rimini non ricordo chi era?

[qzndq3]

3 ore fa, bost ha scritto:

non ricordo chi era?

Marco Piccinini, direttore sportivo Ferrari