Milano a 30 all'ora

[Paolo 62]

@Guru Il Ministero dei trasporti ha bloccato il limite generalizzato a 30. Può creare inutili rallentamenti e persino ingorghi. La direttiva mi pare chiara: si mette a 30 dove serve davvero. Del resto i limiti a 30 ci sono sempre stati in vie strette, niente di nuovo.

[andpi65]

2 ore fa, nullo ha scritto:

Come si finisca sotto le auto per me, che faccio più chilometri a piedi e in bicicletta che in auto, rimane un mistero.

Nullo, io quei 17 km circa che mi separano dal mare in estate spesso li faccio in bici e tranne pochi tratti è tutta pista ciclabile, uguale  quando vado in centro  da me  , ma non ovunque è così.

Tra parentesi noto che dalle mie/nostre parti quando vedono un pedone che si appresta ad attraversare sulle striscie pedonali ( parlo di quelle non regolate da semaforica)   normalmente   le  auto si fermano per farlo passare ( poi l'imbecille che non lo fà  perchè magari è distratto dal telefonino è fisiologico) ,  anche in questo caso non è ovunque cosi.

[andpi65]

Comunque :

 

giusto per avere un'idea di massima  di cosa  succede e delle differenze in base alla velocità.

P.S.: se il pedone muore ti arriva un avviso di garanzia per omicidio stradale ( 589-bis c.p)

 

[claravox]

 

[extermination]

Piazza Fontana. Grazie Sala.

[claravox]

@extermination è per la tua incolumità, non dovrai uscire di casa col rischio di essere investito.
Comodamente da casa…..basta un click che ce vò!? 

[jedi]

@Paolo 62

Ma chi è il ministro dei trasporti.

Quel "genio" di Salvini che ha scritto come sono le regole.

Ma una volta tanto si metta d'accordo con se stesso.

Mission impossible

[audio2]

@extermination lo hai voluto votare ? tanto è inutile che neghi, noi lo sappiamo.

e adesso te lo tieni, così impari.

[Paolo 62]

@jedi Meglio un Salvini di un anti automobile per partito preso, credimi. I limiti di velocità devono essere giustificati e s'intendono come velocità massima da non superare in condizioni ideali, il che vuol dire che se la strada è occupata da pedoni e ciclisti si va piano quanto basta per non farli cadere, altrimenti la si adegua a quella degli altri utenti della strada.

[extermination]

1 ora fa, audio2 ha scritto:

hai voluto votare ?

Non ho trovato la faccina giusta!

[Guru]

35 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

Meglio un Salvini di un anti automobile per partito preso, credimi. I limiti di velocità devono essere giustificati e s'intendono come velocità massima da non superare in condizioni ideali, il che vuol dire che se la strada è occupata da pedoni e ciclisti si va piano quanto basta per non farli cadere, altrimenti la si adegua a quella degli altri utenti della strada.

Leggere un intervento del genere dopo centinaia di post è veramente desolante.

[audio2]

37 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

Meglio un Salvini di un anti automobile per partito preso

giusto, anche perchè bisogna valorizzare al massimo il più grande ministro dei trasporti che il 

paese abbia mai avuto, l' unificatore del regno delle due sicilie, il miscelatore degli arancini con 

la 'nduja, il portatore di luce, speranza e progresso, l' illuminatore dei cervelli spenti ecc ecc

[Paolo 62]

@Guru La Lega fa parte dello schieramento che ha vinto le elezioni. Avrebbero potuto metterci un altro ma la logica della spartizione del potere ha voluto che ministro dei Trasporti fosse lui.

[jedi]

@Paolo 62

Ecco!

Siamo su due galassie diverse.

Ma come  per tutte le  nullita' e solo per campagna elettorale contraddice quello che voleva lui.

Il piu' inutile tra gli inutili

[Paolo 62]

@jedi Personalmente ho smesso di credere da un pezzo che i politici pensino davvero quello che dicono e mantengano le promesse eletorali. Forse avresti preferito un ministro che vuole i 30 all'ora ma gli elettori di centrodestra non credo. In ogni caso non possiamo scegliere i ministri e se mettono un salvini quello è.