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Melius Club

Campionato F1 2023


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20 ore fa, KG_ ha scritto:

A parte Mercedes e Ferrari (ma con Sainz non sono sicuro) tutti i team corrono perchè sono pagati per farlo.... e da chi ???? ma dai piloti of course...

Verstappen, almeno all'inizio, pagava per correre, Perez anche adesso paga per correre. In pratica i team incassano i soldi degli sponsor dei piloti, Heineken per Verstappen, Perez riceve addirittura una quota dal governo messicano, oltre ad avere alle spalle la più grossa compagnia telefonica del Sud America.

D'altro canto che senso ha la Haas in formula 1 ? E' un business nel senso che la scuderia prende soldi dai piloti che a loro volta li prendono dagli sponsor...

Il tutto chiaro, con alcune eccezioni, legate a nomi di piloti che però vengono coltivati sin dall'asilo.

Sembrerà strano ma è così.

Anche se posta in termini "brutali" credo che tu abbia ragione.

Altrimenti non si spiegherebbe da anni Stroll, .. e la presenza di meteore cinesi, russe, .. che hanno come unico premio a cui possono ambire il "Maldonado" dato da Leo Turrini.

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47 minuti fa, loureediano ha scritto:

peggio di Sainz

Una cosa è sbagliare cercando di tirare fuori il sangue dalla rape, Ferrari troppo nervose e dall'assetto instabile, ben diverso è entrare alla spera in Dio ai box. Ma cosa pensava di fare Sainz? Boh...

Comunque allo stato attuale, campionato già finito, Newey ha concepito un altro vero capolavoro.

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Ritengo Verstappen leggermente migliore ed anche più 'tignoso' di Leclerc. Al momento, grazie ai due titoli vinti ed il terzo in arrivo (vi potete immaginare qualcun altro?) Max beneficia di una condizione psicologica ideale. Questo grazie anche ad una squadra con una rotta precisa e sicura.

Ben diverso in Ferrari, dove la  confusione sembra mandare in tilt i piloti, che necessiterebbero di maggiori certezze e serenità per dare il meglio e non commettere ulteriori errori.

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skillatohifi

@redhot104 ma tu sai...? che Hamilton ha vinto ben 7 mondiali, mi sembra che come lui pochissimi altri Ora poi.. la Mercedes non ha più quei numeri da vincere un mondiale. Poi... da quando l Honda ha ritrovato la sua magia nel fare i motori vincenti, tutti gli altri stanno dalla finestra. 

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Da alcuni anni a questa parte, il Campionato Mondiale di F1 non è privilegio del miglior pilota, ma della migliore vettura (o di quella che riesce, meglio di altri, a farsi fare i regolamenti a proprio uso e consumo). Il DRS non piace a nessuno, ma finchè farà comodo alla Red Bull si terrà ad libitum. Il bello è che la Red Bull è talmente superiore che non ne avrebbe nemmeno bisogno... ma poi dovrebbe perdere due o tre giri in più per spazzare via gli altri. :classic_smile:

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Pacifico che oggi il 75-80% del risultato lo fa la macchina, e Verstappen, che per 2 anni sarebbe stato da prendere a schiaffoni sui denti ad ogni manovra, ha raggiunto una maturità che è dei grandi.

Ne viene fuori un binomio ora inavvicinabile, così come è stato Hamilton-Mercedes per molti anni.

Anzi, forse ancora di più.

Cosa farebbe Leclerc a macchine invertite è gioco per gli indovini e i giornalisti.

A macchine puramente invertite farebbe probabilmente quello che fa Verstappen.

A parità di macchina sarebbe l'unico vero motivo di interesse di una F1 che ne ha perso parecchio.

Oggi credo che vincerebbe l'olandese, ma sarebbe un duello epico, al pari di Senna Prost  degli anni 90.

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skillatohifi

@maverick vi ricordate Senna quando per qualche anno vinceva sempre lui, a parte che di suo era un super-campione, ma poi... nella sua macchina avena un motore Honda  

Se a max è alla red-bull gli si togliesse il motore honda, non avrebbe più tutta questa super prestazione, quelli della honda li sanno fare proprio bene i motori. 

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@skillatohifi Non siamo piú negli anni '80, oggi non é il motore Honda, o lo é in piccolissima parte, a rendere inavvicinabili le RedBull, ma ad essere superlativa é l'efficienza dell'auto, sia in curva, sia in rettilineo ed in particolare con il drs. Nell'ultimo GP si é vista anche la superiorità in uscita tagliando i cordoli, ció significa avere un mezzo che deve fare meno strada e che consente di aprire il gas prima e senza reazioni indesiderate e difficilmemte controllabili.

  • Melius 2
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