Tesla sconquassa il proprio listino prezzi

[pino]

@tomminno Non c'è nessun forumer di Melius,che ha una Tesla.

In molti scrivono di volerla acquistare,ma al momento,non la ha nessuno.

Aspetto che la acquisti Jack, che ha un buon impianto fotovoltaico,col quale ammortizzare il costo dell'energia,un ricovero per la notte con wall box dedicata,ed è una persona seria ed obbiettiva.

 

[pino]

@garmax1 il motore economico più affidabile è il 1.5 DCI Renault.

CLIO a 21.800,Duster a 18.800.

Al lordo degli sconti.

Poi si sale di prezzo.

Fino a che le producono.

Poi dovrai andare di usato

[pino]

[albrt]

2 ore fa, pino ha scritto:

Non c'è nessun forumer di Melius,che ha una Tesla.

credo @dag

 

Caro Pino, ti leggo volentieri quando scrivi di BMW o delle tue prodezze culinarie, però quando scrivi di EV dai l'impressione di non averne mai guidata una (probabile, visto che hai scritto di aver declinato l'invito di BMW per provarle).

Io la uso tutti i santi giorni e non ho tutti i problemi che paventi, prevedi o auspichi.
Ho anche già scritto che non è per tutti: se per lavoro ti capita spesso di partire per viaggi di 1000km senza preavviso e con poco tempo, dimentica le auto elettriche; se no, si può fare.

Alberto

[pino]

@albrtAlberto non sbagli.

 Le auto che avrei dovuto guidare avevano costi di acquisto per me molto fuori budget tra i 75 e gli 85 k,mettendo dentro sconti ed incentivi restavo comunque fuori budget.

Automobili per persone benestanti.

Non metto in dubbio la piacevolezza di guida,e le prestazioni di alcuni modelli,ma solo i costi.

Un anno fa leggevo di contratti di ricarica che rendevano addirittura vantaggioso l'utilizzo delle auto elettriche,al momento la situazione è molto diversa.

Andando su modelli piccoli l'autonomia reale e quel che è,serve una seconda auto,o una prima auto,proprio come nel tuo caso. 

Tra 10 anni la scelta sarà forse più mirata verso l'elettrico,costeranno meno ,saranno più prestanti,avran più autonomia,sicuramente nel nostro bel paese senza centrali nucleari l'energia avrà ancora un costo importante.

 Tu ti trovi bene ed apprezzi la tua automobile,son contento per te.

L'ho scritto e riscritto più volte che ognuno in base ai propri mezzi economici,all'utilizzo,all'ubicazione geografica è giusto che scelga quel che ritiene lo soddisfi di più.

 

 

 

 

 

[extermination]

Difatti! L'approccio deve essere insindacabilmente di questo tipo; ti fai la domanda: perché acquistare una EV?  

E ti dai la risposta.

Ove la risposta dovesse essere  più che soddisfacente ( fatte tutte le dovute considerazioni ed analisi del caso e valutati i pro e contro in base alla propria posizione personale) non resta che l'acquisto.

 

[Jack]

11 ore fa, tomminno ha scritto:

A occhio da scontare di 5k di incentivo.

Tesla è fuori dagli incentivi.

Gli incentivi che ci sono ora sono ben poca cosa soprattutto se si non si ha da rottamare e per come sono fatti non permettono alle concessionarie di acquistare e rivendere poi le auto a 0 km. Infatti quello per l’elettrico restano non usufruiti e tornano al bilancio

In compenso si incentivano stupide ibride plug in né carne né pesce (mio pensiero… a molti piacciono e ognuno la pensa come vuole) che consumano comunque come un diesel ma costano molto di più. 

Il casino comunque non ci sarà nel 2035… c’è tra poco nel 2025 con la famigerata omologazione Euro 7 che quasi nessun endotermica è in grado di superare ad oggi

 

[Jack]

12 ore fa, garmax1 ha scritto:

I km sono corretti ma secondo me 4 ore sono troppe. A che velocità fanno i calcoli dal sito tesla? 

Google maps stessa richiesta 3h 18 min con auto endotermica.

Non so con certezza che parametri immettano, ma credo il miglior rapporto tra consumi e soste evtl necessarie. 

