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Milano a 30 all'ora


Renato Bovello

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Riassumendo: fuori i poveri, sono indesiderati. Il ricco (manco si accorge di addebiti giornalieri di 10 o 20 euro) avrà più spazio, più parcheggio, meno traffico. Mai vista Milano così poco accogliente ed inclusiva. Ma del resto, mai vista governata dal piddi. 

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briandinazareth
40 minuti fa, audio2 ha scritto:

praticamente questi qua vogliono una società di riccastri con tutte le comodità, e la servitù che gira col tram.

tutti gli altri fuori dalle balle. bravi bravi bravissimi, non c'era comunque alcun dubbio.

 

eppure, anziché immaginarsi cose e fare teorie, basterebbe essere meno provinciali e vedere cosa sta succedendo in tutte le grandi città europee e come stanno migliorando grazie alla drastica riduzione delle auto. 



 

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6 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

eppure, anziché immaginarsi cose e fare teorie, basterebbe essere meno provinciali e vedere cosa sta succedendo in tutte le grandi città europee e come stanno migliorando grazie alla drastica riduzione delle auto. 



 

Brian, discorso trito e ritrito,  ma per il quale le soluzioni continuano a latitare.

Trasporti reali ed efficienti,  altrimenti resta solo fuffa demagogica

  • Melius 1
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gli "elettriciaisti" saranno agevolati finché farà comodo, poi verranno vessati alla stregua di tutti gli altri.
Stupiscono i tempi, visto che la narrazione del falso "green" è lungi dall'essere terminata.
Prevedo, piuttosto, una retromarcia programmata: si butta lì il peggio, per indurre un po' di ansia; poi ci si ritira tatticamente su posizioni meno bellicose, del tipo che vanno bene i 10€ e faremo pagare qualcosa alle ibride, mentre per le elettriche si aspetterà di vedere nei prossimi 2 o tre anni.
In ogni caso, se ancora ce ne fosse bisogno, par chiaro che del green non freghi niente a nessuno di quei personaggi là.

 

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