.
In Autostrada è evidente e conosciuto che in termini di pura prestazione velocistica è tuttora perdente. Se allunghi il percorso peró lo è meno perché iniziano a contare anche le soste che fanno i conducenti delle endotermiche. E contano anche le mete… sotto un certo parallelo vi è ancora il deserto di suoercharger o colonnine qualsiasi.

.

Non ho mai scritto che la tecnologia è matura o che sia per tutti. Io sostengo solo che nell’uso, da guidare in strada, è la tecnologia più soddisfacente che ho provato in vita mia. Quelli che la usano dicono tutti la stessa cosa. Ci sarà un motivo.

 

[Panurge]

Accelerazioni a parte mi pare una tecnologia che va bene per chi ha il piede leggero, in salita in primis, oppure drastico ridimensionamento dell'autonomia, io il piede pesante l'ho abbandonato da secoli ma ci sono ancora parecchi cultori. 

[stefanino]

13 ore fa, tomminno ha scritto:

Guardavo ora il nuovo listino:

Chissa come sono felici quelli che avendi acquistato gli stesdi modelli si trovano il loro usato deprezzato pari pari anche non avessero  alcuna idea di venderla chissa come sono contenti di averla pagata 15 k di piu 

Fossi un cliente Tesla al sig Musk gli farei un rito Voodoo….

 

 

[stefanino]

Da valutare ( non ricordo esattamente i limiti) se con i listini attusli si prende anche qualche incentivo aggiuntivo ( che renderebbe anvora piu inviperito il cliente?

in una ottica di mercato jn espansione ha senso, potresti acquisire molti piu clienti quindi farne incazzare un po di quelli che hanno gia acquistato non è un dramma… a meno chevil cliente di oggi non faccia una riflessione del tipo “ e se domani tagliassero ancora?”

 

[Jack]

46 minuti fa, stefanino ha scritto:

Da valutare

è fuori dagli incentivi.

Sono molto bassi i limiti degli incentivi e senza rottamazione anche quasi dimezzati. Sono state favorite le ibride 

scritto giusto qua sopra

[Jack]

59 minuti fa, stefanino ha scritto:

Chissa come sono felici quelli che avendi acquistato gli stesdi modelli si trovano il loro usato deprezzato

a parte che avevano prezzi assurdi gli usati rispetto al nuovo... praticamente in 3 anni perdevano giusto l'IVA.

A parte questo Musk lo ha dichiarato diverse volte che col progredire dell'abbattimento dei costi di produzione avrebbe girato buona parte dell'abbattimento stesso agli acquirenti. 

E certamente lo farà ancora. Se sostiene questi livelli di prezzo con 400K vetture vendute immaginiamo cosa possa fare con un paio di milioni tra pochi anni e con il continuo uscire di batterie con nuove chimiche. 

I due modelli entry level RWD, per esempio, hanno batterie diverse dalle Long range e Performance e con diversi comportamento al carica/scarica e costo

[Jack]

13 ore fa, pino ha scritto:

Aspetto che la acquisti Jack, che ha un buon impianto fotovoltaico,col quale ammortizzare il costo dell'energia,un ricovero per la notte con wall box dedicata,ed è una persona seria ed obbiettiva.

Grazie per il complimento immeritato ma mi ci vorrà un po'. Prima devo finire le ristrutturazioni e sistemare gli ultimi famigli sennò l'auto la compro per lasciarla in garage che non posso granché muovermi  più di tanto.

Sempre a Dio piacendo che più passa il tempo e meno si è padroni del proprio tempo... cazzu cazzu

 

[tomminno]

3 ore fa, Jack ha scritto:

Tesla è fuori dagli incentivi.

Già, per un paio di migliaia di euro 😑

Assurdo che le ibride abbiano una soglia incentivo 10k più alta delle elettriche.

1 ora fa, stefanino ha scritto:

Chissa come sono felici quelli che avendi acquistato gli stesdi modelli si trovano il loro usato deprezzato

Bisogna anche considerare che quest'anno esce la nuova Model 3, sconti a fine vita sono normali, ci sta che la nuova tornerà a costare come la precedente o quasi.

Forse i clienti Model Y potrebbero aversene a male.